[問卦] 中國的高鐵技術為什麼這麼強大?
中國的高鐵建設強大,
高速鐵路和飛機貫穿交通網絡,
還可以對外出口高鐵,
中國的高鐵技術為什麼這麼強大?
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出事會現場埋葬
偷、學、魔改、人體煉成
都是歐洲跟日本的技術,市場夠大就能強
迫廠商技術轉讓
跟日本比就是垃圾
讀過運輸學就知道,世界鐵路技術,首
推三國:法國TGV、德國ICE、日本新幹
線。抱歉了,中國高鐵,根本沾不上邊
活埋
其實不只是高鐵,很多產業都是這樣
熟能生巧..無他
你要嘛被洗腦誤以為中國高鐵強大,要嘛
是來帶風向的,強大還會需要就地掩埋?
中國高鐵有廣大的土地複雜的地理以及實際
需求練技術 日本練那麼強幹嘛?
買的
日本都要玩磁浮新幹線了
日本比起來就沒出什麼力然後很厲害
中華人民共和國鐵道部由2004年起先後
向加拿大龐巴迪、日本川崎重工業、法
不要急,去做做功課再問卦,你就可以
拿不下烏茲別克的高鐵訂單 很強???
國阿爾斯通、德國西門子公司等外國企
不必發廢文
業購買高速鐵路車輛技術
中國吹牛逼營造出很強的感覺
實際上科技都很弱
市場大,有練功的機會
拿不下訂單?搞不好中國報價低來搶單
啊,中國高鐵的等級,只靠訂單數證明
即便要騙技術,人家至少拿得出一把米
嗎?搞不好烏茲別克喜歡便宜貨啊,可
。反觀糞島
惜便宜通常沒好貨
我們還要撿骨 人家就地掩埋還不強嗎
中國高鐵只是便宜,跟強大沒關係
這麼強大,培林可以不要買外國貨嗎?
上面的覺青應該沒幾個坐過
要不然不會講這種話
垃圾中國永遠比不上祖國日本!!!!
中國高鐵? 大學生自己買垃圾桶上高鐵
免得垃圾滿地 笑死
沒有德國日本法國什麼也不是啦
講的德國跟西班牙沒出過事似的
肌腱狂魔
鐵公基,小弱雞,基建狂魔蓋鬼城,無
知粉紅笑嘻嘻
蓋多而已 沒有強
塔綠班:不管啦,只要是中國就是垃圾
虎哥說車
22樓,抱歉我搞錯你意思了,我剛才誤
以為烏茲別克是跟中國下訂單,所以上
面發言不慎,不好意思啊
我小時候30年前就有的技術 你說很強?
我小時候就看到牛頓寫日本有實驗600km/h
的高鐵
中國只是市場大 有量所以做很容易
台灣只能做一條高鐵 沒量很難發展高鐵
窮國低技術才做高鐵
美國直接發展航太業
世界1/5飛機起量集中在美國
美國把飛機當火車坐
航太業直接跟軍工業相關連
世界最大軍工業都是美國做飛機的企業
https://reurl.cc/Ejyo1n 樓上知道美
國十幾年前要蓋加州高鐵流產嗎?說好
的窮國才蓋高鐵呢?
蓋加州高鐵根本搞笑 坐飛機就好蓋啥高鐵
美國會坐火車的都是牲口跟貨物
在美國坐火車會被笑
美國國內線機票超便宜 高鐵沒競爭力
美國光是洛杉磯就有7座機場
美國航太業太發達 這些都是戰爭資本
美國有60幾人有飛行執照
60幾萬人
開戰時都能隨便從民間抓一把飛行員來開飛
全世界一半的私人飛機位在美國
別吹啦,事故一大堆還在很強大…
車子最愛用東日本JR的E2 還說自己的
推68樓,美國一堆人有私人飛機,都有
飛機了,還要高鐵幹麼?高鐵運量如果
不足,會虧重本欸,中國高鐵負債累累
超超大錢坑,很爽?
就地掩埋 不可理解
原PO對運輸學和運輸產業,根本一點相
關的基本知識都沒有,好意思在這邊吹
中國?講話有所本,行嗎?
中國紡織業世界第一強。到處都是ma
de in Chine.
台灣做出內燃機引擎了嗎
88樓,chine是哪個平行世界的國家?
紡織業重在便宜勞力,以前台灣紡織業
也很發達,後來人力變貴,廠商西進,
放心!中國紡織業廠商遲早倒光或跑光
,轉移至東南亞或印度,便宜人力哪裡
沒有?吹紡織業有夠可笑
出事就地掩埋 超強的
先在國內做trial and error,當初還有做技
術轉移。上海讓德國試磁浮,結果造價太高
,然後就做子彈列車
還有造價也壓下來
還扯飛行執照 有執照能承受G力嗎?
