[情報] 法拉利重新建構開發組織
法拉利在馬拉內羅建立了新的組織結構，最主要創建了全新部門「性能績效開發」由2019年上任F1空力部門經理恩里科·卡迪爾（Enrico Cardile)擔任新部門經理。
另一位則是羅里·伯恩（Rory Byrne)的回歸擔任法拉利技術顧問，在舒馬赫在法拉利的黃金時代中，羅里·伯恩打造開發出強力的戰車，2020年的回歸將一同與恩里科·卡迪爾為法拉利重返巔峰，雖然不可能很快做到這一點....
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展望2024
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踏出展望的第一步了
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文章中提到第一位是義大利人。第二位是半退休的76歲老
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人。從06年從主設計師轉任技術顧問到現在。結論就是拉
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以前的老人出來救火
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沒拉到任何新的大咖就是了。確定總部真的不遷到英國？
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等頭頭換成非義大利人再叫我
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@派蒂羅
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沒想到現在還能看到這些人站上前線...
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真的沒人才了
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真心覺得不妙。
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展望2024 Lec被踢走後才起飛
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全義就是爛
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真的沒救
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法拉利現在是不是在做呼吸器?先給領導階層一人一一台吧
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感覺沒救了
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幾年前不是還有傳聞要Briatore來接領隊~ 搞不好還比較
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有搞頭~ 雖然很不可能
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結果2024第一場就繼續展望
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疊床架屋..拿不出其他對策.衰敗的前兆
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加油好嗎
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太誇張，竟然找RB回來。不過RB離開設計前線這麼久 有辦法
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應對現在的空力概念？newey都不見得吃香了
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https://i.imgur.com/QXUjs62.jpg 法拉拉：我們畫出了
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重點，找出問題的癥結
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找一台好喝的咖啡機就夠了
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法家的呼吸器先發給法家車迷...我覺得比較需要...
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新組織第一項任務複製出一台賓士(誤
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繼續展望
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構造改革
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一樣被賓士屌虐
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每年都在展望明年 真的哭呀
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現在展望說到202幾了
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我小時候看人家說展望2009,然後懂事時是展望201X,現在
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快而立了變成展望202X,我不要我兒子跟我說法拉利展望2
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03X啊！
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可以預立遺囑讓後人把法拉拉最新展望燒給你
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[情報] 流言發酵:法拉利將在巴林站前解除比諾托領隊職位流言發酵：法拉利將在巴林站之前解除比諾托領隊職位 馬拉內羅（Maranello）團隊希望在巴林國際賽車場的冬季測試中觀察賽車的表現，然後 解雇。 據說法拉利已經決定將解職比諾托，但法拉利還是會等待下周的三天測試，以了解SF21的 性能。如果達到期望，比諾托將有尊嚴的告別，並“感謝為車隊制造一輛好車”。![[情報] 流言發酵:法拉利將在巴林站前解除比諾托領隊職位](https://cdn.gpblog.com/news/2021/03/06/5965553daa1662fb579efdd22e0aae4d99565e46.jpg "[情報] 流言發酵:法拉利將在巴林站前解除比諾托領隊職位")
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[情報] Montoya：我因為舒馬赫才沒去法拉利在最近的採訪中，前F1哥倫比亞車手Juan Pablo Montoya表示：他曾有機會加盟法拉利與Michael Schumacher一起並肩作戰，但是他拒絕了，其中部分原因就是因為舒馬赫在法拉利的強勢存在。 “如果Michael不再法拉利，我肯定會考慮合約，因為法拉利是一支偉大的車隊，”Montoya表示，“舒馬赫顯然是車隊的1號車手，我不想當2號車手。” Montoya當時在McLaren車隊效力，搭檔的是芬蘭冰人Kimi-Raikkonen，後來兩人的關係並不好。 “我們之間沒有大的問題，但是很難與Kimi建立良好的關係。”Montoya表示，“他不會向你敞開心扉，我們有過交談，但我們之間的交情很膚淺。” Montoya在F1效力了6個賽季，有過7場分站賽勝利，拿到過2次年度車手積分榜第三。![[情報] Montoya：我因為舒馬赫才沒去法拉利](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/185/w650h335/20200623/5f2a-ivmqpch8412123.jpg "[情報] Montoya：我因為舒馬赫才沒去法拉利")
