[閒聊] 巴林賽前團康

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小弟有幸在某一個F1車隊工作一小小段時間，正好就是在VPG(Vehicle Performance Group)，VPG的工作內容就是進行賽前模擬跟賽後分析，大概有30位工程師做這部分的工作。 VPG在現代F1車隊之所以重要，因為FIA所允許的測試機會很少，如大家知道的冬季測試與宣傳廣告拍攝和練習， 需要透過VPG的模擬，1)讓設計工程師知道賽車設計的方向、2)讓賽道工程師知道車輛怎麼去調教 我們有自己的一套軟體，裡面有非常詳細的賽車動態模型(eg 輪胎、懸吊、底盤、引擎、變速箱、空力)，每一個小部分的模型都有1~2名工程師在維護， 像是輪胎性能工程師就會密切跟Pirrelli合作取得各種參數；空力的部分就會直接跟aero部門拿CFD跟風洞出來的資料。

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先聲明，看了之後心情不太好。 請先有心理準備。 今天才放上去的影片，標題是Max P10→P1，其實影片內容算是講首位怎麼易主的。 從10分39秒開始是賽後cool down lap樂樂的TR， 我聽完真的很想砸東西，也很心疼這樣一個年輕車手被惡搞。

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如題，感覺策略組根本無法隨機應變啊？ 摩納哥站，樂樂這個大失誤先不論！賽恩斯的進站策略也是不合格！換胎之後，直接落到阿 湯哥後面！ 若是真的要算起來，兩位車手的進站都不及格啊！ ----

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Drivers Guess Their Team Mates' F1 22 Rankings! 這次有大牛、小牛、麥拉倫、阿爾派、哈斯、愛快參加 沒有全部都來，影片快16分鐘節奏偏慢，可以細細品味 (? 猜的項目分別是

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今天打完小組賽的第一輪賽程 我發現C組有種很親切的感覺 這個戰績圖 不就跟三年前S7小組賽D組一樣嗎

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皮亞的羅生門事件非常有可能在今天做個結束 F1合約委員會將會在今天開會討論皮亞到底該去麥拉倫還是留在Alpine 不過有消息指出 就算最後判定皮亞需留在Alpine Alpine的第二個車手位置也不會是他的 Alpine一直有在跟GAS聯繫 他們很想要組一個純法車隊

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以下劇情，如有雷同，純屬巧合： 賽前紅軍老闆表示，車隊長年被紅牛打壓，如果樂樂這站不奪冠，就有換將的可能。 Sainz跳出來跟領隊說，這場他會幫忙扛住Max，樂樂就盡管在他前面奔馳。 比賽開始後，樂樂果然順利領先，而且在Sainz幫忙當路隊長下，前兩名之間的差距越來越 大。領先已達30秒以上。

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前F1 哈斯車隊 現IMSA Chip Ganassi Racing車隊車手 Kevin Magnussen 吸我球 宣布和他爸 前F1 麥拉倫車隊車手

網址: 時間: 今天 (5/10) 晚上 9:00 首播 規則: 參加使用的六隻怪都是由台主抽出的 本次共 23 人參加～

看完上週的蟲產切菜秀，是不是還不過癮呢? 請務必鎖定今天的木木盃喔~ 網址: 時間: 今天 (5/17) 晚上 9:00 首播 規則: