Re: [新聞] 停車場臂欄重擊頸椎 女騎士終身失能／台

我請AI幫我計算一下

這種 主動式紅外線光幕（對射式遮斷偵測）

安全距離要多少以上才安全

給各位參考一下

因為這個光遮斷其實蠻靈敏的

沒有觸發的機會真的很低很低

你只要遮斷(光速)他就會秒上升

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以常見紅外線光幕為例：
‧ 光束寬度：約 10~30 mm
‧ 偵測響應時間：10~30 ms（快速的裝置甚至低於 5ms）
‧ 目標遮斷寬度：通常至少需空出1~2 公分以上空間讓紅外線重新「接通」一次，
才會判定有「遮斷 - 接通 - 遮斷」這個完整循環
因此推估：

車與車之間的間隔 是否會導致失效

0 cm（貼緊） 高機率失效（紅外線未恢復）
1~2 cm 還是有機會失效，視裝置感度
3~5 cm 以上 通常能觸發遮斷重設偵測邏輯
10 cm 以上 絕對能正確判定兩次遮斷

現實中的車距參考
‧ 機車或汽車若極限貼尾：間距可低於 5 cm
‧ 自動閘門或收費閘道：設計上通常要求車距 超過 10 cm 才能逐一判別

補救與改善方式

為了避免這類「跟車遮斷失效」：

1. 加裝多層光束（高密度光柵） → 增加判斷準確性
2. 設定最小遮斷時間門檻 → 若遮斷太短視為無效
3. 使用雙重判斷邏輯：
紅外線遮斷
加上地面感應器或壓力板同步比對

結論簡述

如果兩台車之間的間距小於 2～3 公分，就有可能讓紅外線遮斷裝置無法「偵測到兩次車輛通過」的事件，進而誤判為一台車，導致裝置未觸發安全停止。這正是新聞事故發生時可能出現的漏洞。

貼這麼近 這是車神吧@@

法官這樣判挺合理的

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