[問卦] 別的國家都不會有車輛不讓行人的問題嗎?
如題
關於台灣的馬路 行人如同地獄 之類的新聞
也吵了一段時間了 還丟臉到國外
還有說斑馬線等同死亡線的
肥宅我觀察了一段時間
我有個心得
台灣的問題出在車輛太多 人口密集
再加上物價高 工資低 工時長 生存不易 大家時間都很寶貴
都在"搶"時間
你不信去附近車流量大的十字路口看看
一到綠燈 行人跟車輛一樣的多
你假如禮讓行人 襪靠 ~ 那是一拖拉庫行人
一整串....不誇張
等那一長串行人全部走完 綠燈也變紅燈了
那就會造成交通大混亂 全部擠成一團 塞!爆!
也難怪有人說 "不是我不讓行人 我一讓 後面的車會叭我"
我可以理解為什麼會這樣 體質問題....
要不然有人可以說說看 同樣人口密集的日本東京 他們怎麼解決這個問題的?
依我看 無解
再過來 機車騎上人行道的問題
我先自首 我有時也會這樣做
但不是我愛這樣做
道理同上
台灣車輛太多 路邊停車位又太少 寸土寸金
好比你騎車去吃麥當勞
假如每個人上了人行道 下來用牽車的方式 在那邊慢慢找停車位
慢又沒效率 一個車身變兩個車身
我看反而會更擠壓到行人的空間
話雖如此啦
我騎車上了人行道 見到行人都躲得遠遠的 從來不敢"叭"行人
我是看過不少機車騎士"叭"行人 我個人覺得這種行為不可取
一點心得 大概是這樣 有沒有卦?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.59.110 (臺灣)
※ PTT 網址
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美國會讓你真的
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有啊 只是罰款很高
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窩沒有錯
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人多就專門號誌不會有讓的問題
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中國更兇 然後行人也不讓車 強強對決
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真的,弄專門號誌就解決的事
推
人口稠密就去發展大眾運輸啊
推
美國連賣場停車場的斑馬線都要讓
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栃木県也不太讓,給你參考
爆
[爆卦] 台灣交通榮獲國外認證!國外認證 台灣交通真的很危險 9.交通事故對策20
[問卦] 轉彎車輛不用禮讓斑馬線上的行人剛剛在車版上看到的 汽車直行不讓行人,屬44條,民眾可以檢舉 汽車轉彎不讓行人,屬48條,民眾不能檢舉20
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[問卦] 說你行人地獄別不承認阿又一個公車轉彎撞死走斑馬線的行人 這次還帶走兩位無辜的人 來複習一 下日本對台灣交通的警告 請大家熟讀 1、台灣駕駛傾向車輛優先,而不是行人優先。時刻意識其駕駛禮節不如日本。 2、不論任何時段,即使是綠燈過斑馬線,也應該確實確認周圍車輛。- 底下推文我實在不敢領教 你們只會就法論法 有沒有想過台灣地狹人稠 道路面積狹小 我們並沒有美國和澳洲那樣天然的道路環境 騎士騎上人行道 是不得已而為之 說「上人行道就要用牽的 不用牽的 單純就是懶 不用說這麼多」
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[問卦] 台灣行人的路權有提升的一天嗎?如題我包恩 在DCARD的校板 一堆機車猴子在罵 行人為什麼都不要靠邊走?(因為路邊一堆臨停買東西的阿) 行人為什麼過馬路都不看、等車?(機車都衝的爆幹快是看得完?要等到民國幾年?) 好像在他們眼中,行人這種東西本來就不該存在於路上一樣2
Re: [新聞] 立院初審 汽機車不禮讓行人最高罰6000元聽說行人過馬路,車輛最少要遠離行人三條斑馬線的斑紋 但實務上,以新北為例 (不是戰藍綠,是因為新北密度比較高,又不像台北人行道比較多) 機車汽車都是貼著行人削過去 而且
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