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[情報] 比諾托：F1競爭的激烈程度超過21世紀初F1法拉利車隊領隊馬蒂亞-比諾托相信：當前F1的競爭程度比以往任何時候都更激烈。 比諾托自從1995年起就為法拉利工作，他的起點是引擎部門。當年舒馬赫在Benetton車隊 獲得了個人的第二個世界冠軍，第二年，也就是1996年他加入了法拉利車隊。1999年 法拉利車隊獲得了車隊總冠軍，標誌著一個時代的到來。從2000年至2004年，法拉利一直![[情報] 比諾托：F1競爭的激烈程度超過21世紀初](https://i.imgur.com/yKP1ljpb.jpg "[情報] 比諾托：F1競爭的激烈程度超過21世紀初")
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[情報] 法拉利：只有“糟糕情況“才會打亂2022年法拉利：只有“糟糕情況“才會打亂2022年重點計劃 法拉利認為明年除非出現“糟糕”的情況，否則不會打亂車隊完全把重心放在為2022年F1全新規則帶來的新機遇做準備。 儘管對法拉利來說，令人失望的2020賽季即將告一段落，但可以肯定的是，義大利車隊並不指望在明年重返爭冠行列。 但即使法拉利將最低目標降為車隊前三，考慮到與其接近的對手們的實力，這仍將是一項艱鉅的挑戰。 車隊領隊馬蒂亞·比諾託很清楚，雖然法拉利明年無法承受再經歷一個慘淡的賽季，但為此消耗過多的精力也並非明智之舉，因為在2022年無法達到最佳狀態將令車隊付出巨大的代價。![[情報] 法拉利：只有“糟糕情況“才會打亂2022年](https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/0mbW7Mq2/s6/mattia-binotto-team-principal-.jpg "[情報] 法拉利：只有“糟糕情況“才會打亂2022年")
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[情報] 法拉利前總監:續約Vettel前，車隊有理由"三思"塞薩爾-菲奧雷對法拉利在續約Vettel的問題上的遲疑態度表示「讚賞」。他指出， 犯錯和年輕天才的出現是法拉利的首要考慮。 塞薩爾-菲奧雷曾經於1989年-1991年期間擔任法拉利車隊的運動總監，也是法拉利 motohome的常客。他表示，理解現任領隊馬蒂亞-比諾托在續約Vettel問題上的「猶豫」， 因為上賽季，Vettel仍在犯錯，這與他在紅牛獲得的四次冠軍形成了鮮明對比。![[情報] 法拉利前總監:續約Vettel前，車隊有理由"三思"](https://wx4.sinaimg.cn/mw690/3e6141c4gy1gbcpj6cg7jj20mi0co76w.jpg "[情報] 法拉利前總監:續約Vettel前，車隊有理由\"三思\"")
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[情報] Glock質疑比諾托的存在：他為什麼還沒有下課？法拉利在2019賽季的下半賽季快如閃電，但他們現在根本沒有速度，他們的客戶車隊跟他們 的狀況一樣。所有這些都與FIA調查法拉利後他們不得不改動發動機有關，看起來這支 義大利豪門車隊2022年之前也不可能有能力爭奪冠軍，前F1德國車手Timo-Glock的建議是 ：重組內部結構。 法拉利的老闆們已經表示：接下來他們將審視F1賽車部門。但據Glock的建議：是時候建立![[情報] Glock質疑比諾托的存在：他為什麼還沒有下課？](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/185/w650h335/20200918/c019-izeysca1036096.jpg "[情報] Glock質疑比諾托的存在：他為什麼還沒有下課？")
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[情報] F1義式老牌勁旅馬力卡關 克服限制推新引擎F1義式老牌勁旅馬力卡關 克服限制推新引擎 〔體育中心／綜合報導〕引擎馬力不足一直是今年法拉利車隊的主要弱點，這導致法拉利車隊在本賽季表現不理想，前13場比賽當中僅獲得103分，小於去年同期326分，讓法拉利車隊從競爭前段的車隊，變成排名中段的車隊，目前暫居第6。 近日法拉利車隊領隊比諾托（Mattia Binotto），替法拉利車迷帶來好消息，2021年的引擎在測功機上有不錯的數據。比諾托表示，法拉利車隊目前沒有最好的引擎，法拉利已經投入大量資，進一步開發2021年和2022年的動力裝置，該引擎正在馬力機上運行，無論從性能還是可靠性來說，都是非常有前途的。 2021年F1改例，車隊將無法在工廠的測功機上進行功率測試，比諾托補充說到，因為這些限制，法拉利要在有限的時間內，在操作實驗上發揮創意，來輸出更大的馬力，比諾托認為法拉利車隊在操作測功機的方式還有改進的空間，但就目前在測功機上看到的結果，比諾托感到滿意。4
[情報] 比諾托:用舒馬赫時期的經驗幫助法拉利復興法拉利現任領隊馬蒂亞·比諾托自從1995年就開始在法拉利工作，在過去25年中，他經歷了法拉利的許多高潮與低谷。而現在當法拉利陷入困境的時候，作為車隊領隊的他准備利用從舒馬赫的輝煌時代中學到的經驗教訓，以幫助車隊重返前列。 比諾托以測試引擎工程師的身份於1995年加入法拉利，那是法拉利車隊歷史上的一段艱難時期，在1991-95賽季中，法拉利僅取得過兩場比賽的勝利。但後來在Jean-Todt、Ross Brawn、Rory Byrne、Michael Schumacher的齊心協力之下，法拉利重返爭冠行列，並且贏得了車隊六連冠和車手五連冠的輝煌戰績。如今，比諾托表示他的目標是再次復制過去的成功，幫助法拉利走出目前的困境。 比諾托表示：“我有幸見証過21世紀初車隊的經歷，當時有Jean-Todt、Ross Brawn、Michael Schumacher和其他所有車手，還有我們一起取得的冠軍。我認為那是我職業生涯中非常重要的一段時期，因為當時我學到了很多。” “我學到了要以什麼樣的心態去贏得比賽，如何嘗試並建立一個團隊，而我現在需要嘗試復制這些過程。” 法拉利的2020賽季舉步維艱，但比諾托表示法拉利在歷史上多次從低谷反擊的經歷給了他希望。
[情報] 比諾托:法拉利“數百萬”歐元打造新模擬器據法拉利領隊馬蒂亞-比諾托透露：法拉利車隊將花費“數百萬歐元”在Maranello安裝一個全新的模擬器，並在接下來的幾個月內投入使用。 法拉利當前的任務是為2022年新規則下設計一部全新的賽車，以及建設一個新的模擬器。 “這是一項重大而昂貴的投入，”比諾托告訴義大利《晚郵報》，“我們正在討論在硬體上投入數百萬歐元，最重要的是定制軟體。” 法拉利還賦予了Michael Schumacher時代的著名設計師Rory Byrne更重要的角色。比諾托解釋道：“當你從一張白紙開始設計時，你需要有一個有經驗的人。”![[情報] 比諾托:法拉利“數百萬”歐元打造新模擬器](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/337/w650h487/20200918/e929-izeysca2688741.jpg "[情報] 比諾托:法拉利“數百萬”歐元打造新模擬器")