[情報] 俄羅斯富商馬澤平考慮收購雷諾車隊

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最近無聊看了 三季Netflix拍的 Formular 1 發現車子的好壞對排名成績有很大的影響 像是賓士車隊的感覺就是快又穩 而william 車隊就爛到炸 始終墊底 hass也是

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Italian Police seize properties belonging to former Haas F1 driver Nikita Mazepin 大意：馬澤平父子在義大利薩丁尼亞價值1.14億美金的豪宅被義大利警方扣押 老馬澤平被歐盟認定為「普丁同路人」

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啊又不是只有台灣 法系車廠在東亞全都採取躺平佛心賣車策略 怪誰？雷諾被裕隆搞爛不說，寶嘉對PSA也是少賣少賠的態度 而且雷諾在F-1贏那麼多次，卻死都不出600馬以上的超跑，人家只會覺得雷諾保守小氣 --

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如題 Motorsport UK 宣布禁止持俄羅斯和白俄羅斯執照的車隊或車手在英國參與任何賽車競賽 所以馬澤平今年應該無法參與英國GP了…如果他還能留在Haas的話 --

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Andretti喊加入F1不是新聞，但這次夥同通用汽車讓它有機會變成現實。然而，其他車隊的反應可不是如此 具路透社報導，「絕大多數」的車們皆反對他們加入，F1 官方也罕見地冷處理相關消息，現任主席 Mohammed Ben Sulayem 驚訝會有如此反應，他最近出席 Dakar 賽事時表示為了永續發展，我們應該開放新車隊加入，現有的協定不僅最多支援 12 支車隊，通用汽車也是世上最大的汽車商之一，他們（專業車隊和製造商）的合作可以讓比賽變得更好 Michael Andretti 早先曾嘗試收購索伯來加入比賽，後來被告知去找汽車製造商合作來再說吧。既然有通用汽車和凱迪拉克加持，為何還會有如此反彈？ 對比支持方，反對方認為Andretti加入帶來的經濟效益實際上小於他們從F1獲得的收益，而通用汽車不生產引擎的行為也被類比成愛快羅密歐贊助索伯的掛名行為。賓賓領隊 Toto 曾說，F1 的價值在於他是有限數量的特許經營權，我們不想透過增加車隊來稀釋價值 2021年，自由集團和車隊們達成協議，新加入的車隊需要支付 2 億美金當入場費。雖然傳聞這筆金額會上看 5 億，但這還比不上車隊價值（據說車隊產值達 10 億美金），就算付錢，也只能補貼三至四年的損失而已

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先貼個10年前的新聞 紅牛車隊拋出豪言壯語：我們自制引擎也非天方夜譚 新浪體育訊　財大氣粗的紅牛老闆馬特西茨(Dietrich Mateschitz)說，紅牛有朝一日自 己打造引擎也並非不可能。

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Facebook F1 Fan in Taiwan Williams在2019年財政嚴重虧損和武漢肺炎疫情帶來的經濟危機的壓力下，已經做出考慮 部分或完全出售F1車隊的形式的策略決定，以便保全公司的未來。 Williams（Williams Grand Prix Holdings PLC ）公佈了2019年財政報告，集團收入從

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德國車手Nico Hulkenberg並不排除在一年“休假”後，2021年重返雷諾車隊的想法。 　　Nico Hulkenberg和雷諾已經在良好的條件下分道揚鑣，恩斯通車隊很可能考慮將其 前車手作為2021年的選擇，因為Daniel Ricciardo將在明年加盟麥拉倫。 　　無論如何，主要的利害關係方自己也不排除2021年重返雷諾的可能性，尤其是Hulken berg認為F1生涯對他來說還沒有完全結束。

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F1資訊【 雷諾F1車隊準備收攤？】 法國車廠雷諾似乎快撐不下去了，估計法國政府會給千億等級大型「紓困方案」，但同時 雷諾也要提出如何繼續在這種情勢下的「營運戰略方案」，這時候賽車部門成為棄子的機 會極高阿！ 2019年雷諾重建整個車隊的組織，包含硬體與人事，重整已經完成，然而年初從中國爆發