Re: [情報] VAG 表示 Audi 和 Porsche 2026 進入 F1
: 噓 jacktsai1243: 為啥要伸手入兩隊，自己先整合加一隊不行嗎? 05/03 21:48: 推 victor0lynn: 所以只想做引擎？還是把難搞的部件取消後才加入？ 05/04 09:56
Audi 不管買下哪一隊，肯定都是希望拿到主導權用子公司 Audi Sport GmbH 下去經營廠隊。畢竟 Audi 參加 F1 的主要假想敵是 Mercedes-AMG F1 Team，當年賓士也是買下
Brawn GP F1 Team 車隊後改造成賓士自己的廠隊，奧迪要在 F1 挑戰賓士也只有循此路徑爭霸才比較有意義。
行銷策略就是在 F1 賽場上用 Audi Sport 對上 Mercedes-AMG。
另外星期一的訪談影片中 Herbert Diess 也說 VAG 集團希望不論是 Audi 或 Porsche
合作的 F1 車隊中，至少都要有一名德國籍的賽車手。顯然他們並不想只是單純的引擎供應商，而是希望對於車隊的經營有實際的主導權（奧迪廠隊），或一定程度的話語權
（保時捷與紅牛車隊聯盟）。
至於保時捷現階段在 F1 的策略就是跟現有領先車隊合作，強強聯手，然後讓品牌名稱可以出現在 F1 賽場上的前段班。保時捷初期不會像奧迪投注這麼多資源在 F1 上面，而是先單純扮演好引擎供應商的角色，如果真的有所斬獲再看未來是否投入更多資源。很聰明和低風險的參賽策略。
另一方面，奧迪的策略就比較像是單押 F1，希望直接經營一個完整的一級方程式賽車廠隊，所以奧迪也幾乎已經終止了 2023 年原本要回歸利曼賽場 LMDh 組別的計畫，也早已退出 Formula E，接下來應該會把大部分的賽車資源集中在 Formula One 上面，有種破釜沉舟的感覺，投入金額高、風險也比較大。不像保時捷是採取雞蛋放在多個籃子策略，只投注部分資源在 F1 試水溫，保時捷的利曼 LMDh 組別 2023 年參賽計畫維持不變，目前 Formula E 保時捷也持續參賽中，但在 F1 就是只扮演引擎供應商的角色。
這也算是另類的集團內部分工吧？或者說是 VAG 集團的風險分散策略。
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或者是同一個集團下兩個品牌要競爭 不過還有好幾年說
不定奧迪車隊用保時捷引擎？
Marko應該不會讓出牛家車手主導權
但如果Audi真買下Mclaren 要德國車手的話表示RIC要被
取代？
RIC到時候也36歲了 可能也差不多要退了吧?
是說Audi的計畫成真的話 麥拉拉就要從F1消失了嗎@@
搞不好到時走的是賓士
結果賓士想走 奧迪就不想買
AM 目前就有兩位德國車手唷 (招手
賓士跟奧迪是有什麼歷史恩怨嗎XD
蠻像VAG在分散風險的
賓士不一定會跑那麼久
AM的兩位到2026都快要40了
然後賓士2026年就不玩了XD
這兩間好像都沒有open wheels 車體的經驗？
說不定漢米退休 賓士一起不玩了
賓士不玩的話奧迪會玩嗎？
等到實車發布時我才會相信
賓士目前的總裁好像不愛參加F1，以前大鬍子好像就很愛
現在怕賓士競爭力下降後 賓士新高層順勢退出F1
沒競爭力退出也無可厚非
原本的LMDh計劃可能會丟給Lamborghini玩
@victior大 還真的有恩怨XD 當初奧迪剛開始還是霍希
的時候定位是邁巴赫的等級 希特勒想白嫖還不給（然
後賓士給）後來戰後被蘇軍土匪搶劫機具後經營不善
有一段時間被賓士買下降格做低階產品 後來賤價賣給
福斯後原本要被放置 是裡面的工程師自己偷搞出經典
的奧迪100 定位跟賓士競爭後才有後來的故事
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