[感想] 2023加拿大站現場心得與攻略分享
《F1現場觀賽》2023加拿大站心得與攻略分享Part 1-購票座位、賽道環境、觀賽體驗
運動視界圖文好讀版:
https://www.sportsv.net/articles/104529
這是我第二場的現場F1週末,以下對購票、座位、賽道環境、週四Pit lane walk、週日賽後走賽道等主題簡單分享,提供未來也有興趣衝加拿大現場的車迷朋友一些小心得。此外也會和日本站的經驗比較,畢竟第一次的現場F1就是2019年的日本站,日本也是台灣車迷最容易前往的賽道之一。
購票:
通常前一年的比賽結束後,官網就會準備開始賣隔年的票,2024加拿大站開賣時間目前為2023年7月26日,建議確定行程後就提早買。去年12月初想起來要買的時候,看台的三日票就已經沒了,只剩週五和週六的票。
因此不得已只能買F1 Experiences 的三天門票加四天住宿的套票,這樣負擔就會大許多,兩人共要7萬8臺幣左右,但有附贈飯店附近到賽道的三天來回接駁車服務,F1 Experiences更詳細的體驗置於文章最後一段。
另外要注意的是,三日票就是只有週五到週日,不像日本站還包含週四的入場門票,可以參加Pit lane walk和走到起跑線、第一彎。加拿大站週四的Pit lane walk大約是比賽前一兩週才開賣,價格含稅約34加幣。
2024加拿大GP購票網址:https://www.gpcanada.ca/en/tickets-2024/
座位:
這次三天的座位都是Grandstand 31的OO排20號,也就是第8、9彎
第一圈影片:
https://youtu.be/Mgu9CK5_48w
Granstand 31視野
https://i.imgur.com/0nOYtAN.jpg
建議1:強烈建議不要買General Admission(僅入場票),要買Grandstand(看台票)
不像日本站只要有入場票,很多地方都可以由下而上很清楚地看到賽道,而且週四週五不用驗票就能進入看台區,有非常多的攝影角度可以選擇。
加拿大站的看台區週五就有在驗票,General Admission幾乎沒有好視野能看到賽道,大多數地方的草地都隔兩層護網,只有後直道旁的人行步道視野稍微好一點,中間僅隔著一層護網,但都需要很早帶露營椅佔位。
https://i.imgur.com/0uxee7g.jpg
建議2:若能選位,盡量不要選擇太下排的票
這次在F1 Experiences買的套票只能選區域,不能選座位。若能選位,建議避免較下排座位,前面會被護網擋到視野,相機會很難拍,選擇中上排座位視野也比較遼闊。
交通:
蒙特婁地鐵4號線坐到Jean-Drapeau站,跟著人流和指示走到賽道入口大約15-20分鐘
賽道環境:
F1 App上會寫每天的schedule,Hard core的車迷肯定都是會在賽道開放後就進場。建議抓星期五FP1前的時間把賽道逛一圈,了解商店、攤販、場內活動的位置和離場動線。
清晰版官網地圖:https://www.gpcanada.ca/en/2023-map/
F1 Store採買:
賽道各處都有F1 Store,但建議可以到PARC區域採買,這邊有法拉利、賓士、紅牛、McLaren、Aston Martin五個車隊有幾間專屬商店,款式和尺寸比較齊全,也可以慢慢試穿不用請店員幫忙拿,週五的人潮不多可以比較有餘裕試穿找size,建議在這時候就買齊。
https://i.imgur.com/1am1HTP.jpg
有一些品項可能是現場才有販賣的限定版,例如這次買的這頂是Lewis Hamiton 2022年邁阿密站限定款。因此挑選時也可以瀏覽一下F1官網Store和各車隊的網站。
https://i.imgur.com/DB8A4Oy.jpg
FANZONE互動體驗:
和日本站一樣,加拿大的FANZONE互動區也有最經典的Pitstop challenge和和F1 Esports的賽車模擬器(共跑三圈),這兩項活動非常熱門,建議星期六FP3前可以去排隊體驗。
https://i.imgur.com/UjjALGD.jpg
Pitstop Challenge是三人一組,一人拿氣動槍,一人拆輪胎,一人放輪胎。氣動槍很重,上面的按鈕是Unlock,下面是lock,拆裝時要往前塞很用力塞緊才轉得開鎖得上,槍鎖完拿起來的時候一定要往上,不然前面螺帽會掉下來滾走。 所以比較有力量的人應該要去使用氣動槍而不是拿輪胎。
→→YT Shorts,螺帽滾走影片,He drops th ball!
https://www.youtube.com/shorts/tfo1Kz5sqLw
此外比較值得一提的是Blast lane,一個戴護目鏡被強風吹臉的體驗遊戲,結束後會寄被吹的狼狽模樣的影片到Email。
食物:
賽道內最常見的食物就是魁北克美Poutine,Poutine是一個薯條、起司加肉汁的超級肥胖食物,幾乎所有攤販都有賣。其他諸如漢堡、熱狗、Taco等常見的一般歐美食物,價格10-15加幣就能吃到不錯的,其實沒有比外面貴,因為加拿大的物價就是都很貴!
