[情報] 車手市場傳聞：Schumacher的轉戰Alfa Rom
https://www.sportsv.net/articles/85853
Haas車隊的氣氛不佳似乎已來到難以挽回的地步，而在Kimi Raikkonen決定引退的機率頗高下，場邊因而出現Mick Schumacher可能被轉安排至Alfa Romeo車隊的傳聞。
考量到Haas車隊本季以練兵為主的情況下，這位名將之後其實已展現出一定程度的潛力，也因為這樣，Mick實質上的母隊Ferrari似乎有意安排他前往競爭力更好的車隊展開進一步評估。
目前Ferrari的客戶車隊為Alfa Romeo與Haas等2隊，因此可能的安排顯而易見：雖然
Alfa Romeo車隊近期為求穩定而持續採用Antonio Giovinazzi與場中最資深車手Kimi
Raikkonen的組合，不過考量到Raikkonen將在10月滿42歲的情況下，也許今年真的會是近年一直有引退傳聞的冰人的最後一個F1賽季。
其實這樣的話題早在闈場內就已沸沸揚揚，像是前FOM主席Bernie Ecclestone在接受德國《Blid》訪問時就表示「Mick需要一位競爭力比他強的隊友」，不過Mick的叔叔Ralf
Schumacher對此抱持保守態度。
Ralf的考量在於Haas車隊在去年與Ferrari簽下進階合作協議，並藉此吸收了以Simone
Resta為首的70餘位工程師，等同是Mick的最佳後盾，況且Haas車隊今年的成績不佳也是基於高層決定將大部分的資源投注在大幅調整設計思維的2022年規則賽車上，因此Ralf對Mick轉戰Alfa Romeo車隊的必要性提出了疑問。
那為什麼場邊還是會出現Mick轉戰Alfa Romeo車隊的傳聞？最主要的原因是兩位車手間的關係已來到冰點。
如同Mick有Ferrari作為後盾，他的隊友Nikita Mazepin則是有俄國化工業鉅子父親
Dmitry Mazepin作為後台。為了確保自己兒子的參賽位置，Dmitry讓自己的化工集團
Uralkali成為Haas車隊的冠名贊助商，並買下Haas車隊的股份成為共同經營者（甚至還有傳聞指出Dmitry已是Haas車隊實質上的老闆），這也讓Nikita即使在參賽前惹出一堆麻煩，他的參賽席位仍相當穩固。
亞塞拜然的同室操戈基本上可說是讓雙方相敬如賓的關係劃下句點。除此之外，Nikita還向媒體爆料他的賽車車架已許久未進行更新，且賽車車重也些許差異，這點雖在奧地利闈場獲得Haas車隊領隊Guenther Steiner的證實，不過Steiner指出這些並不影響到車隊對雙方的公平性。
此外，德國《Sport 1》還指出Dmitry試圖利用自身在車隊的影響力與追加資金要求調換兩位車手的車架，不過遭到Steiner否決，雖然這展現出Haas車隊高層的立場，不過這難免會讓Mick感到擔憂——當然這些僅是推論，而且可說是試圖為「Mick轉戰Alfa Romeo車
隊說」找到最合理的解釋。
對於自己的未來，Mick在闈場也僅表示「我現在該做的是專注在賽場上，明年的事最快也要數週後才有答案」，因此最快要到8月的暑假我們才能知曉這樣的說法是否成真。
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BOT連愛快都去不了了?!
Alfa=法拉利二隊 去不了很正常
GIO今年穩定很多沒錯 不過把RAI拔掉真的大丈夫?
支持Kimi退休+1, 沒辦法在前面競爭,退了其實是好事
kimi不跑一年新規格賽車再退嗎？體驗一下啊
TR:我明年終於不用被幹譙了？
反正還是會看到kimi在pit抖腳 這樣組合最棒
董仔可以變成試車手
之前大舒在法拉利退休之後也是在做測試車手
乾脆讓阿北去Haas 每天噴爆馬大少
阿北噴馬大少，我想看
不就是法拉拉引擎不夠強才會這樣嗎
本田今年這麼強 連小牛都上來了 引擎不夠好才這麼多抓馬
不能兩位資深車手輪著開嗎...?
