Re: [問卦] 為什麼全台人行道不全設非同步?
安安您好
設這個有用嗎?
我附近學區會有雙相行人專用號誌
要過馬路時可以發現有不少人是看"行人號誌"在開車騎車
當然大部份只會衝一點點發現還是紅燈
只是如果剛好衝到斑馬線上
又不知道要撞到幾位了
以上就是現況
所以根本的原因就是一堆人不適合拿駕照
謝謝指教
※ 引述《a2018197 (蛋包飯)》之銘言:
: 請問一下:
: 每次車禍常常都是車跟行人爭同一個綠燈秒數,
: 而政府也不是不知道非同步號誌,
: 例如台中的逢甲大學門口,市民廣場綠園道
: 都採用非同步號誌,
: 車與行人有各自的綠燈秒數,大家都很安全,
: 這樣設定也不用多花錢鋪人行道費用也很低,
: 為何不全台每個有斑馬線的路口都這樣設置?
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.51.10 (臺灣)
※ PTT 網址
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就用聽的阿 聽到有人發動就會衝然後看一下
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習慣問題 大家都懶得看
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別用自己的習慣推斷別人,也是有人(像我
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)是看車道號誌的。尤其像台北有些路口甚
→
至不同車道有不同號誌,看人行號誌毫無意
→
義。
→
有人不想等啊
3X
[閒聊] 後站是哪個天才設的行人優先的號誌明明沒什麼行人 偏要設個幾十秒的行人專用時間 騎車還好 開車從中華路走九如往高速那邊 經過火車站有夠卡的5
[問卦] 沒有行人號誌的斑馬線怎麼過?想請問一下,沒有行人號誌的斑馬線,行人可以怎麼過馬路? 剛剛開車突然想到這個問題,有沒有人能提供安全且實用的方法? 分享給廣大的鄉民! ----- Sent from JPTT on my iPhone5
[問卦] 行穿線過馬路遇到轉彎車不禮讓不生氣嗎!安安 文山長跑王 欸不是啦 臺灣到底是怎麼教導大家開車的 我就在斑馬線上了3
[問卦] 做行人專用號誌+按鈕很難嗎?二線道以下小型路口做個行人專用號誌 要過馬路按按鈕 20秒後全部車道紅燈 專門給行人走30秒之類的 再做個按壓CD時間90秒防止有人惡作劇 平常沒行人就正常通車模式1
[討論] 其實行人跟車輛過馬路要分流才對吧這個概念從偉大的新北市得到的啟發 每天早上過馬路 發現板橋火車站的附近馬路號誌 對行人相當友善 像紅燈 就東南西北道路全部紅燈 讓行人爽爽的過馬路 還能走對角線X
Re: [爆卦] 高雄行人過馬路:我還是回家好了雖然台灣不讓行人是常態 但這影片很明顯是行人有問題吧 影片4秒的時候車道紅綠燈就變號成黃燈了 所以4秒前行人號誌應該會是紅燈吧最多最多就是閃爍狀態剩1秒吧1
Re: [問卦] 你開車騎車 真的有讓行人嗎?我還是都會讓啦 只是讓法略有不同 畢竟撞到人還是很麻煩的 如下 1.行人沒有行走於斑馬線上 或斑馬線有號誌管制 但行人的燈是紅燈的狀態 降速至40公里並判斷行人走到哪 來決定從行人前方或後方穿過 (預留安全距離4公尺)
爆
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