[情報](謠言) Herta進小牛，GAS去Alpine
https://twitter.com/ChrisMedlandF1/status/1566450737630117891
F1記者在推特及直播表示，Helmut Marko(紅牛及小牛的顧問)告知他各方已經達成協議
如果Colton Herta能夠從FIA取得超級駕照，Colton Herta將會加入F1(應該是小牛)
同時如果上述成真，Gasly將會加入Alpine
Helmut Marko說事情應該會在Monza做出決定，剛才F1官方的賽後直播也討論到了這個
新聞
雖然說是謠言，但是考慮到發布消息者的身分這可信度應該不低
不過前面也說了，這一切的大前提都是FIA要願意給Colton Herta超級駕照
可是這件事在車隊間存在爭議，因為目前他只有32分，離超級駕照需要的40分還差8分
，預期他今年拿到超級駕照是有困難的
所以如果FIA真的給Colton Herta超級駕照會是破壞目前規則的作法
雖然有著認為目前超級駕照的規定對於Indycar車手不公平的聲音，但同樣有著就算規
則對他們不公平，在規則被修改前都不該破壞規則的看法
具體的結果看來還是得下周Monza揭曉
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原PO:[我只是看到可以攻略實姊的遊戲／漫畫就會覺得莫名的興奮而已! 我不是變態啊! 就算我是變態，也是一位冠有變態之名的紳士。如果每次都為了這一點小事就叫警察 來，我除了在廁所和自己房間以外的地方不就不能看つつみあかり、糸杉柾宏了嗎?]姊:[這樣吧，今天對你的行為進行視察，如果你老老實實的話就不把你灌水泥丟翡翠灣了]原PO:[翡翠灣?不是警察局嗎?!] ------------------------名偵探實姊 一大早的案件解決 https://www.youtube.com/user/s955120
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今年好像傳很多次gas要去alpine的謠言
法國隊找法國車手 好像也很正常
Gasly真的要跳出紅牛體系了？
其實蠻希望他離開的 因為他也沒啥機會上大牛
降回二隊後 感覺一隊就對他枚什麼期望了
這樣看破例給超級駕照本來就不可行吧，也沒有特別的理
由要這麼做
gasly在小牛也有很多美好回憶了 該跳脫舒適圈了
我也覺得FIA破例給超級駕照不太好，如果隨便就給那設這
個門檻的意義何在
Gasly幾年前就一直被傳要去雷諾了 終於要成行了嗎
破例給真的不行吧
有好幾個領隊都公開反對特例給Herta駕照
法國人的浪漫vs義大利人的浪漫...
破例給也太瞎
我看文章是說FIA可能會引用疫情特例？
我記得不是有疫情特別條例嗎，可以在滿足一些條件下獲得超
級駕照，還是這個已經沒了
Gasly+Ocon氣氛尷尬
FIA就是個人治體系 毫無規矩可言
原因，拓展美國市場要有美國車手啊。都三站美國了還沒
美國車手豈不尷尬
Liberty Media一定想搶錢想瘋了，為了買下F1槓桿全開，
然後就碰到疫情
問題時疫情條款分數還是不夠，我想這也是為啥愛快領隊
接受採訪說他們沒找他的原因
最多就是去採認2018 Indy Lights吧
不然就是要去跑區域比賽湊分
希望GAS能去法國車隊被重用
追根究底，超級執照這東西本來就是一個奇怪的制度
規則是超過30分的車手可以在特殊情況下取得超級駕照 H
erta是已經32分了
Ric小牛 Gas alpine
疫情規則有爭議在於 他是規定三年區間內要包含2020
但官方好像沒明確說過這規則廢止了沒
規章上寫的特殊情況是你原本可以拿到但是賽事因為疫情
取消之類的不可抗力才行，現在不是這個情況
感謝樓上解惑 不過我猜FIA就是想用這個條款開後門
到時候應該就會隨他們自行解釋
有聽到謠言說Ric明年休息,24年再拼
大家都知道超級駕照 大家都乖乖遵守 但是 max當初直
接去開f1也有不小風波
請問上一個FIA破例給超級駕照的是Max嗎？
當年 kimi 好像也是？有點忘了
FIA不要自己帶頭破壞規則阿…
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[情報] Russell呼籲F1應該從今天的車禍中學習George Russell 在賽後表示很高興看到周冠宇沒事，評論這對周以及周邊的觀眾都是起 可怕的事件 他隨後評論F1應該思考如何防止車像今天一樣被卡在輪胎護欄和金屬欄杆之間留下的縫![[情報] Russell呼籲F1應該從今天的車禍中學習](https://ichef.bbci.co.uk/live-experience/cps/624/cpsprodpb/16FA2/production/_125741149_zhoucar.jpg "[情報] Russell呼籲F1應該從今天的車禍中學習")
