[情報] 牛麥法賓上半賽季隊友數據
紅牛
PER:連車尾燈都看不到……為什麼?
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麥拉崙:嗯……未來是你們的
PIA真的滿穩定的 不像個F1二年級生
懶惰每次我運彩押你 你起跑都給我……
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紅軍:熟悉的負升級最對味?
成績相近的兩位車手
LEC:(走音救星)
只剩下鋼琴陪我談了一天
睡著的研發組 沒進度慢慢的
SAI:(深情模式)
老闆他已表現得非常明白
我懂我也知道 你沒有捨不得
你說要展望明年我不相信
要讓車背黑鍋也只是曾經
希望老漢真的比我還要愛你
我才會逼自己離開 (淚)
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賓士
老漢在賓士也待了十多年 且看且珍惜
近幾場比賽的表現 也證明他還很能打
而最近苦瓜獎的得主 被DSQ的GR63
要證明自己在學長離隊後
有撐起一個大車隊的抗壓性
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今年是個有趣的賽季
四大車隊的八位車手
有七位已拿過分站冠軍
唯一沒拿的那位…… (PER:看我幹嘛)
還是希望能恢復一些狀態
而在車子沒有絕對優勢的情況之下
Max能維持怎麼樣的成績
也是一個大看點 期待下半賽季的到來
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※ PTT 留言評論
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推
皮亞還是那個唯一一個跑完賽季每一圈的人
推
請問Points finishes是什麼意思
→
有得分的分站數?
推
得分圈內...完賽?
→
CHECO好像是錯的
推
11次積分圈內完賽才對
→
少了上台的四個
→
perez的表現讓人懷疑他開的跟阿潘不是同一台車
推
他跟max的確很多次都開不同車
推
或許正因為開同一台車所以perez才快不起來(咦)
推
Per表現 這麼糟 還能在紅牛
→
有這麼缺贊助嗎
→
對 積分圈完賽的話 PER應該是11次
推
就問現在有誰拉上來能穩贏Checo的?
→
跟角田殺的難捨難分的大牙?還是才開了幾場正賽的超商?
66
[感想] 現在看來MAX心理素質真的不是一般強去年的MAX跟今年的LEC嚴格說起來都是第一年開爭冠車 第一年有機會衝擊冠軍的情況下心理壓力肯定很大 畢竟車手生涯能開到爭冠車的機會少之又少(像HAM這種例外) 去年那種爭冠環境HAM上半季發生兩次嚴重的失誤(IMOLA如果不是運氣好紅旗,損失大了) 今年上半季LEC也發生了兩次關鍵失誤52
[感想] 從No Fighting與Free to fight看牛法管理一直以來都我都不是紅軍迷,但是很喜歡LEC這個車手 Lec有極高的自我要求,犯錯第一個是怪自己不是怪別人,名言 I'm Stupid常被拿來調侃 因為不是紅軍迷所以對本能寺放火無感 但是昨天真的是看了很生氣 法拉利管理很明顯出了問題 在明顯後車速度較快的情況下沒辦法將車隊利益極大化 Free to fight聽起來很公平,實際上只是法拉利放不下自以為很重要的車隊自尊32
[感想] 目前看來先說….別在那邊說我舒服不舒服 就是論事的討論 目前看起來 車隊冠軍 應該是紅牛穩拿 就算偶爾有車瘟… 但2號車手的穩定度…有差……15
[情報] 尊重法拉利 Vettel:不比較新車隊引擎離開待了6個賽季的法拉利車隊後,4屆F1一級方程式賽車冠軍Sebastian Vettel,本季轉 戰奧斯頓馬丁車隊。今天(14日)接受媒體訪問被問到現在使用的賓士動力單元與法拉利 有何不同時,他婉拒回答這個問題。 「這當然有所不同,但我不會做比較,就出於對不同車廠的尊重。」Vettel說。過去還待 過紅牛車隊的他強調,自己一直以來都不會比較不同車隊的優劣:「這是我過去從沒做過12
[感想] 整季所有車手表現自我感覺心得,裁決標準跟本季FIA一樣採自由心證 不過會考量車手能力跟車子表現。 Ver - 94分 整季表現無懈可擊,但是後段的極端操駕過於危險。 Ham - 95分10
[感想] 其實紅牛這樣也沒錯本來今年就預期會跟紅軍纏鬥下去 MAX領先lec分數也不多(爆缸前) 再加上難保紅牛之後不會有車輛的問題 已經第8站了 盡可能讓積分領先車手10
Re: [情報] 老漢今年賽季結束將離開賓士好奇一個問題,印象中好像沒有什麼車手在新賽季完全都沒跑的情況下,就宣布隔年不履 行合約要跳出的,那這樣明年還有一年在賓士,就算車子很有競爭力,可以跟紅牛抗衡, 賓士也不會以老漢第八冠為目標調整走向,反而羅素說的建議,賓士才會聽的進去吧。這 樣對老漢不是很虧嗎,等於完全浪費一年,怎麽不保留消息,等到年底再說呢。 --4
[情報] 曝Bottas經紀人還聯繫了紅牛車隊芬蘭車手Bottas與Mercedes車隊的合約2020年底到期,車隊負責人Wolff現在還沒有想與 Bottas談續約的意思。因此Bottas的經紀人已經開始尋求其他車隊的機會,除了上週報導 的雷諾車隊之外,他們還聯繫了紅牛車隊。 Bottas每年都要為自己的車手席位而戰,芬蘭人明確表態他不喜歡在重壓之下比賽。 Wolff聲稱現階段不會與Bottas談新合約問題。2
[感想] 展望明年首先恭喜Max拿下冠軍 也辛苦各家車手今年的努力 也要恭喜賓士陣營拿下製造商冠軍 雖然今年車手冠軍失利 (不論你們覺得什麼決定比賽) 連續八年拿下製造商冠軍的賓士還是證明自己的車是F1的霸主 本田引擎在今年步步進逼的情形下 還是拿下了