反正車爛沒分，就吵吵話題
輪流開紅牛之前是不是做過啊
Schumacher的表現有強壓Mazepin嗎 印象中兩個都不算太好
兩個都很掙扎 但是迷你舒還是都可以超過去啦
馬澤平每場都很穩定的反向P1吧
該退了
隔壁棚的46還比kimi老半年，也衰退到有點慘就是了
40歲還能從事F1 GP這種高強度賽車 已經非常猛了
要不要去看看mazepin排位跟正賽贏過sch多少次
我印象中好像沒有 不然就是沒幾次 sch屌虐maz好嗎
車子爛是要怎樣強壓表現
最近流行老將待退話題 隔壁老費也是
MAZ唯一一次排在SCH前面起跑是Monaco，SCH壞變速箱沒跑
扣除摩納哥站Mick撞車，Mazepin排位賽都幾乎穩定輸他0.4
排位賽，其它只要SCH有跑都贏MAZ
秒以上，兩者之間的差距大概是這樣啦
亞塞拜然0.08秒、Styrian 0.151秒，這兩個是距離最接近
的站次，而基本上Mazepin也只有在別人撞車的情況下不會
墊底起跑
https://imgur.com/qcDNdco.jpg 平均差0.482s
用比例算的話是100.6%，1'23"的賽道會差大概半秒
MAZ雖然贏過七冠王一次，但能力真的沒什麼指標性
Maz$pin
留kimi一直是個錯誤
haas這個美國品牌配上馬家濃濃俄羅斯色彩衝突感十足XD
2005還是06的大牛等一號車手就是油兩位車手輪流上場
比賽
小小舒跟馬大少救倒數第二跟倒數第一的差別，單就成
績來看小小舒也沒好到哪去啦半斤八兩，不過主要原因
就是Hass車實在太爛太廢了，根本電子垃圾，這破車即
便把小黑或Max拉過來開大概也只能比他們好那麼一點點
點而已
不過也感謝今年Hass 抓交替風水輪流轉變相救了威隊
果醬現在應該很慶幸還好我退了，不然就跟著馬大少開
破車在最後面陪跑被套圈
如果舒馬克轉隊Alfa, Bottas 搞不好可以去Haas當馬大
少的老師喔
你確定Mike真的是倒數第二嗎XD 正賽而言Latif說不定更像
Latifi*
麥啦 想看阿伯繼續在TR噴車隊
東京著衣確實比較廢 叫迷你舒去開威廉斯可能還比較猛
老費別退QQ哈斯車慢到沒什麼存在感...
幾場下來MSC的單圈和長距離速度普遍優於MAZ
但以MAZ作為標竿比較
不好證明和其他車手比起來MSC真的快
如果MSC是和有經驗的老手同隊
會相對的有判斷標準
這一年對MSC而言主要是熟悉環境和練經驗
或許剛好也符合他過去慢熱的習慣
AR 法拉利的指名權用在安東身上了，那明年誰會是另一個車
手
Latifi 真的是要感謝 Haas 與 Mazepin 的存在, 不然每天
被鞭沒資格開 F1 的就是他了
馬大少救了很多天賦車手
痴呆老頭快滾
但其實車手排名Maz 排19 墊底的是Lat
添富車手
誰是痴呆老頭
Kimi就是可愛有人氣哈哈哈，總是會有人黑也正常啦
吃單老頭
FOR WHAT
不是說要開到幫icecube留一個位置嗎
Maz大概心態就是 阿我就怕被笑嘛.jpg 比較不敢去壓榨車
子的性能 不然他開到現在 菜蟲常有的失誤其實還比Mick
或角田少 但保守過頭換來速度實在慢的誇張 可憐哪
只是這運動沒失誤就不會有進步啊XD
我就怕撞車啊
竟然有kimi 黑wwww
搞不好MAZ也是那種要養三年才會變強的那種人阿XD
Latifi好歹也拿過F2年度亞軍
相比之下Mazepin最好的成績是GP3的年度亞軍...
KIMI真的該退了
KIMI退的話 會不會每天找車隊開測試和FP XD
畢竟那是他的重要休閒
Mazepin要三年後才變強的話我看也要他爸持續掏錢了
Kimi的技術跟經驗其實還是都在啊，但車不行策略不行誰也
沒辦法
技術還在是說右邊有車方向盤還往右打直接撞下去？XDD
還是所有事都怪車隊TR永遠在暴怒？
現實世界裡你有個成天暴怒臭嘴的同事會覺得可愛？XD
btw今年排位賽也是被3年級隊友虐喔
kimi經驗還在，但速度和反應老實說明顯看得出已經在退
化
Kimi在法拉利後期就已經微 退化了，只是沒現在那麽
明顯，最後拼了多久才在美國拿下一個分站冠軍，其他
的成績都只能說及格而已，現在這高齡之下就更不用說
了，年齡的上限是不可逆的
一直說留Kimi是錯的，事實沒他根本沒啥人關注AM&Gio
跑不進積分圈的車隊留個話題老將也是很合理的操作
還有駕駛紀錄可以給年輕隊友當教材
Alpha 的能力差不多就在積分圈外剛剛好而已，除非車能夠
再提升一些，不然大叔目前完賽都是P11 -P14 之間。要再
進去一名真的很困難。GIO的完賽起伏就大了一些。
Gio常常正賽跑一跑就跑到Kimi後面了 完全不知道為啥
是Alfa/AR啦......
