[問卦] 為何台灣交通建設可以那麼久?
高雄車站從我小時候開始蓋,不知蓋多久
一個阿里山火車隧道10年搞不定
最費的是桃機第三航廈離原本營運時間還要好幾年,還要追加預算
宜蘭高鐵通車可以領老人年金了吧
我就問距離沒人家長
土地沒人家大
也沒有下雪等延誤工期風險
為何鬼島基建工程可以搞那麼久
有掛嗎?有大秘寶嗎?
為何台灣基建可以搞那麼久
有掛嗎?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.12.173 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
去問那個垃圾毛治國啊 還不都北部害的
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台語人掌控台灣 你覺得會有什麼好事嗎?
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國六通到花蓮也是擺爛
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蓋越久貪越多
推
三航廈不就錢不夠一直拖,拖到後面營
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建成本漲錢又要不夠了
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就在混
推
枱面下的利益沒橋好R,換人後又要橋一次
推
五毛
推
養三代人
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周朝先:我們的政府很有錢
噓
二樓的推文每篇都在罵台語人 你要
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小時候484被89
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霸凌過不敢還手的那種 心靈創傷每
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天在這邊亂?
推
當然有大祕寶啊,只是一般人別想挖
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土地零碎私有化嚴重 公共工程開國際標跟白
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痴一樣(念建築跟都計的委員選那種漂亮不實
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用的設計) 地質破碎又硬要施工 困難度++
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你會發現國際標的設計常用特殊規格 什麼曲
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面玻璃全世界只有2家歐洲公司能生產阿 花瓣
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造型鋁管全台灣沒廠商能生產
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國家歌劇院的曲面RC能蓋出來真的是碰到頭鐵
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能研發新工法的施工廠商 不然設計師在CAD上
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拉漂亮曲面很容易 實際根本沒人做過
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最後工程一直流標 要回過頭請外國設計團隊
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改設計 人家又不要 那就科科
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也許以後這種應該要用統包吧?
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不然設計畫出天馬行空的東西把錢賺了跑了
推
這時候台灣又不小了
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地方士紳(黑社會)會干預
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看情形 你可以看德國機場拖多久
推
柏林布蘭登堡機場1990年代規畫 2006年動
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工 預計2011年啟用 實際上線2020年 總之
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要看工程難度和其他一堆毛
36
[問卦] 以前的基建效率是不是屌打現在?以前興建桃園機場花4年就完工,中山高南北通車則是只花6年就完工,其他大型基建像是產業政策竹科、能源政策像是核電廠、煉油廠等,也是10年內就全部搞定 反觀現在要蓋一項建設,很多就要10年以上,甚至20年,導致現在一堆公共建設,像是體育場館、演藝場館、圖書館、公務機關、車站、公園等,還在使用1960~1970年代的建設基礎,越來越不敷使用... (講到公園,我知道有些人在酸某市一直蓋公園,但坦白說台灣的公園環境,大部分真的是蠻爛的,如果要跟一些先進國家比其實是還蠻丟臉的) 看過影片介紹一些交通建設歷史,像是中捷跟第三航廈光是在招標過程就很不順,程序問題,隨便就搞掉5年,就在想以前的政府怎麼就有辦法那麼順利... 現在對岸卯起來搞基建,先不論他的品質如何,但至少人家已經有了這些東西,有些東西基建輸他們,也實在是不得不承認4X
Re: [新聞] 武漢肺炎/桃機入出境單日2474人 創啟用41這次疫情嚴重改變了人與人之間的距離 很多專家都已經預估 恐回不去了 (新聞一大堆 自己找 不要推文找我要) 這次疫情可以看到 川建國為了連任甩鍋帶頭排華 把新冠病毒講成中國病毒 美國華人被攻擊的新聞 隨著疫情發展 只會越來越多 歐洲也是差不多的狀況5
[討論] 台北人忍遠雄要忍多久?如題 遠雄會不會太扯 蓋大巨蛋蓋那麼久沒蓋好 到底要拖多久? 台北人怎能忍得住啊10
[問卦] 桃機第三航廈蓋好了沒兩年沒去桃園機場了 我記得之前開始蓋第三航廈? 搞得進機場那邊的路都怪怪的 啊現在蓋好了沒 有卦嗎6
Re: [問卦] 高雄火車站要蓋多久的卦蓋很久就算了 結果蓋出來這樣?? 比日本鄉下的大分車站還爛 冷氣也沒有 商店也沒有 前站出來要繞來繞去 還要擔心被車撞7
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日其實輕軌蓋都蓋了,依目前的執政優勢也不可能回頭,只是討論看能不能讓缺點變少。 如果未來真的能像畫國土煉成陣一樣串連完美,便利的輕軌軌道大家也樂見其成,就是在那 之前各種的交通不便,工程進度緩慢交通號誌不連續,搞的本來的用路人火大 能不能縮短施工期,其實輕軌現在本質上就是有專用道的公車,不如就先用公車代替輕軌載 客,反正你輕軌的路都隔出來了,就照原本輕軌路線下去跑公車,什麼隧道也都可以體驗,5
[問卦] 我找到財富密碼了嗎請問最近鬼島財富密碼是不是 博弈 假貨 我有沒有漏掉其他甚麼 有掛嗎3
[問題] 台鐵高雄車站轉乘高捷之前高捷R11剛通車時,台鐵地下車站尚未開通時, 有詢問過高捷的站務員說,何時可以直接從高捷票閘門口 直通轉乘台鐵,回答說要等五年後,真得有必要蓋那麼久嗎? 施工可以縮短期程,提前開通嗎? 還有現在從地下的台鐵高雄車站出來,有分東與西兩個大門,2
[閒聊] 北宜高鐵如確定蓋宜蘭房價會像青埔看齊嗎最近一直看到北宜高鐵要蓋的新聞,還說如果蓋了南港到宜蘭只要17分鐘, 問題是蓋到宜蘭所需成本應該很可觀,況且目前北宜間交通需求 假日遠遠大於平日,換言之若以目前來說,北宜高鐵尚無急迫性 只是如果北宜高鐵真的蓋的話,真正的效益應該是宜蘭的土地與房產會先大增值吧, 接下來才是大舉開發改變風貌,然後才是讓宜蘭從人口流出區轉為人口流入區,2
[閒聊] 不要讓他過不要讓他過雲豹主持人哪來的 搞的隨便一個球迷都可以上去當主持人? 剛剛有有一球直接說:不要讓他過不要讓他過 看球那麼久了沒遇過這種風格的 要不要乾脆喊蓋他火鍋蓋他火鍋
爆
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