[閒聊] RP:PU內的螺栓斷裂導致無法發動

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這兩天很多人在關心為什麼Model 3 的方向盤會掉下來，從車主Jason Tuatara 分享的照片中可以看到一些細節：

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F1匈牙利大獎賽賽後，Racing Point車隊的賽車合法性再次受到了來自雷諾車隊的抗議。 據紅牛顧問Marko的說法，抗議不會只來自一支車隊。 　　Marko表示：抗議隊伍會擴大。「根據我們掌握的資料，將有更多的車隊抗議Racing Point車隊。」有趣的是，Marko並沒有直接說紅牛車隊會是抗議的車隊之一。 　　這是紅牛的一個很重要的信號，因為他們還有兄弟車隊--小紅牛。「如果Racing

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Racing Point車隊本賽季一直被稱為「山寨Mercedes」，不過他們在Mugello帶來了重大 升級之後，他們的這個綽號已經發生了改變。他們似乎已經告別了Mercedes2019款車型， 現在他們正在打造自己的一款新車。這是德國媒體《Auto， Motor und Sport》的觀點。 　　Stroll在Mugello已經開始使用新部件，而Perez仍然需要駕駛舊版賽車。因此兩款賽 車的外形有著明顯的區別。Stroll的賽車，很明顯為了更好的擾流，側艙已經做了改變。

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Tesla 召回部分2016年以前生產的Model X 這件事情之前已經有人提了 推文中有人問到台灣的狀況，所以還是想講一下這次召回的實際原因 先說結論：台灣應該不會有類似召回 原因除了台灣幾乎沒有2016年10月以前生產的Model X 之外 還跟造成這次召回的原因有關

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Racing Point車隊技術總監安迪-格林表示：Racing Point並非唯一一支「抄襲」 Mercedes設計的車隊。 　　「FIA澄清聲明指出：不僅不允許複製單個零部件，而且也禁止採用他人的概念。」 格林表示，「但規則並不是這麼說的。這是一種錯誤的解釋。你如何證明你沒有採用 另一輛車的概念？它從哪裡開始？哪裡結束？」

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據外媒F1-innside.com報導，紅牛車隊確認，如果Mercedes車隊在墨爾本站期間使用備受 爭議的雙軸轉向系統（DAS），他們將向FIA正式提出抗議。 　　「在我們看來，DAS是違規的，」紅牛車隊的顧問Marko對「F1-side.com」表示， 「他們若在墨爾本期間內使用DAS，我們會向FIA提出抗議。」 　　去年Mercedes還把法拉利引擎涉嫌違規的證據交給紅牛，轉眼間紅牛已經瞄準了

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FIA站出來給Mercedes洗白，說銀箭並沒有把2019款W11賽車圖紙披露給Racing Point， 「在這一案子中，我不認為他們之間曾經熱烈討論過。我想討論的觀點是是否觸犯了規則， 我不認為我們需要偵探來查明真相。我們需要更陡的是律師，而非偵探。」 「如果知識產權發生在list component，也就是註冊部件上，比如Mercedes給了Racing Point他們的鼻翼設計，鼻翼是註冊部件，這是規則不能接受的。在這一情況下Mercedes

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Racing Point車隊的技術總監Andy Green在解釋RP20賽車“高仿”Mercedes車隊的W10的 問題時表示，車隊在RP20身上修改了設計哲學，其實冒了很大的風險。他表示，RP20 代表了車隊設計哲學的重大改變，這台賽車不僅適用了Mercedes的引擎和變速箱，車隊 還是用了Mercedes的風洞進行設計。 “這台賽車在某些地方使用Mercedes的零件，很多地方看起來像其他賽車（W10）”