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Re: [新聞] 凍漲29年 台鐵擬漲價3案 北高自強號逼近

看板HatePolitics標題Re: [新聞] 凍漲29年 台鐵擬漲價3案 北高自強號逼近作者
remprogress
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※ 引述《JamesSoong (Patrick Mahomes!!)》之銘言
: 綠共:馬英九油電雙漲 遜
: 要像綠共一樣 不但油電雙漲 還要萬物皆漲 而且還要大漲才有歹完價值
: 叫南部人出錢啦! 幹!
: 1.新聞網址︰
: https://www.chinatimes.com/newspapers/20240505000302-260114
: 2.新聞來源︰
: 中國時報
: 3.完整新聞標題
: 凍漲29年 台鐵擬漲價3案 北高自強號逼近高鐵
: 4.完整新聞內容︰
: 凍漲29年 台鐵擬漲價3案 北高自強號逼近高鐵
: 04:102024/05/05 中國時報 蔡明亘
: 台鐵雖每2年檢討票價,但已凍漲近29年,下半年將討論合理化方案,是公司化後挑戰之: 一,預計提出3項方案,長程台北到高雄自強號可漲301至376元,漲幅35.62%至44.52%: ,屆時北高自強號票價恐逼近高鐵。台鐵將依去年成本數據研議最終版本。交通部長王國: 材也將於6日赴立法院交通委員會針對台鐵票價與準點率進行專案報告。
: 台鐵昔配合政策經營許多無法獲利的小站和服務性路線,運價未能合理調整造成虧損,雖: 公司化後獲政府補貼支持,該公司SWOT優劣分析中內部限制部分仍提到「票價調整不易,: 無法反映成本」,顯示調票價仍是改革重點。
: 現行費率區間車每人每公里1.46元、莒光號1.75元、自強號2.27元,台鐵依立院核准的鐵: 路運價率公式,預計提出合理報酬率3、4及5%等3方案,調整後漲幅分別達35.62、40.41: 及44.52%。以3%方案為例,區間車調整後每人每公里費率1.98元、莒光號2.37元、自強: 號3.08元。
: 若以漲幅試算,區間車從板橋至台北可能從15元調至20至21元,自強號從台北至高雄可能: 從843元調到1143至1218元,北高票價逼近高鐵1490元。
: 台鐵營運成本增加,盼透過正常收入回歸合理市場機制。台鐵公司表示,今年將以去年決: 算成本資料,考量內部營運條件,外部社經情勢及市場供需等,研議票價合理化方案,經: 董事會通過後,送交通部費率審議會審查,再報行政院核定,目前未定案。
: 列車準點率方面,則從2019年90.97%提升至去年95.98%,今年首季統計主因為天然災變: 與死傷事故,台鐵已將準點率納入重點考核,力拚今年達97%,改善誤點問題。


台北到高雄
自強號從1143到1218元
高鐵1490元

自強號欲4點半鐘到5點鐘
莒光6點半鐘到5點鐘
高鐵1點半鐘、2點鐘、2點鐘15分

台鐵e速度干焦高鐵e一半
價數煞減300元爾
台鐵開遮leh價數傷貴吧

我是感覺10XX攏抑會使
11XX、12XX就算了


台北到高雄
自強號從1143到1218元
高鐵1490元

自強號開4小時半到5小時
莒光6小時半到5小時
高鐵1小時半、2小時、2小時15分

台鐵的速度只有高鐵的一半
價錢卻只少300元而已
台鐵開這個價錢太貴吧

我是感覺10XX都能接受
11XX、12XX就算了

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sofaly 05/05 16:51你少算台灣價值