[問題] 判罰原則疑問
理性討論一下
剛剛Lando和Max的那個攻防,最後是判懶惰離開賽道並獲得優勢,但從這場其他類似的判罰來看,要說是Max迫使其他車手駛離賽道好像也很合理
想問一下
迫使其他車手離開賽道 (forcing another driver off the track) 和
離開賽道並獲得優勢 (leaving the track and gaining advantage)
的判罰角度是什麼?
如果當下Lando把位子還回去的話會變成Max罰5秒嗎?
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永遠不用想知道FIA的想法
這幾年都沒什麼原則
不會罰Max因為他是正常防守,Nor不該超車
比看看誰親兒子的啪數高囉,目前看來NOS慘敗
簡單說就是Lando在apex落後,不算並排,所以Max不需要給他
留空間,所以他不是被擠出去,那自然就是從賽道外超車
但考慮Max也跑出去了,所以他也沒什麼選擇,+10變+5
如果當下Lando把位置換回去就雙方都沒事啊
上面說了Max不算把人擠出去。而Max跑出賽道名次又沒上升
btw留空間的規則(Driving Standards Guidelines)是這樣
超車方有significant portion與被超方並排、超車方式在安全
可控、明顯可保持在賽道內的狀態
significant portion的定義是,由內側超車時,最慢在apex時
前輪在前車旁,從外側超車時從apex看是否有超過前車
當然這都是原則,還是由裁判認定
解釋得非常清楚 感謝
推ssccg 可是MAX黑只會說親兒子
現在規則就是告訴你內線車,只要晚煞車搶到apex
就算四輪出賽道外,把正常煞車入彎的外線車推到更賽道外
都是正常,沒有問題的。
至於之前說的Dive Bomb,不能超出賽道,否則得讓車
都是說好玩的,規則碰到親兒子就是得轉彎
相信我,過幾天後Palmer就會出來詳細解釋了
潘氏防守
哈哈 Kvyat可以颯爽回歸了
這場一樣的狀況很多 判罰一致我覺得沒問題
不然前面ALB跟MAG那次 怎麼沒人幫MAG叫屈???
Nor超車出界取得優勢本來就該還,規則很明白
原則? FIA開心就好
還沒崩潰完啊
Piastri 受訪時有說這是個很困難的判決
然後他說他不懂
昨天他在Max的位置他受罰
怎麼今天換成Norris 受罰
照理說FIA會先叫Lando還位置,以前是這樣做
可是這次好像直接罰
還有人在XX lol max拿第三名但是麥黑一樣XX 笑死
現在FIA都不會提醒了。車隊車手要自己判斷。確定有優勢
又沒還位子就是直接罰
樓上 因為這規則也不是一天兩天的事情了
過彎心前沒領先 然後又賽道外超車 當然被罰
如果這次NOR有在彎心超前或並排VER 那VER就會被判跟
跟這場的RUSvsBOT一樣 +5秒
當麥黑來版上崩潰散發戾氣 不會改變什麼 好好過生活吧
笑死,沒搶到彎頂點就被罰秒?太誇張了吧,顯然彎頂
點也偏袒大牛啊,max是彎頂點的乾兒子啦
還在親兒子的,麥隊作弊FIA沒有取消成績我是不是也可以
說親兒子
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Re: [閒聊] Reddit熱議Max/Nor(2024)、Sai/Max(2023)現在回頭看上一場起跑Max賽後podcast有抱怨被擠上草地 我們看看Lando怎麼說的: There is still plenty of space 當然這是純屬幹話 你說上一場Max如果不上草地或是back off就跟這場一樣碰了45
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