[問卦] 電動車的方向盤
是否以機械方式,連動到輪胎?
還是以電腦感應方式,電腦偵測方向盤轉動角度,再下令給輪胎?
若是後者,那就太危險了。如果電腦故障或有病毒,或是被人暗中動手腳,那車子就會不受控制,自己去撞牆墜崖,再配合電池自燃,完美謀殺。事後車廠再推卸責任給已死亡的車主,聲稱其不當駕駛。反正死人不會說話,無法辯解。
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電控方向盤十年前就有了,所以出問
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題了嗎
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現在的車子 安全起見 很多都鎖死
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沒辦法做到 甩尾 漂移境界
噓
EPS都問世跟應用這麼久了0.0很lag
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被你發現惹
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EPS都發展快四十年,再燃油車上普及也
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至少十年以上了= =
推
前身是動力方向盤都幾十年了還在想機械
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ISO26262可以幫助你
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油車早就電控多久了現在要去哪裡買機械式
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請參考線傳方向盤 特斯拉 BMW LEXU
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S電動車都有出過 不過褒貶不一有點
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難推廣
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[討論] 特斯拉為什麼不是LV3?上禮拜去試駕特斯拉 和其他車廠不一樣的地方 試駕的時候測試輔助駕駛時 隨車人員在環東大道請我不要碰方向盤,讓車子自己開 當下覺得很強,畢竟環東算是滿彎的都能上電腦自己控制![[討論] 特斯拉為什麼不是LV3? [討論] 特斯拉為什麼不是LV3?](https://i.imgur.com/9eZ7J1Ab.jpg)
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[問題] 方向盤失控時打斷駕駛的手單純好奇 以前有聽說過這個傳聞 當方向盤失控,硬要打正時 駕駛的手很可能被方向盤反向力打斷 不知道這是真的嗎?![[問題] 方向盤失控時打斷駕駛的手 [問題] 方向盤失控時打斷駕駛的手](https://i.imgur.com/C2lA3V9b.jpg)
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Re: [新聞] 驚!特斯拉AP下匝道 竟「左右甩6下」這邊內容其實有點問題 1.AP只是車道維持 要加錢變成EAP才會打方向燈點換車道。(可能是名詞搞混) 2.他說取消ap 也繼續甩這點,解除方法有三種,踩剎車和撥桿子和搶方向盤,其中踩煞車 撥桿子取消以後會完全取消,也就是如果他說踩煞車取消AP的話後面的甩動問題就不是Ap的![Re: [新聞] 驚!特斯拉AP下匝道 竟「左右甩6下」 Re: [新聞] 驚!特斯拉AP下匝道 竟「左右甩6下」](https://i.imgur.com/mE4sH5lb.jpeg)
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Re: [問題] 路邊停車沒辦法靠到最邊 求解停這個的訣竅就是自動停車開下去就停好啦。 我自己有時候偷懶用自動停車 流程和電腦停法大概是 1. 開自動停車空格偵測。通常電腦是開超過前面那台車一點會偵測到 2. 排入 R。有點車速。大概車尾貼齊前車車尾,電腦會讓方向盤會開始轉到底3
Re: [問題] 沒有廠商想推出老車自輔kit套件?噓文的可能沒看懂那個農機自輔套件 跟一般open pilot的自輔套件差異 簡單以我的理解講一下 農機自輔套件要改的難度很小 因為農機只要裝一個大腦跟執行器X
Re: [分享] 老逼開到去撞牆 在幹嘛啊?這速度看起來不慢吧… 推文有人說放油門控制方向盤就好 那種情況其實更應該要踩油門才對0.0 打滑的時候有慣性了, 讓輪胎抓回地面就會像他那樣甩來甩去吧