LEC紅胎

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自古一停策略最怕的SC的干擾，讓還沒進站的免費獲得一次進站空間 在VSC未出來前，HAM已追到MAX剩14秒的距離 而MAX的黃胎肯定稱不完(紅牛 原先策略 紅—黃—紅) 荷蘭站正常最快進站也要18.5秒，而RUS在HAM後面約2~3秒 45圈

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不吵架 純討論 假設Lec率先進pit 對於戰局換胎策略會有很大的改變嗎？ Sainz可能會先不換，以免卡到。 Ham可能不換用10圈的白胎拚。

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我的觀察是Lec前十圈跑的很保守，邊守Max邊保胎。十圈後才開始慢慢push，漸漸地拉開和Max的秒距。圈速越刷越快也拿到最速圈，於是RB就決定Box。本想說這場穩了，突然下個畫面就是Lec出去了… 看了真xx難過 Lec去年賽季就有這問題了，今年犯錯相對少很多，但這場最終還是push的太過了。 這次GP最大亮點是Sainz比Lec還快，不知道是賽道原因還是Sainz找到了法拉車子的駕駛說明書… 本週又是個刺激的週末了！！ ※ 引述《alanwang555 (alanwang555)》之銘言： : 一樣 先上個影片:

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一樣 先上個影片: 主要是在比較LEC在第17 18圈跑到出事彎的時候開法有什麼不同 其實可以看到，18圈的時候LEC開的比17圈激進很多 光是進apex的時候就整整快了20km

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Lec: 進到車陣前面可以再刷個最速圈嗎?? PIT: 不要喔 你已經最快了 而且快到沒人比你快了 Lec: 喔...可是~~~ 好吧... 感覺委曲耶XDD --

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在紅胎跑25圈還不慢的前提下 任何SC、VSC紅旗等突發狀況都還是必贏吧？ --

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我比較好奇，策略錯誤之後，樂樂是換回紅胎 那為什麼追了半天追不了Per那三秒多呢??! 比較新的紅胎，照理說lec的pace應該輕鬆巴掉阿 鏡頭都沒帶到，真的不知道發生什麼事， 很好奇他為啥抄不掉一個很不擅長跑這跑道的Per

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這樣還能ㄧ停嗎？ 剛剛Max白 vs Lec黃 已賺了10秒 追得回來？ --

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那條紅胎好能撐啊 --