Kimi的正賽節奏就還是比Gio好啊，多那麼多年經驗
啊算了，拿著一個失誤就嘴老半天的好像也不是第一個人了
Kimi只是排位賽不好，正賽都能提昇好幾個位置，技術面沒
有什麼大問題
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[情報] MAG: 大家都喜歡Mick 從來沒跟同事那麼好在Reddit看到這則情報整個被暖到 決定翻譯一下 最早出處是F1官方的Podcast Beyond the Grid 這邊引用的是斯洛伐克的新聞透過網路深度學習翻譯 Reddit原文網址： erybody_likes_mick_ive_never_had_such/?utm_source=share&utm_medium=ios_app&utm![[情報] MAG: 大家都喜歡Mick 從來沒跟同事那麼好](https://external-preview.redd.it/s5qw3JgPYIRizjTFtg33rlHH_6o5sEITIVPZD4YgCyg.jpg?width=1200&height=628.272251309&auto=webp&crop=1200:628.272251309,smart&s=a5d9d3af788a95c83b59611d89e287cb0eb1c084 "[情報] MAG: 大家都喜歡Mick 從來沒跟同事那麼好")
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[情報] 比諾託：Mick Schumacher的F1開局可能會比諾託：Mick Schumacher的F1開局可能會很困難 法拉利車隊的領隊比諾託表示，Mick Schumacher可能需要一年的時間才有可能展現出自己的真正實力，因爲慢熱是這位車手的特性，Haas車隊的賽車也缺乏競爭力。 車王Michael Schumacher的兒子——Mick Schumacher下賽季將代表Haas車隊參加F1。Mick是法拉利訓練營的一員，儘管他在職業生涯中表現出慢熱的特點。但今年的F2總冠軍證明，一旦速度全開，Mick仍將是一股勢不可擋的力量。 比諾託認爲，Mick在F1仍有可能“慢熱”，因爲Haas賽車在本賽季處於末尾的位置，賽車的潛力也遠遠沒有開發出來。 “我認爲他的開局會很困難，”路透社援引馬蒂亞-比諾託在賽季後的視訊會議上說，“如果我們回顧他在F2或F3的經歷，他通常會在第二個，而不是第一個賽季中拿出最佳狀態。我認爲Mick會通過自己的學習方法，在新級別賽事的首個賽季中鍛鍊自己。在第二個賽季的下半階段，他會變得非常強。這也是爲什麼我認爲兩個賽季（的觀察）對他而言非常重要。”![[情報] 比諾託：Mick Schumacher的F1開局可能會](http://n.sinaimg.cn/front20201220ac/408/w690h518/20201220/680b-kfnaptu4014453.jpg "[情報] 比諾託：Mick Schumacher的F1開局可能會")
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Re: [情報] 各車手引擎使用狀況No 車手 車隊 / 引擎供應商 ICE TC MGU-H MGU-K ES CE EX 44 Hamilton Mercedes / Mercedes 3 3 3 3 2 2 3 77 Bottas Mercedes / Mercedes 5 5 5 4 2 3 5 33 Verstappen Red Bull / Honda 4 4 4 4 3 3 6 11 Perez Red Bull / Honda 4 4 4 4 4 4 6![Re: [情報] 各車手引擎使用狀況](https://www.f1-fansite.com/wp-content/uploads/2020/01/Reanult-engine-parts.jpg "Re: [情報] 各車手引擎使用狀況")
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[情報] 2021冬測成績整理請愛用Page Down閱讀(手機的話請用全版模式或者開網頁版) 參考圈速: 2020巴林大賽 桿位: Hamilton 1:27.264 Q2門檻: Norris 1:29.464 Q3門檻: Gasly 1:29.0088
[情報] Leclerc具備Schumi與Kimi的特質Leclerc具備Schumacher與Raikkonen的特質 Alfa Romeo車隊經理Beat Zehnder表示，Charles Leclerc具備兩位世界冠軍Michael Schumacher與Kimi Raikkonen的特質。 摩納哥車手於2018年自Sauber車隊出道F1，僅僅一年之後便被Ferrari車隊拔擢為正式車手。而他的表現也沒有讓義大利勁旅失望，奪得全年最多的七次竿位，並贏得其中兩場比賽的勝利，耀眼的光芒蓋過當家車手Sebastian Vettel。這幫助他贏得了一份Ferrari車隊的長期合約，將於這個總部位於Maranello的車隊待到2024年底。 長期任職於Sauber車隊的Zehnder，在2018賽季開始與Leclerc合作之時，立刻察覺到自己正與一個特別天才打交道。他向Autusport表示：「這是個非常好的賽季，非常有趣的一個賽季，再次與一個小鬼頭一起工作。我們曾經這樣過，但很久以來，我們第一次有個新人，具有特別態度，一個非常不同的車手。」 「我從未看過像Charles這樣的車手，再一次這對我們付出的所有努力，對我們與一個小鬼頭合作所經歷的一切困難來說，是非常值得的。」8
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