[Live] Lec vs Max

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自古一停策略最怕的SC的干擾，讓還沒進站的免費獲得一次進站空間 在VSC未出來前，HAM已追到MAX剩14秒的距離 而MAX的黃胎肯定稱不完(紅牛 原先策略 紅—黃—紅) 荷蘭站正常最快進站也要18.5秒，而RUS在HAM後面約2~3秒 45圈

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今日正賽後兩人又再次在比賽中互相學習進步，Max也露出暢快的表情，Lec雖然殘念也表示開的很過癮及殘念，兩人擺脫往年的腦衝在今年開出乾淨的競爭，可以感覺到只要其中一隊的車不烙賽，兩人可以競爭多年，車迷也多久沒有在F1看到宿敵之爭？ 最後補一下B站上剪輯兩人的有趣故事 -----

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不吵架 純討論 假設Lec率先進pit 對於戰局換胎策略會有很大的改變嗎？ Sainz可能會先不換，以免卡到。 Ham可能不換用10圈的白胎拚。

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我的觀察是Lec前十圈跑的很保守，邊守Max邊保胎。十圈後才開始慢慢push，漸漸地拉開和Max的秒距。圈速越刷越快也拿到最速圈，於是RB就決定Box。本想說這場穩了，突然下個畫面就是Lec出去了… 看了真xx難過 Lec去年賽季就有這問題了，今年犯錯相對少很多，但這場最終還是push的太過了。 這次GP最大亮點是Sainz比Lec還快，不知道是賽道原因還是Sainz找到了法拉車子的駕駛說明書… 本週又是個刺激的週末了！！ ※ 引述《alanwang555 (alanwang555)》之銘言： : 一樣 先上個影片:

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LEC跟SAI秒差太近了 沒法連續換 但是法拉利選擇換SAI （也可能是LEC來不及） ——-

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Max省了追4秒半的時間 Lec晚一圈就要去後面了 Vet:身為你們2個的學長 學長能做的就是犧牲自己 給你們倆頂尖對決了～～～

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這樣還能ㄧ停嗎？ 剛剛Max白 vs Lec黃 已賺了10秒 追得回來？ --

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剛剛逛到Mark Hughes寫的這篇分析得還不錯 裡面整理了Q3的幾個關鍵點 首先是Max在暖胎圈似乎為了拉開跟前車的距離造成胎暖不夠 這點從暖胎圈最後一個彎的晃動可見得

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也許可以給LEC參考 能不能換完紅胎能每圈追Max多少 要趕快決定是硬守Max或保二了 ---- Sent from BePTT on my iPhone XR