[閒聊] 2008年日本站起跑第一彎
https://www.youtube.com/watch?v=a69no1-qBYo
https://youtu.be/mWTmRWOMo84?t=29
這大概就是我記憶中 HAM 唯一在防守狀態下使出巴西站 VER 招數的一次
HAM 竿位起跑落賽的毛病從那年就開始了,然後 Kimi就跑到他前面
然後要進第一彎了 HAM就給他在內線壓上去,把 Kimi帶出賽道的同時自己也跑出賽道
然後過一陣子又被 Massa頂到Spin,又因為前面第一彎的事故被罰
所以最後儘管Massa也因為頂了 HAM被罰,但 HAM仍然跑在 Massa後面一個位置。
我始終認為這場比賽是 HAM職業生涯最蠢的比賽,沒有之一
其次就是同一年的加拿大站,苦主依然是 Kimi,雙雙退賽
然後再來大概就是2010年的義大利站,這次撞的是Massa,不過苦主是自己。
當然,上週的 VER做的比當年的 HAM高明多了
如小弟前一篇文所述,他做得非常行雲流水,完全沒有勉強的感覺
輪胎不冒煙,引擎轉速也沒異常波動,完全只是一副自己錯過剎車點順勢帶回的樣子
比起來 HAM當年就完全一個手忙腳亂~
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感謝分享 不過 HAM在T1前就被整台超過了 比較算是進攻?
心態上算是防守,他竿位起跑嘛
仔細看回放的話,可以看出MAX與外線的HAM 剎車點是同一個
但是很妙的是MAS的剎車力道大概少HAM 1/4~1/5左右
於是原本剎車點前完成超越的HAM,在煞完車準備轉向彎心時
被MAX直接擋住所有路線,不過看得出HAM也是早有預料的
Ham當年起跑第一彎直直開出去不止一次阿 XD
不過隊友也跟著出去補一腳到底是....
08年也才出道第二年 犯蠢腦衝對於F1車手正常不過的事
不過 HAM那個路線 真的能過彎嗎? 他整個貼在最內線
這樣過彎半徑超小吧? 感覺不管怎樣都過不去?!
第二個影片1:05WEBBER嚇死人 扯
再看一次 搞錯是DC
DC在第一彎就被中嶋撞尾翼受損,然後再跑就失控了(
中嶋差點被帶出去)
ham真的要預判他就早一點煞車轉彎內了 誰還跟max一起出去
就兩個人在那邊比誰煞的晚兩個一起彎不過去
MAX自己都彎不過去了你要HAM怎麼早煞轉彎 好笑
HAM真的這樣硬幹留在賽道就是鼻翼受損讓MAX賺死
HAM那時候第二年VER現在第七年經驗上就差很多,再者HAM
前面幾年真的連身為粉絲的我都看到傻眼~那時候我印象
除了PTT UCAR都罵翻HAM
喔從一開始追Hamilton的時候就要知道他犯蠢的時候一起
罵,然後莫名奇妙被罰的時候還要看其他人罵 完全不能
玻璃心啊 哈哈
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[閒聊] 剩下四場,VER 領先19分再看看昨天的比賽, 很顯然過去賓士的弱勢賽道,在今年被砍了底板以後幾經修正也沒有真的找回來速度 別說起跑就沒守住,即便起跑有辦法守住, 以最後VER跟HAM的差距,正賽大約也是不管over還是undercut就咖過去了 而且PER嚴重的威脅HAM,可見在這賽道上兩車速度有差44
[閒聊] 其實前面的第一彎跟第六彎也不是沒爭議吧引用一個有觀眾配音的影片,第一彎就開始叫嚷 第一彎截圖 所以很清楚的現實是,千古難得一見的 HAM起跑起的比紅牛好的狀況下26
Re: [閒聊] 溫故知新 Ham三年前說判罰太少幫大家包含雙標粉複習一下2018年British GP的incident 這就跟你HAM口中的"he turned in on me"一樣 只是當時是你Hamilton Turn in on KIMI 顯然KIMI車身沒有過 而HAM還在前面32
[閒聊] 阿布達比賽道2009開跑以來......四次成為當年度的『抬頭低塞的』(Title Decider) 第一次2010年,然後2014、2016、2021年也都是抬頭低塞的 每一次其實都有一些奇怪的毛事 2010年應該大家對Petrov那台那台爪爪車跟 ALO那台F10賽車的恩怨都有印象 也就那場具體說明舊賽道佈局真的不好超車25
[閒聊] 2018年的迴力標~年紀老大,除非牽涉爭冠不然美洲的比賽看了真沒辦法上班, 所以當然巴西站是沒看直播了,起床看 Highlight 卻差點笑噴了一螢幕咖啡 ....這VER跟HAM在這場的碰撞怎麼有種既視感,跟2018年VER跟Ocon的碰撞好像重播 只是這回在內線撞到人的換成VER自己而已。23
[閒聊] VER:看!天上有架叫"stupid idiot"的飛機!XDDD 這架飛機的故事要從這一圈前的暖胎圈S3 區段附近說起 原本HAM 在前並且與前車拉開了一些距離,VER 從後超車過去插隊 到了倒數第二個彎角VER 在前HAM 在後但距離沒很大5
[Live]VER 菜鳥級的錯誤在那個彎跑外線防守, 跟在義大利第二個減速彎走賽道左側防守或進攻是一樣的意思 2018年在義大利第二減速彎跑左側撞上HAM,spin出去的是VET 2010年在那個彎一樣位置撞到退賽的就是HAM VER如果要防守,也應該在那個彎切靠內線的線路,8
Re: [情報] 法律賽車我真心覺得,如果自己的車手有些「歷史」的話, 不要在這上面打轉對紅牛比較好 2020年葡萄牙賽道,就一樣的彎道內相對位置,我看VER也沒想讓的, 外線的硬轉進來撞了自己還有精彩的TR評論。