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Re: [情報] FIA新動作: TD039THE RACE有統整了這個新的TD在本周末造成的更多爭議 首先不意外的是Horner依然堅持FIA不該介入，如果FIA真的認為某輛車對車手的健康 造成太多危險，FIA可以直接給那輛車黑旗 TOTO則回擊說豚跳已經確實造成安全威脅，而一些車隊正在刻意要求車手假裝問題不![Re: [情報] FIA新動作: TD039](https://img.youtube.com/vi/W9WqMVfP8Iw/mqdefault.jpg "Re: [情報] FIA新動作: TD039")
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[情報] MAG：我邊開邊祈禱引擎不要爆炸縮網址 原來其實MAG的引擎也有故障 他說在他的引擎在加油門時會出現點火異常，這讓他感到非常擔心引擎會爆炸，因為 這不是今年第一次發生了![[情報] MAG：我邊開邊祈禱引擎不要爆炸](https://storage.googleapis.com/wtf1-com.appspot.com/1/Magnussen-2022-Austria.jpg "[情報] MAG：我邊開邊祈禱引擎不要爆炸")
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[情報] F1 Manager 2022 Gameplay Trailer宣傳片中可以稍微看到玩家指定輪胎策略、車輛研發、車手指令等內容 除了新宣傳片外還公布了發售日 預定8/30上市，預購的話可以從8/25開始玩 另外有些youtube有獲邀到Frontier錄了一些試玩畫面有興趣的也可以看一看![[情報] F1 Manager 2022 Gameplay Trailer](https://img.youtube.com/vi/PWolO2D0H6Q/mqdefault.jpg "[情報] F1 Manager 2022 Gameplay Trailer")
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[閒聊] 今年的track limits改變去年有看比賽的應該還記得去年track limits的限制很複雜吧？ 第一場比賽時連車隊都搞不清楚規定是甚麼，然後之後解釋清楚了也是「這個和這個彎 道有track limit，其他彎沒有，而且只有得利的狀況下才會受罰，其他時候盡管超出去 沒關係，還有得利是你超別人車才算，賺到時間不算喔」 今年兩位新的賽事指揮之一的Niels Wittich給了很簡單明瞭的答案：![[閒聊] 今年的track limits改變](https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2022/03/racefansdotnet-2022-03-17_133530_9.jpg "[閒聊] 今年的track limits改變")
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[閒聊] 2022上半季的TR動畫又來了F1慣例的Team Radio動畫化 Sainz和Alonso打拳擊XDDD -- 原PO:[我只是看到可以攻略實姊的遊戲／漫畫就會覺得莫名的興奮而已! 我不是變態啊!![[閒聊] 2022上半季的TR動畫又來了](https://img.youtube.com/vi/JfKF4OpvOC0/mqdefault.jpg "[閒聊] 2022上半季的TR動畫又來了")
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[Live] HAM面前下一個是BOT前隊友之戰要來了? -- 原PO:[我只是看到可以攻略實姊的遊戲／漫畫就會覺得莫名的興奮而已! 我不是變態啊! 就算我是變態，也是一位冠有變態之名的紳士。如果每次都為了這一點小事就叫警察 來，我除了在廁所和自己房間以外的地方不就不能看つつみあかり、糸杉柾宏了嗎?]4
Re: [Live] 把排位模式跟正賽模式對調就對了不是在藏，昨天衝刺賽後MAX就說過了 單論短程衝刺賽紅牛比較快，但是他的輪胎損耗比法拉利快很多 昨天衝刺賽後訪問時就說過這個輪胎損耗會讓正賽結果很難料 今天實際上的結果也是如預期，紅牛的輪胎很早就開始失去抓地力，被迫得比較早進去 換胎，然後等幾圈後法拉利換完胎時紅牛胎已經磨損到影響到抓力了，再度被超掉3
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