[閒聊] 明天正賽
Q2:
MAX鎖死起跑用的黃胎
但是為什麼MAX已經做出成績還要再多跑一圈?
PER黃胎則是待在很危險的P10
MAX已經沒有黃胎,紅牛怎麼會沒有預留的黃胎...?
最後紅牛兩位車手都用紅胎起跑
Q3:
PER幫MAX tow一圈,海放了HAM 0.5秒,這成績有點猛...
MAX桿位,HAM P2
看不太懂為什麼賓士不讓BOT幫忙tow...
(還是說,其實是要防MAX起跑撞HAM嗎? w)
MAX最後一圈則是和第一圈差不多,最後S3放掉
NOR摸上P3,PER P4,BOT不知道為什麼只有P5
有人知道他發生什麼事情了嗎@@?
明天正賽:
我不看好紅胎起跑
紅白一停感覺會被海放,不懂紅牛在想啥
PER應該是要拚起跑超越HAM,但是MAX到底為什麼沒有黃胎了?
練習賽都玩掉了嗎...?
最後一場排位感覺比以往更刺激
兩隊策略完全不同,明天正賽會更刺激吧!
紅牛紅胎起跑到底是神來之筆還是害死自己呢?
HAM、MAX兩位爭冠車手都加油!!!
明天重點:(不專業觀點)
估計還是進站策略吧,紅胎起跑真的很詭異(?)
紅牛到底是算準會兩停,還是覺得紅胎消耗不快呢?
紅牛:
MAX起跑能拉出多少秒差,紅胎又能撐多久
PER起跑能不能帶給HAM壓力,讓HAM沒那麼方便執行戰術(見下方)
賓士:
HAM前面先保胎,趁MAX進站來個Hammer time,之後再用比較新的白胎追擊MAX
PER和HAM的起跑將會是賓士戰術的關鍵
--
max自爆機率很高欸
紅牛如果真的紅白一停紅牛也是逼不得已,但黃胎就真
的扁了沒辦法
Bot P6喔
我只記得在P4之後,原來是P6嗎= =
如果你體會過紅旗免費換胎,那紅胎起步也沒差了
如果不多跑一圈的話要用鎖死過的黃胎跑
可能車隊覺得不如上紅胎吧
只要頂10圈 然後HAAS在酒店灣撞牆 GOOD
緯來說如果氣溫太低就是紅胎比較容易進入工作溫度,就
看這一手是不是能幫他們贏到車手冠軍,身為ham迷只希
望不要被撞XD
我覺得紅牛應該不會蠢到只拿一套黃胎跑QP
SAI:當我塑膠?
Bot 是P6前面有咖肉斯和恰哥
5樓的策略前提是你有一個FIA爸爸
紅牛算準會有安全車阿 感覺紅胎調教為主
笑歪www 這站好像不常出安全車啊
不過這場跟之前不一樣 撞牆不太會出紅旗
這站賽道真的很寬 我覺得不太容易紅旗
兩停一定輸,就是拼紅白一停,然後找人托住ham
那可能紅胎要撐久一點了,總之我是沒看懂XD
※ 編輯: mathtsai (140.116.136.135 臺灣), 12/11/2021 22:26:55正賽速度差距一出來,很快就超過去了,不管是直接超車
還是undercut都不難,讓牛粉多開心24小時
這不構成HAM不拿桿位的理由啊 正賽有速度 那排位幹嘛要慢
其實就看賽道溫度狀況能不能讓紅胎工作更久
Per騷擾Ham吧,然後Bot掉到P6有夠慘
不要毒奶XD
正賽速度看黃胎對黃胎不就知道 其實沒有差距很大
現在動不動就紅旗,說不定真的就打算靠這個賭免費換胎
感覺明天會是你追我躲的戲碼
MAX那個鎖死 如賽道上沒其他意外 基本上很難爭冠了
MAX紅胎一定早進站 只要出來之後在BOT之後
紅牛今年的車明顯沒有MGP省胎,所以紅胎真的是險招
別說省不省了 再怎麼省應該都不會想紅白吧XD
紅白是不是有難度? 我記得MAX白都用過了
賓士下達死守BOT 試煞車 推出賽道跑法等等
MAX基本上就去了
更正一下 賓士對BOT下達死守MAX
會不會ham明天黃紅
紅牛我認為一開始就鎖定紅胎起跑了
明天只要BOT擋在出PIT的MAX前面就算任務完成了
Max沒新黃胎,又沒新白胎?怎麼可能?
