Re: [感想] 紅牛持續被挖牆腳

jason0132 發表於 2024/9/15 下午10:24:57

看板FORMULA1標題Re: [感想] 紅牛持續被挖牆腳作者

(非誠勿擾)時間Sep 15 22:24:57 2024推噓15 推:15 噓:0 →:36

※ 引述《gully (溝鼠)》之銘言：
: 斬斷王朝的通常不是組織變革
: 而是技術規則變更...
: 大舒王朝(5)怎麼斷的? - 輪胎規則變更
: 雷諾王朝(2)怎麼斷的? - 質量避震器被拔
: Vet紅牛王朝(4)怎麼斷的? - PU規格變更
: 賓士王朝(7/8)怎麼斷的? - 底板規格變更 (掉WDC，WCC還在)
: 紅牛2022年並不是全場最快，最快的是法拉利
: 法拉利怎麼死的? - TD39 限制底板彎曲 (連賓士一起死)
: 23年為什麼幾乎全勝? 因為其他車隊沒紅牛快 (但年尾麥拉倫已經追到屁股)
: 賓士 - 22年 0側箱設計延續到23年初才放棄，等於這段時間沒有競爭力
: 法拉利 - 22年 TD39之後直接死亡，23年胎耗降不下來，24年初改版失利
: 麥拉倫 - 22年煞車設計失敗，23年中改版復活並持續進步至今
: 馬丁 - 22年A款爛死 B款類紅牛有點起色，23年其他廠隊掉隊
: 但自己沒能找到升級路線，23~24 組織變革中
: Alpine - 引擎少30匹馬力，24年又重製車輛設計超重，組織變革中
: 威隊 - 22年窮 23年靠低下壓力在部分賽道占優 24年組織變革中
: Haas - 22年窮 23年有點起色 24年部分賽道有優勢
: 索伯 - 22年起頭不錯 23年Audi買走之後停滯 24年墊底
: 小牛 - 22 23 設計超爛，24年改向紅牛購入零件有點起色
: 所以只要不是技術開發失敗，導致車子沒人家快
: 組織變革通常都沒什麼太大影響
: 總歸今年不是紅牛慢了，只是其他廠隊追上來而已
: 比起人員流動，風洞、CFD時數還比較關鍵一點
: 另外全場的車子都比去年的還快，只是今年快多快少而已
: 反正paddock裡面人員流來流去都馬正常
: 之前法拉利要挖Pierre Wache的時候紅牛才叫緊張
: 因為他才是實際上紅牛開發團隊的負責人

G大我還是先重申一次
我還是覺得你這篇整理的非常專業！！！
我還是覺得很厲害.....謝謝整理
不過因為你在live文有說*明年的事明年再說，
有人會想到紅牛今年會爛掉嗎？*
我就突然想到你發過這篇。

冒著等等大概要被大舉進攻的風險來
開個賽後討論

紅牛今年的問題已經不是
以前那種王朝結束例子了

紅牛會這樣是內部鬥到爛掉的問題....
賽季前爆出不雅照事件，
雖然湯圓也搓掉了
Max也連勝一波，延續了去年的氣勢
然後就是老怪離職的消息，
帶走自己的團隊
車子開始被麥隊追上！！
然後賽事總監離職，
（也就是當初我發被挖牆腳文的時間點）
過了個暑假，麥拉倫法拉利都已經在前面
賓士也追上來，.....
Pit也心不在焉的
因為他們自己的關係，直接讓王朝提早至少2年結束
這跟往年那種技術變革是不一樣的.....

紅牛大概也是史上第一支，上半季跟下半季
差距這麼懸殊的車隊（我沒細查）
也算是創造歷史了
09年BGP也沒差這麼多

到底被挖走那麼多人有沒有影響

這2.3個月下來，已經證明一切了

身為2010因為vet開始支持紅牛的車迷
看到今年紅牛可以變成這樣
真的不甚唏噓啊

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※ 編輯: jason0132 (112.105.211.147 臺灣), 09/15/2024 22:25:56

推

gully09/15 22:3309年就差很多了那還是10分制的賽制

推

wang5609/15 22:34推，超打臉g大Xd

推

penny3102909/15 22:36https://i.imgur.com/0lsdBgR.jpeg 預算帽+限制風洞

→

penny3102909/15 22:36時數讓領先者沒辦法一直擴大優勢，看看今年的WCC明年

→

penny3102909/15 22:36會不會一樣後繼乏力就知道了

→

wang5609/15 22:38事後驗證，能預料到今年紅牛變成這樣，整個F1版，只有原po

→

wang5609/15 22:38做到，大推這篇

→

penny3102909/15 22:4009也是黑科技季中被禁，造成後面只能吃前面的老本，

→

penny3102909/15 22:40現在只能看之前的煞車規定是不是真的砍到紅牛...

