[情報] F1 薪情知多少：各隊領隊推估薪資一覽

在 Netflix 紀錄影集《Formula 1：飆速求生》的助瀾下，許多車迷因而對執掌車隊重大決策的領隊（Team Principal）有了更深一步的了解。

雖然《飆速求生》考量到收視體驗等等因素而有些許加油添醋的情形，但 F1 車隊領隊除了要統籌各項重要決策、並為車隊爭取在賽場的最大利益外，Ferrari、Mercedes、
Alpine [Renault] 等車廠車隊的領隊甚至還得參與車廠董事會爭取董事們的支持，是項相當吃力且不討好的工作。

也因為這樣，即便領隊的薪資因車隊規模、成績與自身經驗而異，但許多領隊的薪資實際上不遜於、甚至優於一線車手，這使得 F1 在設定預算帽時不得不考量到這個狀況，進而將領隊、技術 [總] 監督（Chief Technical Officer 或 Technical Director，依車隊狀況而異）或高級顧問等等部分車隊要人（最多 3 位）的薪資納入豁免範圍以避免節外生枝。

依據法國運動商業媒體《sportune.fr》的資訊，各隊領隊的推估薪資如下：

Toto Wolff [Mercedes]：最高 4200 萬歐元
推估薪資 1600 萬歐元、激勵獎金 2600 萬歐元

雖然 Wolff 也是賽車手出身，但其企業家的身份較為人所知；Wolff 自 2013 年起擔任Mercedes 車隊領隊、執行長與常務董事等職後不僅帶領銀箭軍團寫下王朝，也讓他的身價一路水漲船高至約 6 億歐元。

《sportune.fr》指出 Wolff 在 2023 年的推估薪資為所有領隊最高的 1600 萬歐元，
且有依大賽頒獎台、冠軍與年度冠軍等項作為基準、最高可達 2600 萬歐元的激勵獎金，讓他的最高年薪幾等同於當今年度預算的 1/3。

Christian Horner [Red Bull]：最高 2200 萬歐元
推估薪資 1200 萬歐元、激勵獎金 1000 萬歐元

自 2005 年起即領導 Red Bull 車隊至今，並奪下 6 座車手世界冠軍、5 座車隊世界冠軍的 Horner 也是現今 F1 賽場的金牌領隊之一，與 Wolff 不同的是 Horner 雖然在車隊有重大決策權且兼任子公司 RBAT 與 RBPT 社長，但他並沒有取得車隊的相關股份。

Andreas Seidl [Audi/Sauber]：800 萬歐元

於 2019 年被 Zak Brown 聘請至 McLaren 車隊的 Seidl 不負其在 Porsche 時期帶領
LMP1 車隊奪下多座利曼大賽冠軍的名聲，將這支處於重建期的英國名門車隊帶領至中游車隊龍頭的位置。

為了後續的戰略規劃，即將被 Audi 收購的 Sauber 車隊決定斥資 800 萬歐元聘請
Seidl 成為 Fred Vasseur 的繼任者；即便 Sauber 車隊表示 Seidl 並未如 Vasseur
般身兼執行長與領隊兩職，但在新人選出爐前，Seidl 將以執行長兼代理領隊的方式領
導車隊。

Fred Vasseur [Ferrari]：600 萬歐元

如同 Seidl 段落所提，Vasseur 在結束在 Alfa Romeo/Sauber 車隊的 6 年任期後決定接受紅軍的聘請成為領隊，如不計算激勵獎金等項，Vasseur 的推估薪資比先前兼任領
隊與技術總監督兩職的 Mattia Binotto 還高出近一倍。

紅軍領隊可說是事情最多的領隊：Vasseur 除了要管理車隊外，還得顧及育成車隊 FDA，並代表 F1 部門參與車廠董事會運作；雖然 Vasseur 在 Sauber 車隊展現出優異的管理能力，但這些經驗能否複製到年年都有戰績壓力的紅軍仍是個大問號——他在 2016 年
效力 Renault 車隊時與高層間的關係並不融洽，這將是值得觀察的地方。

Guenther Steiner [Haas]：500 萬歐元

在《飆速求生》裡因直言不諱而廣為車迷所知的 Haas 車隊領隊 Steiner 從車隊自
2014 年開始籌備時就持續為老闆 Gene Haas 分憂，並帶領規模且預算都是所有車隊中
最少的 Haas 車隊在賽場努力求生，其工作內容絕對不會比大車隊領隊輕鬆。

Mike Krack [Aston Martin]：250 萬歐元

Aston Martin 車隊在 Otmar Szafnauer 轉投 Alpine 車隊後決定聘請前 BMW 賽車部門總管、在 BMW Sauber 車隊時期亦有參與闈場運作的 Mike Krack 繼任領隊。

不過 Aston Martin 車隊實際的決策權握在大老闆 Lawrence Stroll 與執行長 Martin
Whitmarsh 身上，現在又多了一個勢必會爭取主導權的老將 Fernando Alonso，相較於
先前介紹的數位領隊，Krack 在 Aston Martin 車隊的地位顯得有些尷尬。

Otmar Szafnauer [Alpine]：160 萬歐元

如同在 Krack 段落時所提，Szafnauer 在今年決定離開投注相當多心力的 Aston Martin車隊，並接受 Renault 集團的聘請擔任 Alpine 車隊領隊。

Szafnauer 今年上任後雖遇到老將 Alonso 的轉隊決定與首席育成車手 Oscar Piastri
的合約糾紛，但這一系列風波實際上並不能完全歸咎於他，而且對 Szafnauer 來說，如何維持與 Renault 集團董事會的關係，以及將 Esteban Ocon 與 Pierre Gasly 的不和轉為車隊的競爭力才是接下來的重要課題。

Andrea Stella [McLaren]：160 萬歐元

麥隊執行長 Brown 在 Seidl 決定離去後很快的做出對應，以內部調動的方式將賽事監督（Race Director）Andrea Stella 升為領隊。

Seidl 擔任麥隊領隊的 4 年期間博得許多好評，使 Brown 得以將心思放在為車隊與集團重新擴展美國市場（IndyCar 便是最好的例子），Stella 接任領隊後能否維持這樣的模式將是接下來的觀察重點。

Franz Tost [AlphaTauri]：100 萬歐元

雖然 Tost 自 2006 年即帶領 Red Bull 衛星隊 Toro Rosso/AlphaTauri 至今，但他的推估薪資顯然的與 Horner 差距甚遠，也因為這樣，據聞 Red Bull 集團運動項目執行長Oliver Mintzlaff 似乎想以 Tost 當成對抗 Helmut Marko 的籌碼。

Jost Capito [前 Williams]：100 萬歐元

在 Williams 車隊尚未宣布 Capito 的繼任人選下，Capito 的部分僅能當作參考。

雖然 Capito 曾帶領 Volkswagen 寫下 WRC 王朝，且 Williams 車隊在被美國 Dorilton投顧收購後解除了困擾多年的財務問題，不過在錢仍需花在刀口上下，原有意引退的
Capito 的推估薪資僅有 100 萬歐元，並帶有總值不明的激勵獎金與相關福利。

場邊盛傳 Williams 車隊可能會以車隊 OB、顧問 Jenson Button 或前測試車手、Toto
Wolff 之妻 Susie Wolff 作為後繼人選，當然 Porsche 是否如傳聞般與 Williams 車隊有所接觸也是值得注意的地方。

資料來源：https://www.sportsv.net/articles/100006

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