飲料部分賣熱飲的很少,很冷的星期六賣熱飲的就大排長龍,冷飲賣Lemonade 檸檬汁的店很多,7.75加幣,當然還有很多海尼根。建議可以帶一些零食和飲料(含保冷袋),畢竟裡面一瓶可樂就要5元以上,外面超市買的可樂只要1元!
Poutine
https://i.imgur.com/NeJVcsM.jpg
洗手間和飲水機:
賽道內的洗手間幾乎都是流動廁所,而且沒有洗手台!只有帶香精味的75%酒精乾洗手。
https://i.imgur.com/tPwFK0C.jpg
飲水機還算多,但是只有冰水,這次週五下午很熱飲水機排隊很久,週六和週日很冷就幾乎不用排隊。
等車手入場:
在週五到週日這三天其實很少有機會能看到車手本人,除了正賽前兩小時的車手遊行繞場外,若還想近距離一窺車手們的英姿,就可以在車手的上班路線等待,區域就是在Cosmos入口一進來的地方。
以週五為例,早上11點左右就陸續有車手進場,通常都是搭很炫炮的車,這天有看到Lewis Hamilton、Charles Leclerc、Oscar Piastri、Lance Stroll、George Russell和騎摩托車來上班的的Pierre Gasly。其中Lewis還搖下車窗向車迷揮手。
另外這邊車迷還會用iPhone的AirDrop來交流各自錄到的車手影片,非常有趣。
→→YT Shorts,George Russell進場跟車迷揮手
https://www.youtube.com/shorts/2VyBXjDqbbo
https://i.imgur.com/fxodFlv.jpg
正賽後走賽道:
其實在官方的Schedule 上並沒有賽後走賽道這項活動,算是車迷自主衝進賽道的感覺。賽後就會有比較瘋狂的車迷率先撕破看台下的藍色帆布,突破第一層護網後就可以到Marshal揮旗的洞口翻進賽道,這個過程超級有趣。
頒獎台16點左右結束,但賽道19:30才關閉,可以在賽道上慢慢散步,走一圈大約一個多小時,可以撿撿胎膠,跟Marshal拍照,還會看到車迷撕掉護牆上的廣告塑膠布帶回家。
https://i.imgur.com/MlTCuwI.jpg
週四Pit lane walk:
週四Pit lane walk門票大約是比賽前一兩週才開賣,門票含稅約為34加幣。也可以在週四這天走完Pit lane後去F1 Store採買。
工作人員會一直引導人流向前,所以沒辦法在車隊庫房前面駐足太久,不太可能像日本站一樣在這邊等待車手要簽名,但還是可以觀察車隊工作人員在忙些什麼。
https://i.imgur.com/o4XVzZn.jpg
蒙特婁舊港區FANABOX商店:
在蒙特婁市區的舊港徒步區一帶,有一間名為FANABOX的商店,販賣許多F1商品,以及一些車手的簽名展示。店員也說有時候車手會來這個區域逛街,就順便進來簽個名,例如比賽結束後的那週二早上,Alex Albon就來簽了一頂帽子。
除了有當年度的商品外,也有一些過去幾年的降價商品,車迷可以在這裡挖寶,例如這次買到Alfa Romeo的Kimi T-Shirt,含稅57加幣。此外也發現當年度的同款帽子,在這間店要價90-110加幣左右,相比於賽道內的80加幣貴了很多。
FANABOX地點:https://maps.app.goo.gl/G8jiMXBjSxeFNXKU7?g_st=ic
F1 Experiences Hotel套票:
本次套票搭配的飯店是機場附近的Courtyard by Marriott Montreal Airport,比賽前一天會寄Email告知接駁車資訊,接駁車並不是直接到飯店接送,而是在附近的停車場把周圍飯店的人蒐集起來再開往賽道,從飯店走到該停車場還需要10分鐘路程。
去程的接駁車一天有兩個時段,以週六為例,賽道開放入場時間是7:30,第一梯次接駁車是7:30,第二梯次則是10:00,所以一定要搭到第一梯次的,不然一定會錯過一些比賽內容。
接駁車會在Casino入口放大家下車,回程也是在同一處上車。回程的接駁車會在當日賽程結束後45分鐘內陸續發車。離場時會比較混亂,因為除了F1 Experiences的乘客外,還會有其他贊助商的接駁車。且F1 Experiences本身就有劃分許多Zone,如Zone Airport, Zone Downtown等,週五現場工作人員並沒有適當的引導,跟大家說車來就先上,也沒有排隊路線,因為不管是哪一個Zone,都會先開到外面的大停車場後再分發給各Zone的接駁車。這部分的混亂在週六就有顯著的被解決。
整體而言,這個套票的價值在於不用另外找住處也不用跟大家擠地鐵,賽事期間市區的住宿也是非常貴,若預算允許還滿推薦的。
https://i.imgur.com/WbNYCt6.jpg
整體心得:
這個賽道和日本站相比,非常不適合帶小朋友來,現場觀察全家大小出動的確實是佔非常少數。如同前面所說,在看台上才能清楚地看到賽道,若要在外面的草皮野餐邊看比賽,視野是很差的。另外穿越賽道兩側時也需要走樓梯上下,對於需要推車的車迷朋友非常不方便。
6月的蒙特婁,在同一天能熱的像夏天,但冷得像冬天。若有可能下雨一定要帶雨衣,比賽的時候看台不能撐傘,因此氣溫變化和降雨機率都要在去賽道前多多注意。
更多Pit lane walk、賽後走賽道、車手遊行等現場照片圖輯請稍待本系列Part 2。賽車本身及比賽內容相關的照片圖輯請稍待本系列Part 3。
延伸閱讀:《F1現場觀賽》2023加拿大站心得與攻略分享Part 2-Pit lane walk、賽後走賽道、車手遊行照片圖輯
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推!我八月去荷蘭站也要寫一篇!
