Max想聊天

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昨天看比完比賽 SC出來以後 感覺HAM無論是甚麼時候換胎 幾乎都要被迫跟MAX直接對決 [ 1.提早換胎的情況 ]

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並沒有，從昨晚就講了，兩個大前提很重要： ◎ 要賭是讓二號車手去賭 (打保守牌絕對不是一號車手先動作) ○ Lec的對手是MAX，他不用管Perez 簡單的說就是捉對廝殺，樂樂盯MAX，卡肉盯Perez，然後法拉利還有P1P2的優勢。 事實上變成怎樣呢？

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不是很同意阿 樂樂進來法拉利第一年腳踢我大四冠王Vettel 這兩年又痛扁西班牙小王子卡肉 我認為心理素質非常強大的 唯三的問題就是策略組、Pit工作人員

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紅軍暑休前落後多少？ 有必要像去年MAX跟HAM那樣分分計較？ 不用吧！！！ 你們跟紅牛根本不同level啊！！！ 1.時間算錯(吸ALO尾流算賺到.但後來證明根本沒用)

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這一撞真是有太多如果 如果沒有起跑Max被Ric超 如果Max pit沒有11秒 如果Ham昨天起跑沒有烙賽 如果Ham pit沒有4秒

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George Russell 因為過彎失誤上牆 後來順利進站維修時 車子停進Pit時 右後輪自己離家出走了 賓士的工作人員反應很快閃掉

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如題啦 法拉利車迷全球主場 但是PIT每次都搞出各種花樣 賽季初一片光明之後都要展望明年 有沒有法拉利車迷的八卦

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我覺得符合標題近年最經典的代表作 就是18年中國上海站 幫新車迷科普一下 當時車子的競爭力 大概是

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Pit不能輸給賓士， 維護法拉利出包的榮耀。 --

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看來上一場結束之後有叫去訓話 但紅軍在臭誰很明顯了 2.6 vs 2.3 ----- Sent from JPTT on my iPhone