[閒聊] 倍耐力表示:爆胎是因為長時間消耗導致
唯一的輪胎供應商倍耐力在進行初步分析後在一份聲明中說:
“關鍵原因是由於一系列比賽情況,導致第二套輪胎的使用時間過長。”
該公司指出,當安全車第二次進場時,幾乎所有車隊都提前完成了計劃的進站,
這意味著他們在一組輪胎上進行了約40圈(超過52圈比賽的四分之三)。
銀石也是最快和最苛刻的軌道之一。
倍耐力表示,“由於歷史上最快的一級方程式賽車產生在輪胎上的力量非常大,
最後一圈特別困難。”
它補充說,左前輪胎承受的壓力比其他輪胎承受的更多。
Kvyat: Excuse me?
順帶一提,Kvyat的爆胎歸咎於Albon跟Mag碰撞之後產生的碎片導致的緩慢爆胎
就是說已經被碎片刺穿了,但剛好直到彎道才超過負荷爆掉
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kimi安全下莊
下一站白胎會有幾套
下一站的決策不變, 所有的車隊必須考慮二停。
其實爆胎也是一個看點 一致的爆胎時機可接受 我還覺得近2年
爆胎太少 獎勵大家拼一停超無聊
而且大家還幾乎同時一停
如果真的是這樣那也不能怪倍耐力 人家都講建議幾圈了 各
車隊自己超越極限用
現在爭議的點是:當你超過建議使用圈數時, 輪胎應該是抓地力極低,而不是爆胎。
意思是這鍋要場邊背嗎
已經在處理路沿石了
歷史上最快的賽車。望向法拉拉
很明顯的爆胎的車才是。
※ 編輯: gully (61.227.120.203 臺灣), 08/05/2020 16:59:16路沿石已經有說要換掉了XD
https://reurl.cc/V6yrrN 剛好系統帶出這一篇舊文
好像以前倍耐力在銀石就有類似的輪胎問題 但是已經
回到2013 跟現在的設定會差很多吧
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讓大家看到精采的過終點
倍耐力的保險套也會破
倍耐力的品質好像很穩定
以前的策略都兩停吧 一停爆胎我覺得很正常
這個就跟3C一樣啊,電池你可以只保固一年但不能一過保電池
就爆炸
沒有爆胎的紅軍應該又要被義大利媒體酸怎麼大家的車都可
以開到爆胎,就紅軍沒辦法
怕爆胎就多進站啊
世界上有磨光 不會爆胎的胎嗎 橡膠都用光了怎不會爆?
Kvyat 運氣真差
多換一套不就好了 進站多一次多一次變化啊
應該說是磨到光到爆胎的區間應該要寬一點 只是總是會
磨破的
應該要先讓車手感覺沒抓地力很滑控不住,喪失的秒數多到
不行,只好進去換了~而不是前兩圈還快得很,這一圈剛開
始感覺怪怪的,沒幾百公尺就爆胎
倍耐力timer上身,各隊(X)賓賓(O)瑟瑟發抖
一磨光就有RADIO回報前輪抖動,鏡頭都有拍到
Bottas爆胎很久之前就抱怨抖動,後來Sainz也抱怨。
痾....誰跟你說超過建議圈數只能抓地力減少不能爆胎?
這次推給培耐力也很奇怪啦,提早進去換胎就覺得應該會2
停,結果大家都拼一停,理論上當時第一停晚幾圈進去會比
較理想,只是剛好在奇怪的時機出了安全車,當時不pit也
很尷尬。後面要二停的話也沒適當的時機,停也不是不停也
不是XD
而且看起來賓士的車比紅牛的車還吃胎,Max後面獨行其實
也一直都在保胎來著,所以輪胎狀況也相對比較好...至於
賽道上的碎片就......
現在不就是金Pit會掉位置,所以在賭最後幾圈不會爆,結果就.
所以大家能接受官方建議50圈,你第51圈就爆胎?那好,
車隊能要求建議圈數裡的抓地力都不要衰退嗎?
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[情報] 倍耐力不認為輪胎壽命是兩起爆胎事故主因官網原文: 倍耐力負責人認為Stroll跟Verstappen爆胎的事發原因 可以排除 輪胎壽命不足 這項肇事可能 他判斷應該是 輾到了賽道上的碎屑(debris)24
[情報] Verstappen:Pirelli將會把爆胎怪罪在碎在因為爆胎導致撞車退出比賽,而丟失即將到手的亞塞拜然GP冠軍之後,Red Bull Racing的Max Verstappen強力抨擊F1唯一的輪胎供應商Pierlli,暗示他們肯定會把事情 怪罪在碎片頭上。 荷蘭車手多虧Lewis Hamilton在Pitstop時,受阻於其他對手的進場而損失不少時間,成21
[閒聊] 倍耐力計劃在銀石引入新的後輪縮: 週五練習賽後的會議,包含FIA及各車隊代表都有參加 在經過上次連續兩台車爆胎後,倍耐力向車隊提出是否接受使用新版「後輪」。 「因為現在尚無法即時監控輪胎的運行狀況[主要在說胎壓],20
Re: [閒聊] 賽車比賽中,減少進站次數的優/劣勢有多大F1現今乾胎有三種,(詳細輪胎配方先不談) 軟胎 速度最快,最不持久 中性胎 速度中等,中等持久 硬胎 速度最慢, 最持久 假設HAM跟VER第二停同時進站換胎,10
[情報] 沒耐力輪胎事件調查結果倍耐力表示輪胎在經過仔細調查並與其他車隊的輪胎比較後 並沒有發現任何生產瑕疵,也並不是壓過異物造成破損的, 應該是因為儘管車隊都有遵循技術指示,但在工作時輪胎 依然超出了能承受的範圍所導致的,之後會修正操作指引9
[情報] FIA繼續修改規則降低賽車下壓力F1首席技術官Pat-Symonds支持FIA在2021賽季削減賽車下壓力水準的規則修改,他認為 這項運動不需要因為輪胎失效而產生的戲劇性效果。 今年的英國大獎賽上,Hamilton、Bottas和Sainz均遭遇爆胎,Hamilton依靠著高超 的駕駛技術將一台三輪F1賽車帶回終點線拿到冠軍。 這個問題堅定了FIA繼續削減下賽季F1賽車下壓力的決心,以幫助倍耐力輪胎減少5
Re: [情報] 沒耐力輪胎事件調查結果分享一下的00後的分析 他認為比較站在沒耐力這一方 個人大致理解的內容: 高速行進時,車胎會承受極大的壓力3
[感想] 輪胎最後三圈各種爆胎,腎上腺素也是爆發 一整個睜開眼睛XD 因為我也不知道這場輪胎消耗的因素 還有影響程度等等 但我自己會認為真的是跑太多圈了1
[問題] 請問台中大安區倍耐力輪胎目前人在台中大安區台61苗栗交界處 車子:Volkswagen GTI 19/20 輪胎:倍耐力 PZero 225/35R19 88Y 目前行駛中 左後輪刮到尖銳物品爆胎 請問有大神知道附近有哪間輪胎行較推