推

gully09/15 22:41雖然部長撞爛了，但是他在撞爛之前還是P3

→

wang5609/15 22:43樓上g大分析的也不錯了，推

→

gully09/15 22:43WDC還有59分在差距歸0之前沒人知道會出什麼事

→

wang5609/15 22:43各有專業的部分，都很厲害

→

everfit09/15 22:44我本來還覺得MAX十拿九穩,但這幾場看下來真的是相當不妙

推

jesuskobe09/15 22:46確實,今年麥製造商第一,風洞時數明年就變少了?

→

jesuskobe09/15 22:46那搞不好劇本明年就反過來演

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jason013209/15 22:47p大。很明顯這刀砍的蠻痛的，也因為砍了這刀，車

→

jason013209/15 22:47隊沒應變方式，造成現在這種情況

推

gully09/15 22:4725年又是另外一回事，一定會分資源到26規則上面

→

gully09/15 22:48另外煞車的事情沒有證實過，只能說是猜測

→

penny3102909/15 22:48麥去年是第4喔，所以今年有四大最多的風洞時數

推

jesuskobe09/15 22:49所以現在看起來有沒有風洞影響差蠻多的

→

jesuskobe09/15 22:49法跟賓也都比去年進步了

→

jason013209/15 22:50現在就看麥隊要不要集中火力在懶惰身上，跟懶惰要

→

jason013209/15 22:50不要自己爭氣一點了，懶惰這場拿到第4真的要好好感

→

jason013209/15 22:50謝阿湯跟sai

推

whitestripe09/15 23:04之前在算wdc都是預設接下來就算max都拿單場第二，no

→

whitestripe09/15 23:04rris都拿單場第一的可能性很低。只是沒想到max現在

→

whitestripe09/15 23:04連單場第二都拿不到，大大增加norris的可能性

推

gully09/15 23:08你算懶惰1 MAX2 那是每場贏8分現在每場還拿更少...

推

whrth200209/15 23:09對紅牛隊喜訊是PER事故前在競爭的是頒獎台第二的位置

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whrth200209/15 23:09，如果車況持續如此，WDC可能會穩一點？

推

yanzistart09/15 23:11法家能持續下去比較有看頭

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Duke20009/15 23:12不好說車況對部長是好的但對Max是爛的

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Duke20009/15 23:12Max已經好幾場都在抱怨煞車問題

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jason013209/15 23:15W大....現在是MAX狀況不好...他對暑假之後的車

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jason013209/15 23:15沒信心阿....這2場跑得很掙扎

推

jesuskobe09/15 23:17暑假後第一場還是跑到P2阿

→

jesuskobe09/15 23:17看這場至少checo是跟得上麥拉倫的,在調整看看吧

→

jason013209/15 23:22樓上....你有沒有看那一場麥拉倫是怎麼贏的

→

jason013209/15 23:23總之現在紅牛車鳥掉已經是事實...，只看懶惰自己

→

jason013209/15 23:24是不是要爭氣一點了

→

darren258609/15 23:27Max最近不是一直在要求車要整個改掉

推

Duke20009/15 23:29紅牛前幾站不是己經打掉一堆升級了？

→

poz9309/15 23:41紅牛的問題是車的主體上限到底了升級有限

→

poz9309/15 23:42現在想從底盤上摸索找升級空間

→

poz9309/15 23:43但會有陣痛期

推

JKjohnwick09/15 23:57真的直線下滑

→

JKjohnwick09/15 23:58不是MAX狀況不好,是他覺得現在的車很爛

推

blairchief09/16 01:15車子肉眼可見的跳成那樣彈簧車= =

→

JKjohnwick09/16 08:56懶惰至少要先拉到10分內吧？

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