[感想] 法拉利這個車隊......
2017、2022兩次賽車大改例都抓到設計上的先手
兩次都在季中把自己攢下的優勢砸掉
差別僅在於今年的紅牛比2017的賓士又強些、全面些,所以砸比較快
法拉利不考慮一下重新找個德國人來管車隊嗎?
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面子 跟 政治
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義大利人專心泡咖啡跟甩披薩? QQ好慘的策略
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有好車跟好車手沒個禮拜天都...
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不考慮欸,他們是來娛樂大眾的,不是來比賽的
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你不可質疑的義式浪漫
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他們氣氛比成績重要
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有啊,今年要退休了
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繼續義式浪漫
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讓兩台一度在比賽中段都有機會壓在賓士前面的賽車全部
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被賓士超掉這個操作實在太華麗了....
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拉雞策略 完全看不懂
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樂樂違約轉隊吧 不然不知道要熬多久了
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義大利人就是浪漫
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不覺得策略組很厲害?只要一出手一定見效
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Re: [問題] 法拉利購買問題試駕不用財力證明。真的有實力買。 直接打電話先預約看車。聊天過程中。 業務大概就知道你是否有實力購買了 但通常買到法拉利,都會有跑車朋友圈彼此介紹業務 法拉利試車需要特別約時間,試乘車也不是天天在62
Re: [閒聊] LEC vs MAX既然聊到這兩位 就剛好看一下昨天兩位的表現瞜 目前看起來極速應該是紅牛 > 法拉利 入彎速度 也是紅牛 > 法拉利49
[閒聊] 巴塞隆納大洗牌 - 各家升級包到貨由於各家車隊開始進駐西班牙站的維修區 越來越多的照片開始流出 首先關注度第一名當然是我們的Aston Martin 由於季前就已經說好要開發B-spec車輛, 目前看來B-spec更接近RB18,少部分的F1-7538
[閒聊] 法拉利及lec該改善的問題法拉利的問題不用說了 就是策略 還有今天大家新發現的! TR用問句……及不確定感 Lec撞出去前 TR告訴他 *Max進去了 這個我們想的有點不一樣*36
Re: [閒聊] 法拉利可以請老農回去當顧問嗎其實這裡很多新人小輩網友可能沒經歷過大舒時代跟後大舒時代的法拉利隊變革吧 看到推文內很多人說到 法拉利是一隻"純義"車隊 這一點如果以近10年來看確實如此 但如果往前再推10年的時間可就完全不是如此了32
[情報] 馬丁再次表明想續留Vettel早在今年開季前 馬丁就表明想續留Vettel 據MotorSport 馬丁領隊Mike Krack在上一站加拿大 表示車隊希望Vettel能留下來 並且願意給長約 MotorSport報導31
[情報] 至少3支車隊要求FIA審查法拉利和哈斯的相似程度至少3支車隊要求FIA審查法拉利和哈斯的相似程度 AMuS報導,目前至少3支車隊要求FIA審查法拉利和哈斯的相似程度 哈斯犧牲了2021年的時間來開發他們的2022款車VF-22,在獲得12分後排名第七,其中包23
[情報] VER:賓士的底板是最有彈性的來源: 本週要在紅牛環比賽 話題都圍繞在彈性底板上面 MAX理所當然被問到這個問題 MAX表示「嗯,我不太明白的是賓士抱怨的彈性地板,但是就他了解賓士的底板是最有 彈性的」5
[閒聊] 2017年 Lauda 評價 BinottoLAUDA: FERRARI ARE GOOD NOW BECAUSE OF A SWISS GUY 老大:法拉利會強是因為有個瑞士人在管事 Niki Lauda has made no secret that Ferrari with too many Italian engineers is not as effective as it can be, and credits the Italian team’s resurgence