[情報] 有人拍到了Mercedes 方向盤後的照片

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截圖自朋友IG 先說不用幫QQ 單純好奇而已 看這個內裝應該不是7至少也有5吧

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據前F1車手羅伯特·多恩博斯說，Mercedes可能會試圖預測起跑燈，他們似乎研發了一種讓車手看著方向盤信號燈起跑的系統。如果這是真的，這將是DAS轉向系統之後另一個非常聰明的伎倆。 在一檔名為“Crashen in de Keuken”的節目中，多恩博斯討論了Bottas糟糕的起跑。經過廣泛的分析，多恩博斯能夠說出以下幾點。他說：“你的啟動是由不同的傳感器測量的。燈滅掉就是你的發令槍。不過，這裡還有0.2秒的反應時間差。” Bottas沒有看燈？ “如果你起跑失敗了，意味著反應時間必須超過0.2秒，否則就不會有多大影響，那也不算是失敗的起跑。現在看來，Mercedes正在嘗試一些東西，他們正在尋找是否能預料到這一點。” 慢鏡頭圖像顯示芬蘭人的方向盤上有三個紅燈。當起跑線上方的起跑燈為4盞點亮時，方向盤上所有三個燈都亮起。這些圖片顯示，Bottas不是在看起跑燈，而是在看他的方向盤。他方向盤上的燈一滅，Mercedes賽車就啟動了。

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Mercedes公開介紹可移動方向盤：名叫DAS FIA知道 Mercedes一級方程式賽車技術總監James Allison說，FIA知道車隊的“新穎”轉向系統周四在巴塞羅那首次亮相。 在周四上午的試車中，人們看到Lewis Hamilton在直道上向他移動方向盤，這似乎改變了前輪的前束角，Mercedes引發了人們的好奇。 理論上，這種調整可以在減少直道阻力的同時，為彎道提供更好的設置。

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Mercedes將在葡萄牙測試不帶DAS的賽車，為明年做準備。 　　DAS是「雙軸轉向系統」（dual axis steering）的縮寫，車手通過垂直軸移動方向 盤時，它會改變前輪向內轉動，這可用於救車。它並不是在每一圈都使用，但在某些情況 下，對Mercedes很有幫助。 　　Mercedes是唯一一個使用它的車隊，為了防止車隊研發它付出高昂費用，FIA已經決定

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【運動視界】 在台灣時間2月20日下午進行的巴賽隆納測試第二天行程裡，Mercedes車隊透過Lewis Ham ilton賽車的車載畫面「發表」了隨即成為一大話題的DAS——Dual Axis Steering，中文 暫譯為「雙軸轉向系統」。 根據Mercedes車隊與FIA的說法，DAS套件並沒有涉及技術規章第10.2.2條與第10.2.3條「

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F1季前測試第二天，Mercedes的迷之「雙軸轉向」（DAS）系統成為頭號話題。 但是，儘管通過方向盤移動來調節前輪的前束角的巧妙技巧，讓一些人抓破腦袋想知道它 是如何得到許可的，FIA從容地認為這個設計完全符合規定。

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據外媒F1-innside.com報導，紅牛車隊確認，如果Mercedes車隊在墨爾本站期間使用備受 爭議的雙軸轉向系統（DAS），他們將向FIA正式提出抗議。 　　「在我們看來，DAS是違規的，」紅牛車隊的顧問Marko對「F1-side.com」表示， 「他們若在墨爾本期間內使用DAS，我們會向FIA提出抗議。」 　　去年Mercedes還把法拉利引擎涉嫌違規的證據交給紅牛，轉眼間紅牛已經瞄準了

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小弟這兩天一直跟大家一樣一直看不懂這個新的方向盤的影響 所以找了些資料 不過還是看不太懂 最後找到這個影片 分享給大家

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這應該是VER 趴車後要吊離現場時被拍到的 整個後擴散器大量細節一覽無遺 拍到照片的@tgruener 開玩笑的說，紅牛對他們這些照片可能會不太高興XD

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最近才看這部 女主跟阿姨在車上討論拍到的照片 理事長跟曹秀賢還有壯陽藥那段我看不太懂 他們是有什麼關聯嗎QQ 感謝各位