很久沒看到賓士正賽紅胎
明天沒意外就是,前十圈Max拉不開,之後不是進站出來被
Ham海放就是直接被超車,最後Ham超過十秒領先奪冠
PER要擋HAM比較有難度
所以 BOT 這站任務根本不用快 只要擋住MAX就完成任務了
我是掃到圖卡 MAX當時只有3紅沒用過? 需要確認
賓士本能寺上身 自大過頭 明天輸了活該
BOT太遠了 要進站後出來在他那邊有點困難
BOT前面有Nor跟角田很難不被拉開一個進站窗口
我也看不懂 這個節骨眼不是應該採取跟對手差不多的策略
比較有勝算嗎?要賭的會不會賭太大了點
呵呵 出動safty car 還不簡單 阿 油雞出灣油門踩深了
所以明天起跑後 MAX的一停 會是很關鍵
Max白胎一定有新的啦,今天又沒用
SC也可以爽換胎 但是BOT一定能頂在前面 除非也換胎
如果明天Per沒辦法騷擾Ham,讓Ham逼著Ver,紅牛會比較
麻煩
那我看錯了 應該是有沒用過的白胎
MAX是沒新的黃胎
FP3時Button 一口咬定要兩停,明天分曉
重點應該是明天Max的紅胎起跑能撐多久,消耗太大大概
就去了
明天好令人期待喔~~~~~~~~
如果沒有新黃胎那Max一開始就是決定用紅的起跑根本沒
藏
紅牛只留了一套跑QP 現在MAX鎖死了 根本就沒新黃 要嘛真的很相信MAX 要嘛真的打算紅胎起跑
兩停也是有可能 這站的配方是最軟的 不知道484故意
Max紅胎起跑應該跟鎖死沒選擇有關係啦
這站進pit很浪費時間,不可能兩停,除非其中一停是時間
無損進去
有一種可能是一停撐不完,但我覺得賓士應該是算好可以一停 但是我又很相信紅牛不會不留備用的胎給MAX 兩隊策略組應該都不會出差錯,但是用不同策略就真的很怪
※ 編輯: mathtsai (140.116.136.135 臺灣), 12/11/2021 22:39:20輪胎其次啦,重點還是車速,FP2就知道有差距了,不用一
直糾結用什麼胎
看正賽囉,在這邊瞎猜也沒用 明天就能看兩隊表演了XD
※ 編輯: mathtsai (140.116.136.135 臺灣), 12/11/2021 22:40:49FP兩隊預期正賽Pace不是挺接近嗎?
如果安全車進去換胎會損失幾秒??
fp2兩隊pace就差不多
SC的話 以前通常是16秒
其實安全車滿有可能出來的 這場往年都會有刷缸之類 畢竟
最後一場
現在想到一招 也不用小皮龜這麼拙劣 就把剩下三台牛功率
開到爆 乾O量開爆 反正前面用力施壓HAM 後面缸縮一縮下班
帶出安全車 缺點是出事時間點可能不能控制的很好 作為
戰術不確定性過高
原本想要一三夾老漢,殊不知殺了一個懶惰出來卡在佩大師
前面,老漢至少可以喘口氣
Max跑Q2時黃胎有有flat spot的狀況
有啦 我第一句話就說了QQ
※ 編輯: mathtsai (140.116.136.135 臺灣), 12/11/2021 23:06:40賓士不拉車大概也是想Bot第三可以幫大忙,結果第6
樓主看起來很舒服
這篇看起來是在舒服誰 我還真沒看懂
※ 編輯: mathtsai (140.116.136.135 臺灣), 12/11/2021 23:09:31我也覺得老漢穩了
不期不待 不受傷害
per紅胎起跑有優勢 拼起跑看能不能超越ham
為何很多人都覺得小黑穩了?但這場排位賽來看,紅牛的車
不是比較快嗎?
