[問卦] 台鐵尖峰時段自強號為何不設全站票空車???
眾所周知
台鐵為了吸引顧客搭乘 加強尖峰節日人潮疏散
設計了自強號無座站票制度
可是呢 換來的就是有座位全票乘客之民怨
https://news.tvbs.com.tw/life/835045
https://www.ptt.cc/Gossiping/E.isXyXYsYK2yI
族繁不及備載
還有人在公共政策網路參與平臺 取消自強號站位票販售- 提點子
我一直覺得奇怪 阿台鐵妳說單位時段班次列車增派數量無法再增加
多掛幾節無座空車 把無座乘客站票趕過去不就解決了?
視當天無座人量做增減 最極端情況無座:有座列車 接近1:1
以現今12節車廂為例
平常尖峰時段就掛一節就好 11:1
三大節日投票前週五 7:5 或 8:4
為何台鐵不推行呢?
加掛幾節無座空車又不難
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.14.239 (臺灣)
※ PTT 網址
※ l95566:轉錄至看板 Railway02/11 13:08
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聰明
推
PP淘汰掉之後就沒問題了
推
不是不推行,而是台鐵已經累積全民爛
推
老實說,可以打民事官司可能會勝訴
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但台鐵就是沒有錢,高鐵不漲價台鐵也不可
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能漲價
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印象,不管推行什麼被罵的機率遠高於
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被稱讚的,乾脆躺平等最大改變再說
噓
阿原本賣出去的票怎麼辦
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加掛空車當然難,各站月台長度都有
維持一樣12節加掛哪裡難? 不要丟五五六六的臉好嗎
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限,除了PP外也都不能增建長度
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*增減
推
※ 編輯: l95566 (111.251.14.239 臺灣), 02/11/2024 13:24:34
用區間快來跑就好啦!
推
※ 編輯: l95566 (111.251.14.239 臺灣), 02/11/2024 13:48:54
有道理
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浩呆 拿一張小板凳到最後一節坐就
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好了 以前坐之前還要先喊置板凳
推
真的 全車自由席到底難在哪 高鐵不也可
推
台鐵的KPI是向印度火車看齊,你不爽不
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要搭啊
推
那你說要用哪台加掛???
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只有舊的PP才能加掛,但很多站月台
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都沒辦法到15節,柴聯都要退役了,
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而普悠瑪太魯閣3000都固定8/12節。
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Re: [情報] 電子票證定期票將禁搭台鐵對號車種台鐵公告 臺鐵局配合中央流行疫情指揮中心及交通部律定 5月15日至6月8日對號列車禁止站票(無座)搭乘 發佈日期:2021/5/14 下午 8:5314
Re: [新聞] 台鐵當年買錯車 普悠瑪、太魯閣號退出東對事不對人,兩種傾斜式列車「買錯車」是好幾年前的新聞了,而且記得當時這則報導各界迴響還蠻大的,翻查鐵道板當年居然沒有人轉發,有點意外: 《報導者》: 2019/1/24 【運量篇】買錯車、施錯工,10年砸466億、東部返鄉票僅增304張8
[閒聊] 禁站票,不禁電子票證是鴕鳥心態嗎?說實在的, 搭自強號會買無座站票的, 應該少之又少吧! 像小弟買票前都先問, XX到XX,3
[問卦] 有沒有新自強號的八卦?平平都是火車 台鐵硬是要分一堆車種搞死自己也就算了 到底為什麼還要搞一個新自強號 不讓沒座位與使用電子票證的人搭乘 然後再常常一台車上空一堆座位
爆
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