[閒聊] 2021年下半季的賓士
看了前面一篇關於老漢的文章,
去年擦肩而過的第八冠真的是有些可惜!
但回想去年的賽程,印象MAX積分季中也是持續領先!
直到最後3~4比賽被老漢追回來,
最後一站阿布達比就算隊友阿湯哥的神助攻幫忙卡住老漢
幫MAX拉近秒差,但最後MAX還是被老漢海放。
若不是發生事故,真的是穩贏的比賽!
有點好奇賓士最後做了那些車子性能的改良,
怎可以再最後拉開那麼大的差距,海放紅牛~
今年暑修過後的賓士令人期待!
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年初FIA針對賓士改了底板後造成賓士下壓力被大砍,基本上
後來是利用前翼,bargeboard等地方想辦法補回來下壓力,加
上策略上的使用引擎數量及調高輸出
賓士最後幾場好像有開新引擎~但差距也太驚人了
引擎也可以改良嗎?
我自己覺得啦賓士可能沒覺得底版會影響這麼多,後續
為了彌補資源all in進去,相對擠壓了今年的研發導致
方向直接走偏
不過性能差距來看這all in真的猛...海放另一輛火星車
就特規的引擎吧 算好只能用到最後一站
兩位頂尖車手在上下半季車輛優勢互換,不得不說最後一
站Ham的抗壓力真好,起跑非常漂亮,Ver則是從來不放棄
。
後面幾場開引擎不是戲稱只有一兩場 party mode全開嗎
特別版引擎啊 高輸出功率低耐用的版本 在巴西站開
的
高輸出低耐用 不就今年的法家PU
法家不是低耐用 是不能用
樓上笑死
特規引擎+老漢的拼勁真的猛 巴西站可以從隊尾起步 從
衝刺賽到正賽一路回到p1 想起來還是很不可思議
靠寶塔寺犧牲打瘋狂罰退來測試超頻引擎
就只是開新引擎調功率,反正只跑最後四場,MGP那時也說了,
就只是引擎比較新所以放膽賭最後四場去追,沒看另一台寶塔
寺慢的不符比例...
那顆火箭引擎沒一個是對手 巴西所有人被漢爵超假的
就火箭引擎阿 真的是火箭
沒犧牲引擎耐用度,去年車沒辦法超過紅牛。
其實那時候感覺很賭,有種2016馬來西亞感覺,很怕隨時
燒掉,結果直到阿布達比最後一圈沒燒掉但上天又給了新
劇本就是
今年除了英國站老漢正賽也感覺到有速度,其他賓士給一
種感覺就是穩穩跑然後自然有人會送位置,雖然上一戰輸
max七秒,但max應該後段巡航模式跑吧,所以下半季賓士
也無法期待
法家是沒在考慮耐用度吧跑一場是一場
超頻引擎硬吃紅牛啊 沒看到巴西那引擎跟其他人根本
是f1.5引擎
不是,賓士至少沒有放煙火,法家要嘛放煙火要嘛Pit失火
賓士引擎要開超頻也會算會不會爆 不像紅軍一樣
2016年馬來西亞是新引擎的包,開3個,1個炸掉,2個直接丟掉
去年預算帽好像也沒今年這麼緊
Mike: 哭哭 …
Mika: 哭哭
講到Mika....芬蘭人傳統還蠻一致的....
Max那一場出現的事故都有順風換胎得利也是一個因素,但
Ham就都沒有得到優勢,尤其是最後一次事故,雖然說確實
賽事總監的判決也佔了一大部分原因,但基本上我是認同當
下這個決斷,只是如果可以把慢車放行這件事提早到每圈的
套圈
非事故路段進行逐圈超越,讓最後一兩圈做決勝的話,相信
會比較好,但就在那個規則下,不想讓安全車決定世界冠軍
因此做出這種灰色判決,確實會讓很多車迷罵到臭頭,但個
人是認同Masi在那個高壓的狀況和緊湊的時間下做的決定
報告出了人都走了,還有讓一年比賽的結果鳥掉 (茶
如果去年阿布達比不是封王站的話,冠軍就是Hamilton
Mika最後二三圈爆缸錯失分站冠軍最吐血
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