[問卦] 高鐵會不會加速台鐵化?
台鐵票價99.999%漲定了,北高漲價後975塊
高鐵 台北高雄 1490,大約2小時直達更快
台鐵 台北高雄975,大約3小時38分鐘
差515塊但可以省一個半小時怎樣都划算。
現在高鐵只要假日連對號座走道都站滿滿的人,搭商務艙連上車都有困難,台鐵漲價根本把民眾往高鐵推,這只會造成達成品質越累越低,搞得跟印度火車一樣。
然後一堆奇怪縣市都想設高鐵站高鐵都變慢鐵了。
支持高鐵漲價啦,覺得貴去搭台鐵。
附上高鐵連假車廂盛況
https://i.imgur.com/DGOIVLc.jpeg
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※ PTT 留言評論
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國內航空曾經輝煌過養活一大群人
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再怎麼設站也不會比台鐵多
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高鐵出來,大家覺坐飛機轉撘挺遠的
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我過年回家沒買到高鐵 沒趕時間搭台鐵
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高鐵路線容量還可以再增加 車輛買太慢
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航空有再出來戰北高的可能嗎
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人還真的少的舒服 高鐵則是每節車廂站
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滿人
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台鐵是被捷運化搞到半殘
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北高航線出來會坐,小港和松機都有捷運
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北高飛半個小時,到了搭捷運,怎樣也比高鐵
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2000合理
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快. 到了再坐捷運到市中心就好.
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如果高鐵堅持停小站就會 台北下一站台中
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有夠香
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其實台鐵也可以比照辦理 高級車每2縣市停
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1站 區間車才站站停
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以前自強有直達車 只停最大幾站
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這樣才對,高鐵台鐵化,台鐵捷運化,台鐵應
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該要把長途車班全部停駛,短程增加班次
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商務艙是給站的嗎
噓
連商務艙都一堆低端來擠 好噁
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[問卦] 高鐵應該大幅漲價以價制量今天看新聞說 高鐵自由座大爆滿 其實原因很簡單 就是因為高鐵太便宜了 臺鐵速度慢5
[問卦] 高鐵台鐵化是不是只能漲價?小弟從雲林上高鐵啦 每次連假高鐵都搞得跟台鐵一樣 車廂都佔滿一堆人 是不是因為經濟20年來最好,大家都在搭高鐵![[問卦] 高鐵台鐵化是不是只能漲價? [問卦] 高鐵台鐵化是不是只能漲價?](https://i.imgur.com/hwQAXX5b.jpg)
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[問卦] 所以高鐵台鐵化是正確的方向嗎?高鐵當初設立就是主打高級鐵路 有車上服務員,推著餐車叫賣服務 模仿飛機空姐空少模式 顧客有問題,馬上多人出現即時服務 20年前剛推出的票價確實很貴![[問卦] 所以高鐵台鐵化是正確的方向嗎? [問卦] 所以高鐵台鐵化是正確的方向嗎?](https://i.imgur.com/sam93KAb.jpg)
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Re: [新聞] 台鐵將漲價 北高自強號824變975元以前台鐵是爛 漲價後是又貴又爛 以台北-板橋區間車來說 台鐵(漲價後)22 捷運254
[問卦] 高鐵是不是台鐵化 也走下坡現在自由座賣到對號車廂走道也開始站人 要馬買更貴商務車廂 要不然同流合污一起買自由座 感覺買對號座位就是傻子 明明買對號座位就是要有空間及新鮮空氣4
[問卦] 高鐵對號座不開放站票救得了台鐵業績嗎如題 記得以前高鐵對號座車廂跟車廂間是不給站票旅客站立的 沒位子的人就只能去自由座賭一把或站著 不知道是哪時候開始高鐵在一些連假也會開放對號座車廂給站 啊如果高鐵不給這些人站了 這些人通通去搭台鐵X
Re: [新聞] 8家聯貸銀行同意降息給高鐵 預計每股貢獻很多人都以假日在看高鐵該漲價 問題是高鐵現在出入量最大的站 台北 台中 高雄 青埔 這些站不只假日 上下班時段也是用塞的 但除上班跟假日時段
Re: [新聞] 凍漲29年 台鐵擬漲價3案 北高自強號逼近台北到高雄 自強號從1143到1218元 高鐵1490元 自強號欲4點半鐘到5點鐘 莒光6點半鐘到5點鐘