[閒聊] 法拉利下半賽季引擎將會有重大升級
https://twitter.com/F1/status/1425031448298508288?s=19
如題。
不過應該是在Monza之後的事情了。
大部分的車隊在季初就已經更新完成了，動力單元都用上了新版的零件（2021年版）
但法拉利並沒有全部升級完成，因為當時還沒準備好（尚未開發完畢），
今年下半年的升級會替換掉2020年的零件。
Binotto表示，預計這次升級在性能上會有很高的提升，
競爭車隊第三是可能的！
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好窩！
雖然感覺機會渺茫，但還是希望今年能拿個分站冠軍回來....QAQ
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風滿樓，卷黃沙，舞劍春秋，名震天下。
雨飄渺，倦紅塵，還君明珠，秋水浮萍。
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法家下半季最擅長逆升級了 不期不待
有夢最美，沒4沒4，夢好幾年了不缺這點（？）
展望20XX
現在法家是展望幾年，有人可以更新一下嗎
可能是明年、也有可能是後年、再不然也可能是大後年
大舒之後都在展望哈哈
怎麼升級都沒用 幫LEC哭哭 他蠻帥的 XDD
我先不報期待
恐怖法拉利要來了
重大繞過sensor?
雖然哈利波特本業就搞引擎的，但這馬還是不抱期望
這種標題我看過很多次了，熟悉的感覺
法家這次升級會掉到第幾名呢(O
宇宙法蒿吐鷺鷥
都跟冠軍無緣了，這個賽季何必再燒錢研發
每年都在展望明年XDD
上次連兩季沒拿分站也要回到90年代初期了 面子多少還是
得顧吧(雖然快丟光了= =
先不期待
話說法拉拉這季這麼拼命好嘛？
與小牛爭奪第四
引擎研發可能跟下一季也有關吧
很棒，讚，就是要精彩
引擎研發不是明年起要凍結了嗎 當然有新東西趕快裝上測
VET不在 法家起飛
升啊 那次不升
能不能爭第三? 等等麥家Daren 夏休歸來回神就知道了QQ
我覺得法家這次升級是真的，應該可以衝擊頒獎台了
忠誠獎金還是很好用的
咖啡剛喝完，忘記有研發好的引擎放在工廠了不好意思…
KIMI如果2008年季中不升級B版車搞不好還拿的到08的WDC，
基於這種歷史事件我對小紅馬的季中升級一向沒感覺......
重大原廠設定
對比本田PU從被嫌GP2到現在直咬賓士，法家這幾年真的
要加油！
下半季少主如果能摸到Max附近就有趣了，少主19奧地利被Ma
x打開開關後也不是吃素的。
下半季拿三座分站冠軍，然後明年烙賽
重大逆升級
不期不待 沒有傷害
夢都做幾年了...快醒醒
這車隊的後勤太糟糕了，短期內很難稱霸
蒿吐鷺鷥
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[閒聊] 巴塞隆納大洗牌 - 各家升級包到貨由於各家車隊開始進駐西班牙站的維修區 越來越多的照片開始流出 首先關注度第一名當然是我們的Aston Martin 由於季前就已經說好要開發B-spec車輛， 目前看來B-spec更接近RB18，少部分的F1-75![[閒聊] 巴塞隆納大洗牌 - 各家升級包到貨](https://pbs.twimg.com/ext_tw_video_thumb/1527321400037347329/pu/img/LHmCT9EaEF5f3crZ.jpg:large "[閒聊] 巴塞隆納大洗牌 - 各家升級包到貨")
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[情報] 法拉利引入一些升級配件他們預計本週法國Paul Ricard會非常非常熱，掌控溫度以及輪胎管理會顯得更加重要， 所以引入更加開放的散熱鰭片避免芭比Q再次上演，而前鼻的部分也可能會有所升級，多 套前鼻尚未裝上紅色外殼這部分也引人遐想。 SAI可能不換上舊的第三套引擎（燒毀為第二套），車隊寧願讓他受罰也要為他裝上第四套引擎， 他們稱第四套擁有更加可靠的混合動力單元。![[情報] 法拉利引入一些升級配件](https://i.imgur.com/p5Bw7lVb.jpg "[情報] 法拉利引入一些升級配件")
