[閒聊] 目前積分狀態
截止暑休為止,已經跑了14站
其中包含三站有衝刺賽的,後面加註-S,並加上橘色
上面為車手,下面為車隊
其中兩站標藍色為我個人認為的轉捩點
但在分析車隊時,先不算衝刺賽 (較好進行站與站之間對比)
Bearman代跑那場先算在Sainz身上,但算總分時有扣掉
以下為總表
https://i.imgur.com/QqjdrOr.jpeg
直接來個數據分析,首先分析車隊部分: (不含衝刺賽)
1.紅牛前五站輾壓,其中Max就拿了四個單站冠軍,Checo也拿了三個單站第二
2.從Miama站開始,紅牛走下坡,麥拉倫崛起
Rell Bull 近9站總分190,平均21.1分
McLaren 近9站總分254,平均28.2分
https://i.imgur.com/Db2IdPx.jpeg
3.從Canada站開始,Mecedes崛起,Ferrari向下走
RED BULL 近6站總分123,平均20.5分
McLaren 近6站總分169,平均28.2分
Ferrari 近6站總分87,平均14.5分
Mecedes 近6站總分162,平均27.0分
https://i.imgur.com/iNnRdjh.jpeg
近期表現很明顯木瓜和賓士就是前二車隊,紅牛第三,紅軍第四且落後一段距離
4. McLaren 落後 RED BULL 42分,以近6站平均分,再6場就會追上,但下半季還有10場比賽。因此車隊冠軍還有極大變數,一切就看Checo是否可以回穩,紅牛除了冀望Checo回穩之外,麥拉倫和賓士互咬也是他們最後的希望
5. Mecedes 落後 Ferrari 73分,以近6站平均分,也是再6場就會追上。近四站賓士拿了三站的冠軍,要趕上變為第三機會不小,但要衝上第二或第一,機會微乎其微
再來是車手部分,從樂樂奪冠的 Monaco開始計算,以下是近7站,含衝刺賽的總分數
https://i.imgur.com/NQfU7Eh.jpeg
1.Max還是險勝 Hamiton/Piastri 1/2分,更不用說甚至還拉開與 Norris的差距,目前領先 78分,只要暑休後沒有很誇張的變慢,Max的車手冠軍還是十拿九穩
2. 比較有趣的應該是誰是年度第2或是第3車手,目前 Norris 稍占上風。但後面Piastri 和 Hamiton 近幾站追分追得很兇,目前第2和第6差距不到 50分,幾乎每一站都會有排名變動
3. Checo近7站只拿了24分,完全和其他七人不在同個檔次,難怪 Max 必須要一打二,但車隊冠軍就如同上面說的,岌岌可危
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皮鴨墊墊吃三碗公欸
紅牛氮氣阻尼懸吊被ban 調教窗口就變很小
去年暑休後賓法麥三隊積分 賓162分 法215分 麥199分
今年暑休後應該也會很精彩
推整理
皮鴨默默強 lol
爆
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