[Live] 今天紅牛策略是開DRS逼車不超車？

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這看起來像是第17圈的對決 首先看得出來樂樂一直在確認Max位置 確定他會在偵測線前被超越後就提前煞車 除了獲得DRS之外也搶下內線位置

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MAX的DRS好像能用了？ --

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基本上Ver就是在和自己的影子戰鬥 包含煞車的阻擋和搶線 都是Ver過去習慣的駕駛方式 Lec以其人之道還治其人之身

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紅軍策略組，大概就是賽前完全放空那種。 沒有預設任何競爭對手會有動作，完全的見機行事。 以賽前積分狀況，SAI 跟 LEC 已經差了 39 分， 如果想要贏下年度冠軍，沒意外是得保 LEC，尤其是紅牛一、二號分得如此清楚下。 況且 LEC 已經被 MAX 反超 6 分，而對 PER 有著 19 分的優勢。

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他多等了一段DRS 沒第一次就超 不給lec反超機會 --

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前幾年DRS剛引入時就有不少不應該有DRS的聲浪 認為DRS下的超車不是純靠實力、是人工的製造不自然的車手對戰 但因為之前的車跟車困難，DRS變成有必要的工具 今年的車跟車變更容易一些，於是又有傳出FIA可能會看頭幾場的表現考慮要不要 取消DRS的傳聞

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DRS：我跟車迷一起進來看熱鬧的，只不過是在車子上， 大不了我退一點 我開了 我又關了 我又開了 我又關了 打我呀笨蛋XD (誤) --

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這個畫面應該還是有些時間差(根據轉按鈕的時間)，但可以看出Lec有多氣 Pit: And box now, box, for hard 進站 立刻 馬上 換白胎 Pit: Uh stay out! stay out!

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先說一下LEC目前7場拿了5場桿位 車是有速度的 卻只有2場分站 一來是紅牛正賽PACE較好 一來是紅軍自己也搞砸了不少 這場PIT策略 LAP 16 PER (此時LEC約贏4秒多,Sai約贏1秒多)

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lec per ver sainz 這四個順序 依紅牛的策略組 大概會用什麼換胎策略來搶的p1呢？ 各位可以預測一下嗎？