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[情報] 媒體曝法拉利動力單元多項改進Motorsport.com披露了法拉利新款動力單元研發的進展和部分新的特性。毫無疑問， 法拉利的賽車需要一套更好的動力單元才有可能重返車隊前列。 2020賽季法拉利賽車的阻力很大，疊加了動力不足。法拉利的動力單元與其他廠商相比 落後的原因是FIA於2019年底出台的技術指令。這條指令使得車隊無法通過技術手段 規避燃油流速的上限。![[情報] 媒體曝法拉利動力單元多項改進](http://n.sinaimg.cn/front20210116ac/350/w690h460/20210116/1f7f-khstaxs6178201.jpg "[情報] 媒體曝法拉利動力單元多項改進")
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[情報] 比諾託：2021賽季“最低目標”是第3名法拉利領隊馬蒂亞·比諾託在2021賽季的“最低目標”是進入前三名，同時相信成績糟糕的2020賽季會讓車隊更加強大。 法拉利在剛剛結束的2020賽季遭遇大滑坡，僅僅在製造商積分榜上排名第六，儘管由Leclerc在賽季初兩次登上過領獎臺，也由已經離開Maranello的Vettel在土耳其獲得第三名。 2021年法拉利將以Leclerc搭檔Sainz的陣容出戰。西班牙人已經在週五前往Maranello報到。 對於新賽季，比諾託表示至少要重返前三名，但是他認爲McLaren、即將變更爲Aston Martin F1車隊的Racing Point都會非常有競爭力。![[情報] 比諾託：2021賽季“最低目標”是第3名](https://i.imgur.com/hXtjaBPb.jpg "[情報] 比諾託：2021賽季“最低目標”是第3名")
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[情報] 作弊得到的馬力？F1七車隊聯合控訴法拉利2019賽季，法拉利賽車擁有最棒的直線速度，整體性卻不如賓士。（資料照，路透社） 〔體育中心／綜合報導〕國際汽聯（FIA）日前結束對法拉利（Ferrari）於F1 2019賽季 的引擎調查，FIA宣布不判罰並表示與法拉利達成「私下的和解」。今日F1非使用法拉利 動力單元的七支車隊聯合發表聲明，抗議這份祕密協定。![[情報] 作弊得到的馬力？F1七車隊聯合控訴法拉利](https://i.imgur.com/7WPM79bb.jpg "[情報] 作弊得到的馬力？F1七車隊聯合控訴法拉利")
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[情報] McLaren:法拉利將在Monza之後展開「反擊」McLaren車隊負責人安德裡亞斯·塞德爾將本周的義大利大獎賽視為與競爭對手車隊拉開 差距的大好機會。 法拉利經歷了一場痛苦的比利時大獎賽，Spa賽道的引擎高要求暴露了他們的賽車糟糕的 直道性能。賽德爾懷疑他們的對手本週末將在Monza賽道上再次陷入困境，因為這是另一 條對引擎性能要求很高的賽道，McLaren車隊將在此爭取盡可能多的積分。8
[情報] F1義式老牌勁旅馬力卡關 克服限制推新引擎F1義式老牌勁旅馬力卡關 克服限制推新引擎 〔體育中心／綜合報導〕引擎馬力不足一直是今年法拉利車隊的主要弱點，這導致法拉利車隊在本賽季表現不理想，前13場比賽當中僅獲得103分，小於去年同期326分，讓法拉利車隊從競爭前段的車隊，變成排名中段的車隊，目前暫居第6。 近日法拉利車隊領隊比諾托（Mattia Binotto），替法拉利車迷帶來好消息，2021年的引擎在測功機上有不錯的數據。比諾托表示，法拉利車隊目前沒有最好的引擎，法拉利已經投入大量資，進一步開發2021年和2022年的動力裝置，該引擎正在馬力機上運行，無論從性能還是可靠性來說，都是非常有前途的。 2021年F1改例，車隊將無法在工廠的測功機上進行功率測試，比諾托補充說到，因為這些限制，法拉利要在有限的時間內，在操作實驗上發揮創意，來輸出更大的馬力，比諾托認為法拉利車隊在操作測功機的方式還有改進的空間，但就目前在測功機上看到的結果，比諾托感到滿意。8
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