[問題] 所以PIA為啥要剎那一下
昨天睡前想不明白 起來了還是想不明白
就算壓車我也沒看有人會這樣壓
如果後面是某些沒在專心注意前車的車手
我看真就直接撞上去了
我真很好奇為啥突然會重剎那一下
之前MAX和老漢也不會在安全車進去把剎車大腳踩下去
都是慢慢放速度
所以真不理解 有人知道為啥嗎
--
為了爽嚇嚇人
有啊,你忘了老漢在亞塞煞到V頭路怒?
公主前幾站的事還記得嗎?
真的把MAX煞沒了啊
火星車在人家手裡,想怎麼整你都可以,被罰10秒也還有第二名
皮鴨很暖阿 幫大家測試到底是火星人還是地球人
感謝測試欸 如果不是火星人就撞車了 而且會是一整排
喔
很高招啊!把Max搞掉了,場上沒幾個人有能力幹掉Max
應該撞下去 這樣車隊之後也不用煩惱木瓜規則了
Max反正爭冠無望,應該給他撞上去
剎車可以暖胎
直接把我對皮鴨好感敗光
煞車沒問題 正常壓車都會 只是他太用力了
以前看也蠻多都會煞車的,只是沒這麼兇
然後他煞完左右甩兩下看起來是要熱胎,然後突然噴出去
是確實有達到拉開,不過MAX滑出去就真的算意外"收穫"
另外煞車也會是一種能增加胎溫的方式
看了一下相關數據圖PIA確實在暖胎 而且他第一次
也確實有這樣做 這樣也難怪他不爽的原因
為了噁心人 而且成功了
試探規則邊界是一流車手該做的事沒錯,真正敗我好感
的是想靠TO換位QQ
TO換位看起來是急了
看訪問他意思大概是有問有機會
塞在座艙裡,腎上腺素破表得情況下,還要溫文恭儉讓
也太難了XD
總之有抓馬有推~
長得帥重煞沒問題啦
如果說是第二次那要再罰一次…? 開玩笑的
我比較好奇重煞的目的是什麼 任何事情都有動機去支
撐 但搞Max完全討不到好處 他今年基本無緣WDC 讓他
幫卡Nor不是還能拉開積分差距 完全沒道理啊
重煞真的沒看懂
暖胎很合理啊
跟爭冠沒關阿,每個領頭的都會重煞壓車,只是程度差別
而已
重煞跟路邊停車不一樣欸XD
爽
雨天這樣玩真的蠻白目的
我皮又在害人
就學RUS的啊 笑死 沒想的噁心的FIA是看護照判罰 他也嚇到
了 想駡FIA又怕被禁賽
看不懂,爽贏局玩到翻
搞max幹嘛? 積分又威脅不到他
場中最想讓Max掉分的是Toto吧,Pia做這是想幹嘛
平常這樣煞沒事,但雨天太危險了,而且搞Max對他沒好處
,不知道在想什麼
正常說安全車後起跑頭位一定會壓速 Max也是壓車後起
跑的好手 但皮鴨這次就是減速幅度太大 只能說伎倆手
法還太粗糙
應該就 沒想什麼……
單純太菜
沒想什麼就急煞 那不就三寶
有些推文明明這次沒63的事也硬要臭,自己大雨天剎車
抓不住尺度還要怪國籍,怪誰?
F1一直不缺三寶啊
其實就是想暖胎 雨天溫度低更需要暖胎
內心就是想整Max 結果玩過火了
就想要阿
煞車跟蛇行都是要暖胎 因為安全車期間車速降下來了
平衡一下報導,國外論壇有提到第一次SC 結束 PIA 207 to 6
5 第二次 215 to 70
煞車磅數差那麼多也能扯63-.-
個人認為還是戰略性考量較多,但被罰還有待商榷,如果真
的要罰第一次 SC 重新起跑是不是先警告不能這樣煞車才對
第一次沒罰也沒警告第二次直接開鍘確實會讓車手無所適
從就是
第一次沒事,第二次造成Max差點撞上+打滑才罰吧
同論壇敘述,從 MAX 車內視角看到,安全車跟 PIA 濺起很多
水花,加上無線電告知 SC 即將結束,認為這導致 MAX 反應
慢了一點,但我不認為前後車有什麼錯
正想看第一次多少,就看到樓上提供,感謝
SC時煞車跟蛇行蠻常見,但規則可以考慮在雨天視線不佳情況下
,車手能做到什麼程度
奇怪 63是全世界第一個這樣做的嗎 一直說學他幹嘛
說什麼要試煞車~誰知道
沒63也要說已經是日常
暖胎+噁心心
煞完之後max就下去了啊
rus在sc 逼近安全車又急煞 pia就是重新領跑的準備
2樓講的那場 最後調查老漢好像沒踩煞車?只是放油門
?
英國護照上一場 沒罰本來就是很有爭議 是安全車都超過10
個車身了 FIA還硬凹 跟煞車磅數根本就沒屌關係...
皮呀
HAM只是放油門,沒煞車,後來VET也道歉了不是?
二樓是洗記憶,HAM跟前一圈一樣都只有放油門
我認為只要不超過SC 10個車身,想怎煞車是頭車的權利
根本不該罰。
FIA不要整天用事後結果來決定判罰標準
後車貼這麼緊手還放開過 雖然很皮但不該罰
第二次到底哪裡貼緊了 建議某些板友去看個眼科再推文
你各位觀眾這才一點多秒可反應速度有沒有機率追撞到都很
難說
以前國小的時候男生不是也很喜歡走一走突然停下來讓後
面的行人撞上來嗎==
還要跳起來碰門框跟班牌
測試自己是否是Fia 親兒子 看來不是
問就是沒經驗大家可以了~
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