主要是起跑胎是紅胎, 賽道又有更新
就互相舒服啊 要反著看
b
97
Re: [閒聊] 虛擬安全車那一趴賓士的確是賺自古一停策略最怕的SC的干擾,讓還沒進站的免費獲得一次進站空間 在VSC未出來前,HAM已追到MAX剩14秒的距離 而MAX的黃胎肯定稱不完(紅牛 原先策略 紅—黃—紅) 荷蘭站正常最快進站也要18.5秒,而RUS在HAM後面約2~3秒 45圈56
[閒聊] 最後兩站 相差8分這場經過排位賽之後 HAM注定要拿下P1 至於MAX如何止損就是關鍵 MAX昨天雙黃旗沒減速 最後被罰退5位 不論什麼原因,規則就是規則,罰退也是應該 但MAX的好起跑,似乎罰退了也沒影響41
[感想] 整場看下來的感想...只會用Ham迷,Max迷二分法的可以左轉 史詩級的賽季最後這種結尾真的很可惜,等結果等到三點多才去睡真的累死人 針對最後一站幾個關鍵點說一下心得,希望版上各方大神理性討論~ 第一圈: Ham黃胎漂亮起跑直接在第一彎前超車用紅胎的Max,Max也不是吃素的馬上在T8利用紅胎的?35
[感想] 第一圈事故先說我是V迷、法迷 對於HAM、MAX沒啥感覺 頂多以前覺得MAX開車有夠髒,但是這兩年好很多了 聽說HAM以前也是超黑,但那時候我還沒入坑,就不做評論 不過16年最後一戰對他印象不是很好就是XD26
[閒聊] 賓士策略太鳥VSC這麼賺的時間不換新鮮的胎 假如那時候有換,最後一圈絕對不會輸 HAM白胎可以尬紅胎VER,已經很屌了 幾次TR,HAM對於策略充滿質疑 LAT撞車的位置太明顯,一定出SC26
[閒聊] 輪胎策略目前倍沒力還沒發表換胎策略,去年的hard medium soft 分別是 C3 C4 C5 同今年,而建議策略是一停,最快的是黃胎跑18圈接著白胎跑完,次佳則是紅胎14圈白胎 跑完,再來則是兩停的紅紅白。 去年前三名用的都是一停策略。 今年即便賽道縮短了200多公尺,變得更加高速,但紅胎的磨耗似乎不會因此變得更加嚴8
[感想] 熬夜值得了HAM起跑僅僅比MAX快了0.03秒就取得了領先 HAM難得起跑好(?) 二停後,MAX領先了足足7秒之多,HAM急起直追 咬到2秒以內卻又遲遲無法追近 最後一圈剩下將近1秒,還有小小舒出來擋路7
[感想] 這劇本誰寫的?原本覺得MAX起跑會拉開 結果HAM起跑更神 到了T3雙方又差點撞上去 好在HAM閃的遠 第一次換胎後: 神隊友PER幫扛5秒 MAX還是追不上 中間出個VSC:6
[感想] 精彩的排位賽兩大車隊從Q1開始就在嘗試最佳路線 Q3 MAX先拿下P1 接著HAM又刷到杆位 BOT刷到P2 最後一圈MAX前兩段都是purple sector 最後鎖死上牆 太可惜了QQ 希望車子沒受傷