期待分享~分享不僅是提供給大家參考,也是給自己留個回憶
※ 編輯: kobe124 (180.218.236.209 臺灣), 07/05/2023 21:05:32推
喔喔喔羨慕推
推
推心得
感謝分享!!
謝謝分享
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[感想] 日本鈴鹿站心得人生第一次進場看賽車 去年就有計畫了 可惜取消 完全沒入場看比賽經驗的心得文 以下會有場內活動、交通、還有座位選擇之類的建議 圖多 流量不夠的記得連wifi42
Re: [情報] 比利時站正賽結果手機排版請見諒! 我就是買票的可憐鬼之一。 而且還花了很多錢從賽道的官網,買了Turn 1的三天套票。 就在比賽前40天,我們收到賽道寄來的email, 表明如果我們非歐盟、瑞士或英國的居民,我們沒辦法申請賽道要求的Health Pass. 到時候就算人到了現場,也無法進場。所以我們可以要求退票,或是延到明年。身為人在重災區的美國人,我們寫信去問主辦單位,我們已經有施打完兩劑疫苗的證明,我們也不介意到時候作COVID 快篩 blah blah……但得到的答案都是從美國飛去,就是不能入場。 在無計可施的情況下,忍痛把票延到明年,臨時訂了完全沒有旅遊限制的墨西哥烤焦之旅。42
[問題] 看現場大家會怎麼選擇座位小弟一樣從drive to survive 而迷上F1, 第一季剛看完就把參與一場F1大獎賽放到人生清? 中,一直想著離台灣近的澳洲/新加坡/日本/上海 大獎賽,但疫情爆發後出國有夠困難,出 國看比賽就只能放在心底,直到今年因故碰巧待在蒙特婁也參與了人生第一場比賽,坐在pi t lane 前面,主要體驗了燈滅起跑,跟座位前方幾支車隊進站換輪胎的視角,但像是出發後 的第一個彎,很刺激的地方就看不到,只能靠電視牆轉播,發現選座位好糾結,需要有取捨35
[閒聊] 土耳其站後的各種消息1. Verstappen賽後說 他們在比賽完之後發現前鼻翼的角度設定有錯 與原訂的設定差了7度 這造成他在比賽中前端非常不穩定 2. 同樣碰到前鼻翼問題的還有Stroll 賽後調查發現前鼻翼受損35
[感想] 奧地利&匈牙利GP現場觀賽比較有幸在七月初和尾各看一場F1比賽,比較一下Red Bull Ring和Hungaroring的現場環境和 氣氛給各位參考: 1.交通 奧地利GP:火車要搭2個多小時(從維也納),車上通常是爆滿,附近火車站都有接駁車(走 路要90分),且因為車迷來自四面八方,不會全部擠在同一個車站。27
[感想] 2019年西班牙現場觀戰心得曾許下在Kimi退休之前每年都要來場F1之旅的願望,在連續達成數年之後,卻敗給 了更厲害的強國肺炎...於是只能在今年延期的西班牙站之前來寫個心得文回顧一下 去年的巴塞隆納之旅了 QQ 記得剛畢業那年,也就是Kimi剛回到F1時的2012,憑著一股衝勁曾想到西班牙站 來個人生初次的歐洲F1之旅,後來卻因為諸多原因而無法成行...16
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[問題] 美國站觀戰經驗衝著kimi即將退休,小弟本週將前往美國站現場觀戰,對於現場觀戰的可看點還不太熟悉 。我現場觀戰經驗僅有四年前的日本站,但畢竟不同賽道的觀戰體驗想必完全不一樣,所 以想請問版上有沒有大大曾經到美國站現場觀戰過,可以分享觀戰經驗還有建議,謝謝! --12
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