[情報] 6名車手正賽罰退
角田裕毅
5次懲罰罰退10位
第六套動力單元罰退隊尾
Max Verstappen
第五套內燃機罰退5位
Valtteri Bottas
第六套內燃機跟第七套渦輪、MGU-H罰退15位
Sergio Perez
第四套內燃機罰退10位
Carlos Sainz
MGU-K+電池+變速箱罰退25位
Lewis Hamilton
第四套動力單元罰退隊尾
--
https://i.imgur.com/4eHchqx.gif
--
※ 編輯: messi5566 (123.195.149.52 臺灣), 09/09/2022 21:33:05
又在搶排尾 等FIA算完
考驗FIA數學的時候又到了
Sai應該會在Ham前吧
這邊也要爭尾流(!?)
Max:再罰多一點好嗎==
感覺開到現在沒換的人是都在混嗎XD
不是沒換,是還沒到會被處罰的數量
為何Max 5 Checo 10 我錯過了什麼
樓上,相同的部件連續更換的話,罰退位置會變少
Max已經吃過第四套的10位,所以第五套只會罰5位
原來如此 感謝解答
原來賓賓開到第四套了喔
44第三套剛開就在Spa被他撞壞惹 還在努力修好中
所以沒撞壞的話還在快樂用PU3 XD(荷蘭站撿PU2回來用)
Sainz應該最賺
了解,謝謝
max罰的不夠,這樣賽事不夠精彩!
Max又要從後面殺到第一了
沒退到pit超級max沒差
罰成這樣 法拉利該12帶回家了吧
RBR有三個人在後面起跑
打錯 RBR跟賓士
老漢上場被撞受損所以才換
這場是LEC最好機會吧 不過本能寺XD
紅牛不多退一點比賽還能看嗎?
44是spa那套PU3來不及修好 上場是PU2
法拉還有DNF的選項 還沒開賽就想分贓 小看義大利人嗎
還好有罰max賠率可以好看一點
hard core
罰退最後分站冠軍給法拉利洗臉
法拉利上場車慢成這樣我是不看好啦
max每站都全換新退到隊尾比較有挑戰
RBR又可以表演超車秀了
max上一場不是就換過了?為什麼要連續兩場換?
上一場VER不是Pole to Win嗎 大概真的買保險而已吧
Max每站都用全新的從最後起跑,應該會很好看
Sainz又用了新的CE,他現在也是back of the grid
罰得好 多罰點 才會想去買運彩
20 to 1的賠率應該有賺頭
隊尾又精彩了
估計是這站紅牛太有優勢了,所以先開先罰再慢慢用吧
賓士也開到第四套了
先恭喜Leclerc冠軍了
又有追擊秀看了讚讚
LEC 守得住街亭嗎
Max又要一路超車冠軍啦
笑死,明天再買正賽
又是超車秀
今年真的不修正嗎 這樣一直超車秀
能修正啥 牛就直道加速車阿
他們這樣玩就是很有自信尾速能屌打其他家
Monza路寬好超車嗎?準備去買運彩了
25跟隊尾 誰前誰後?
本能寺不搞笑保守估計少主大概有6成勝率吧
但本能寺不搞笑的機率…你知道的
等下排位賽比完去看正賽賠率就知道了
六成太樂觀了吧,這場直線速度這麼重要,先放低期待總
沒錯,盲猜拉尾流Lec桿位,正賽紅牛一二
Max是不是天生喜歡逆風開局啊= ..=
少主穩了吧?
爆
[爆卦] 內燃機不能亡,Toyota 組織油車大聯盟Toyota逆風而行的決心相當強烈 看看接下來能否扭轉局勢.......... 內燃機不能亡,Toyota 組織油車大聯盟拒絕格拉斯哥協定 就在拒絕格拉斯哥協定三天後,Toyota 鐵了心要鞏固燃油車帝國,組建「Team Japan」62
[情報] Lec罰10位更換PU的電控元件,罰退十位 資料來源:WTF1 雪上加霜的樂樂和紅軍.....50
[問卦] 56404 柴油內燃機車頭56404 柴油內燃機車頭 大家好今天來介紹這款 柴油多單元或DMU是由車載柴油發動機驅動的多單元列車。DMU 不需要單獨的機車,因為發動機集成在一個或多個車廂中。柴油驅動的單體軌道車通常也被歸類為 DMU。柴油動力裝置可按其傳動類型進一步分類:柴油-機械DMMU、柴油-液壓DHMU或柴油-電動DEMU。 原來是將發電機集合在各車廂底下的類型呀 這樣不就很有團結力量大的感覺45
[閒聊] Leclerc引擎檢查報告「PU的問題是渦輪和MGU-H損壞且無法修復,不過確認不是設計或者可靠性的問題」 這是Leclerc 的第二套PU,代表Leclerc 本賽季後半程可能難以避免因動力單元使用部件 超標而引發的罰退。 目前對動力單元部件的使用規定:39
[情報] Alonso將在澳洲使用第3副ICEAlpine未能修復引擎 Alonso將在澳洲使用第3副ICE 在沙烏地阿拉伯站的賽事中,Alonso本來是穩定的位處於積分區內,不過他的方向盤儀表板卻突然顯示引擎過熱,令他隨即失去引擎動力,最終需要退賽並遺憾未能取得任何積分而回。雪上加霜的是,Alpine在工程師經過詳細調查之後,確定了該引擎的內燃機(ICE)報廢,換言之這位兩屆世界冠軍需要在澳洲繼上兩站之後再次更換ICE,而這將是他今季第3副ICE。 Alonso的第一副ICE在巴林的比賽後出現了一些數據異常,車隊為了保險起見將引擎送了往工廠檢驗,因此該副內燃機暫時未能使用。至於在沙烏地阿拉伯壞掉的第二副ICE,Alpine的CEO Laurent Rossi在接受訪問時表示故障原因已查明,不過該部件需要報廢。他說︰「初步確認問題出至引擎的水泵(Water Pump),不知為何該水泵中有部件在比賽的過程中鬆脫並掉進了引擎內部當中,這導致引擎冷卻出現問題,並最終導致Alonso的退賽。而要取出水泵部件就需要將引擎部件開封(Break the seal),這是規則中不允許的,因此他(Alonso)的引擎只好報廢了。」 -29
[閒聊] 6位車手正賽罰退原因是開啟新引擎套件和變速箱 Charles Leclerc Max Verstappen Lando Norris Esteban Ocon17
[情報] STR罰退+罰點賽會認定排位賽中STR/LAT的碰撞是STR的責任 罰退三位+罰兩點 判決文 給過以後不加速13
[閒聊] 角田意大利站可能要罰退10位起跑連同昨天在賽道上解開安全帶事件 油雞已經集滿5次reprimand 巴林FP2 阻礙LEC driving reprimand 澳洲FP2 阻礙SAI driving reprimand 澳洲QP 行車過慢 driving reprimand6
[討論] 外燃機引擎怎麼算牌照燃料稅?內燃機引擎前出現的 外燃機引擎 主要是燒水利用蒸氣推動作為動力6
[情報] 角田裕毅罰退角田因為開啟第四套PU而被罰退 法拉利車隊的Leclerc和Haas車隊的Magnussen因為更換部件還在允許範圍內,所以不會被罰 不知道規則怎麼寫的,因為Leclerc是使用第四套渦輪,但看內文好像別的還是第三套就不 用?