[閒聊] 本季最佳進步獎
今年算是第一個完整看完的賽季
心中有兩位車手讓我覺得進步很多:
提名1. 樂樂
雖然排位賽有幾次自己失誤進不了Q3
巴西衝刺還被嫌So many mistakes
但整體穩定性是提升的 也沒怎麼撞車
再加上可能是車子不像去年被紅牛海放
今年對Max的防守比較積極了
不然去年有種歡迎光臨的投降感
最重要的是自主意識終於抬頭了
勇於拒絕愚蠢要求以及對無意義的TR開噴
這都是今年能拿分冠的重要因素之一
提名2. 糾舉
其實本來卡達站之前
他是我心中本季最佳進步獎的第一人選
畢竟對他的第一印象是去年新加坡最後半圈的非受迫性撞牆
再加上今年除了加拿大失誤偏多外
整體沒犯什麼大錯 巴西雨戰也開得很好
起跑也有兩次非桿位後在第一彎搶到P1的亮眼表演
不過卡達站的起跑烙賽 就又讓我覺得他抗壓性的進步幅度沒想像的大
反觀阿布達比樂樂在逆境及爭冠的雙重壓力下表演了p19到p3
所以最後本季的最佳進步獎 我Pick樂樂~
大家覺得呢?
有想要鼓勵的選手也歡迎討論
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角田、HAAS整隊
我也有想列角田 希望明年可以上大牛
樂樂大概是今年僅次Max的車手了
所以樂樂跟糾舉之間的PK沒有懸念嗎XD 我在發文之前都還在掙扎說
※ 編輯: blairchief (118.232.110.244 臺灣), 12/13/2024 19:59:04角田跟揪舉,今年不像之前很容易壓力自爆,樂我覺得是
季初低迷,以往的他也有季末的水準(原本就夠強就不會
用進步這詞了)
皮鴨一票 還是該說他一直都表現得很好?
皮鴨原本有想放名單 但季末好像有點疲軟(? 還是我
太嚴格了
樂樂今年真的很穩 例如頭排起跑幾乎沒什麼失誤
個人認為懶惰今年進步很多啊!
抱歉 去年沒注意他 (但我去年就注意的皮鴨?? 可以多說說進步的面向嗎
我個人給角田,完全沒有在腦衝跟低級失誤,TR也變得很平穩
加拿大那次到底算不算啊
角田+1 但小牛策略很腦殘
小牛策略真的比法拉利還誇張 堪比富邦 毫無目標的亂搞
※ 編輯: blairchief (118.232.110.244 臺灣), 12/13/2024 20:56:01皮鴨也沒有疲軟吧 好幾場都是悲壯不然速度我認為比
懶惰更穩定
被撞
皮鴨的失誤比較會發生在排位賽的Q3 原本我沒注意 是車評有提到 就是他可能從自由練習甚至到排位Q2都很亮眼 但Q3很容易被刪 阿布達比追尾可樂瓶也很莫名其妙 不過也可能是我看好他是WDC的料 所以對他特別嚴格><
※ 編輯: blairchief (118.232.110.244 臺灣), 12/13/2024 21:06:11就舉 Haas整隊 最後幾場能跑進Q3的Alpine
阿平跟Nico實在不容易
角田加拿大吃到亂流失控,而且不是純乾地
皮鴨還要再磨,他偶爾會輸懶惰一大截 不是好現象
我之前看分享說 懶惰欠缺心態 皮鴨是有心態但技術還有磨
※ 編輯: blairchief (118.232.110.244 臺灣), 12/13/2024 21:16:42今年資源放在NOR身上明年前半段就自由競爭
角田TR不用消音真的是超大的進步
皮亞比較明顯的排位不太給力啊,麥隊後期基本上是最
快車的情況下今年正賽沒有拿過杆位
然後心態其實真的不好說,因為不能保證皮亞在有爭奪WD
C壓力下還能這樣就是了
麥隊車是夠快了 但車手就T1等級 還不到T0
Haas總是能給我們一些意想不到的結果
Haas季初FP 123通通拿去做Long run, 一直人有說藥丸
結果證明小松的決定是對的,真的很猛
皮鴨目前差在正賽的長距離 這個只能靠經驗累積
另外皮鴨在亞塞拜然拿分冠後 後面確實比較疲軟一些?
美洲四站正賽完賽為第5 第8 第8 第7 對比奧地利~新加坡
能維持在前四完賽 有一點點落差
皮亞屌打
其實重點是他才第二年跑F1 今年23歲
以二年級生的標準 他算是相當不錯了
表現更猛的二年級生 暫時我也只想到老漢或Max
他讓我想到2002年的Kimi 同樣是二年級生…
有一說是麥拉倫被檢舉後,季末就開始車沒這麼明顯強勢了
對 同意樓上 會選皮鴨就是因為他表現得太不像二年
級生
HAAS跟豐田合體後戰鬥力大提升
樂樂今年拿了摩納哥跟義大利兩勝真的意義超大
HAAS真的明顯有感
GR63有進步但在我心中更黑了(不是因為跟Max季末那件
事)
那是怎麼個變黑法 我想聽XD
阿賓吧 賽季初表現看不到贏的可能
HASS今年大驚奇啊
Haas去年後半升級失敗後直接All in今年了,現在看這樣
做是對的
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Re: [問題] 紅牛起跑選胎(引言恕刪) : 過往紅牛策略一向不錯,這場預料外的車慢,讓車隊沒有太多心思放在別的地方上? 其實這場新加坡賽,從FP跟排位就可以看得出來紅牛車子沒有別站那種優勢。 連Q3都沒進,排位靠後的情況下,如果用同樣策略就是沒辦法贏過別家車隊。 紅牛就賭一個大的。