Re: [情報] RUS 誤觸 DRS 無得利不裁罰
※ 引述《karkkunt (...)》之銘言：
: https://i.imgur.com/Rl23RNM.png
: 以下 ChatGPT 翻譯+整理不罰原因
: DRS 系統自動偵測裝置失效：
: - 是因為使用來自「第三方」的計時迴路（timing loop）出錯。
: - 導致 DRS 自動系統與車輛連線失敗，需手動啟用。
: 車手使用備用按鈕手動啟用 DRS：
: - 當時他遇到電子與煞車線控問題，要用備用無線電按鈕回報。
: - 該按鈕同時也是手動啟用 DRS 的按鍵。
: （補充：這邊意思應該是一個備用的輔助按鈕，可以設定成不同用途。
: 當時因為要手動啟用DRS所以切換了，原本設定應該是無線電。）
: 啟動 DRS 只持續了 37 公尺（整段直線約 700 公尺）：
: - 他在第10到11彎之間誤觸按鈕，非故意使用。
: - 實際只多賺了 0.02 秒，但下一個彎道他放速 0.28 秒。
: 總結：技術上違規成立，但無實際得利 → 不處罰
有推文提到樂樂的DRS情況，還以為是唬爛之類的?
畢竟賽方沒有任何調查，外加彎道開DRS根本搏命演出XD (請參考日本站杜漢
但有影片證實樂樂的DRS有被打開一瞬間又關閉，馬上嚇到詢問車隊發生什麼事?
主因是Rus的異常後，賽事控制中心給予車手手動開啟DRS控制權，
樂樂這次事件幾種可能性
1.車手誤觸DRS (可能性較低?，畢竟當下處於彎道)
2.類似跟Rus同樣的情況 (但賽方又沒調查，所以可能性也低?)
3.賽事控制中心修復過程中搞事?
https://tinyurl.com/3jzdet76 內有影片
樂樂：我開法拉利除了要注意水以外，還要注意DRS (誤)
--
FIA:法家都是演員 我才是導演
彎道中DRS打開根本是玩命吧....
不會連中控都出問題開到樂樂的吧？
還好是彎中 不然直接沒下壓力就要噴出去了
LEC應該有按到所以反應才會是「為什麼我無時無刻有DRS」
而不是「為什麼我按A（其他按鈕）會變成開啟DRS」
看TR對話就是法家沒先告知車手情況，所以還是車隊雷 XD
對比Rus的誤觸調查，樂樂反而任何調查沒有，感覺很奇怪
沒有人想要彎道開啟DRS吧？
彎中DRS基本沒有好處應該沒啥好查的…
看來最根本的原因是賽會的timing系統有問題，間接造成了
RUS的失誤，所以才放過他。
看轉播跟賽後結論”我覺得”像是賽車計時零件故障 前後
車抓不到喬治位置秒差 所以轉播那時候還在右下角放一個
真實排位. 他自己跟後面一台車的drs判斷出現問題 要用
純手動 最後幾圈懶惰超到第三tr裡車隊有說要他們確保在1
秒內才能啟用 所以法可能也知道 那時候賽道上應該會有兩
台車只要摸到到按鈕就會開了
嚇尿
應該要調查啊 法家到底怎麼可以這麼搞
![[情報] RUS 誤觸 DRS 無得利不裁罰](https://i.imgur.com/Rl23RNMb.png "[情報] RUS 誤觸 DRS 無得利不裁罰")
63
[閒聊] RUS 受訪中，看起來還是很生氣受訪口氣超怒的，眼睛都快噴出火來了 XDDD -- 配樂版：![[閒聊] RUS 受訪中，看起來還是很生氣](https://i.imgur.com/y0CAar7b.gif "[閒聊] RUS 受訪中，看起來還是很生氣")
61
[閒聊] Lec車內視角這看起來像是第17圈的對決 首先看得出來樂樂一直在確認Max位置 確定他會在偵測線前被超越後就提前煞車 除了獲得DRS之外也搶下內線位置![[閒聊] Lec車內視角](https://img.youtube.com/vi/pIrHA0yttBQ/mqdefault.jpg "[閒聊] Lec車內視角")
48
[情報] Russell發生的狀況解釋一下Russell的狀況 Russell應該是計時器有問題，導致全場計時大亂。（計時器是官方給的，除非賓士有動手 腳，不然賓士應該不用負責） 也因為這樣導致假如有車在他前面或是後面一秒鐘，沒辦法有人自動用DRS。所以RUS跟NOR 都有被通知要聽從車隊指令開。（本來車子上面會直接顯示可以開，變成車隊要告訴車手可![[情報] Russell發生的狀況](https://i.imgur.com/MftKodKb.jpeg "[情報] Russell發生的狀況")
30
[問題] 請教DRS的問題大概知道DRS的功用，就是調整尾翼形狀來減少阻力以加速，在超車或直線道時很好用 但剛剛看Drive to survive第六季，Alpine的Pierre被Aston Martin的Lance開DRS超車 但Pierre只能束手無策，沒辦法開DRS避免超車 所以有幾個問題想請教 1. 每個車隊的車都有DRS嗎？![[問題] 請教DRS的問題](https://i.imgur.com/1HApUU7b.png "[問題] 請教DRS的問題")
20
[感想] 紅牛一開始那個to根本沒必要我指的是MAX衝出賽道回來之後的讓車 讓車的當時還沒發現MAX的DRS有問題 而且PEREZ就黏在RUS後面 牛車要過賓賓根本就是DRS一開就輕鬆過的 所以當時是可以很合理期待PER跟MAX接序超過RUS20
[情報] 樂樂賽後TR樂樂在賽後有點忍不住了 直接把情緒發洩了出來 但感覺還是蠻克制的 簡單來說就是樂樂第二次換胎出來 胎溫還沒起來![[情報] 樂樂賽後TR](https://i.imgur.com/lFsoHUSb.jpeg "[情報] 樂樂賽後TR")
10
Re: [情報] RUS 誤觸 DRS 無得利不裁罰 - 完整翻譯原文恕刪，以下完整翻譯 國際汽聯一級方程式世界錦標賽 2025巴林大獎賽(2025年4月11~13日) 寄件人 : 裁判團 收件人 : 梅賽德斯AMG馬石油F1車隊經理 文件編號: 547
[情報] Russell說明巴林站DRS失誤原因#這是早一點時間的文章 George Russell解釋巴林站DRS失誤，面臨被罰風險 Fergal Walsh 2025-04-13 racingnews365 Russell第二名可能不保，將赴裁判團說明DRS爭議 Russell說明在巴林站中發生的DRS爭議事件，該事件已引發賽後調查，![[情報] Russell說明巴林站DRS失誤原因](https://img.youtube.com/vi/XtVWa8dhw-E/mqdefault.jpg "[情報] Russell說明巴林站DRS失誤原因")
7
Re: [感想] 法拉利一開始的策略其實挺不錯的吧sc的確打亂了這個好佈局,相當可惜 : 法家大概怕紅胎撐不完所以換白胎 : 結果沒想到紅胎因為夜晚溫度下降加上輕油載 : 比倍耐力給的圈數還能多撐了10圈 : 而且這場法拉利也沒啥出包