現在都無人機了 根本沒有差
也不看看強制徵收多少地
W0-Zg82I
技術與似乎都是偷的吧 強個屁
因為便宜,加上小粉紅整天吹
六樓的運輸學大概六十年前版本了
人多土地大 需求多市場就大
中國發展高鐵是對的,看看印度
固定時間就會出現類似貼文
要看爽的就刷陸抖啦~
地图演示中国高铁发展历程,
从零到世界第一
超其它国家总和,中国高铁领跑全球
109樓不會自己去查嗎?另外60年前哪
來的高鐵?另外,我說的是鐵路技術,
不是總里程數,至於抖音我完全不想看
,抖音圖文也會當真的人,可嘆
哦?抖音上面的里程數哪裡錯了?不要為反
而反嘛~
是不是有人搞錯,以為是談鐵路路線長
度或營運里程長度啊?講的是高鐵技術
,世上就這三間最頂:法國TGV、德國I
CE、日本新幹線
里程數跟技術到底關聯在哪?里程數大
,只代表國土面積大,鋪設路線長度長
而已,中國國土面積大,里程數長,有
什麼好吹噓?里程數跟技術的關聯,到
底在哪?
不要為吹而吹,今天如果是吹里程數,
鐵路路網路線長度,確實中國好棒棒,
但是今天談的是技術,歹勢,根本輪不
到中國叫板,二流的便宜貨,用別人的
技術,靠量大壓低成本,蓋一堆鐵路,
很多車站都是蚊子館,很多路線運量超
級低,賠大錢,完完全全不划算的損益
,吹里程長度?不知在得意啥小,去查
查中國高鐵的負債吧,吹里程咧,蓋一
堆廢物路線在幹麼?無腦亂蓋
好的 中國高鐵技術輸就輸吧~ 實用就行了
相當實用,旅客出狀況,還會附贈就地
土葬服務,家屬連醫療費和喪葬費都不
用出,已經超巨額負債了,還願意幫旅
客做到這麼多,中國高鐵真是佛心來著
10
強大 當然強啊 中國的高鐵技術完全來自德國 中國跟德國高鐵說 「你要中國市場 條件就是要技術全部傳授」 人民幣真的是太香了8
大陸的高鐵技術分為了三個階段, 第一階段是2005-2010年,這幾年主要就是 用巨大的市場做交換,把德國西門子,日本 川崎重工,法國阿爾斯通,加拿大龐巴迪的 高鐵技術買下。第一階段的目標就是買下技術13
一萬小時的定律大家都聽過 根據網上找到的資料: 要成為某個領域的專家,需要10000小時(1.1415525年),按比例計算就是:如果每天工 作八個小時,一週工作五天,那麼成為一個領域的專家至少需要五年。這就是一萬小時定 律。X
要吹之前,先作功課研究一下,你們自己的中科 院士評估過,完全自主研發高鐵的核心技術,需 要400年。 説到這,最近批踢踢一直出現中國好中國妙,美 國壞壞的論調,這標準的中國敘事手法,讓我想
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[問題] 為什麼美國沒有高鐵?美國是科技大國 總GDP為世界第一 要蓋一條高速鐵路不難吧!? 顯然不是錢與技術的問題 美東沿岸地區人口較為稠密 距離較短的城市間有往返城際列車的需求24
[問卦] 台灣企業資安是不是有點弱?今天高鐵跟統一都被駭客入侵 是不是表示台灣不少企業的資安都不足? 記得現在資安公司技術都挺強大的 包括Zscaler, Crowdstrike, Cloudflare, Palo Alto…等 台灣公司跟政府是不是要考慮下加強資安的防護?12
[分享] (投書)在臺灣奔馳的新幹線──臺灣高鐵在臺灣奔馳的新幹線──臺灣高鐵建設經過、營運現況及今後課題 Yahoo新聞 大谷昌弘 2021年6月18日 上午9:40 臺灣高鐵開始營運至今已十多年,高鐵引進了日本的新幹線技術,但引進的過程與規格又 是如何呢?本文由參與臺灣高鐵的建設及營運長達20多年的筆者撰寫,分析日本新幹線之 所以能在臺灣這塊土地上奔馳的原由,以及今後的課題。4
Re: [問卦] 中國人:我們自主研發高鐵!我談幾點看法, 1,其實是可以稱得上自主研發的。 大陸有三代高鐵技術, 第一代就是原廠引進的外國技術,先買成品 列車,再散件組裝,最後再授權生產。這就是3
[問卦] 京台高鐵,今天不蓋明天就會後悔大陸十幾年前就在研究相關方案了 幾年前中國工程院院士,隧道工程專家,前中國中鐵副總工程師 王夢恕接受採訪時也說過以現有技術 京台高鐵項目完全可行 京台高鐵可實現半日生活圈 讓兩岸往返變得極為便利 近幾年大陸加速推動新型基礎建設 高速鐵路也是重點之一 台灣人為什麼不主動一點 爭取京台高鐵早日動工?7
Re: [閒聊] 為什麼有磁浮列車的國家那麼少啊?說磁浮列車之前,先說高鐵好了 一樣廣州到北京,同一時間,(2012年) 高鐵票價 二等座位 865 一等座位1383 約 8~12小時抵達3
[問卦] 失去動力的交通工具會有多危險?如題,請問各位強大的鄉民們,當一個交通工具 例如汽車、電車、高鐵、捷運、飛機、船在使用 的過程中,瞬間失去電力給載具,會有多危險? 有沒有專業的高手可以解說? -----X
Re: [新聞] 中國高鐵「北京到台灣」建設中?中國網台灣海峽高鐵 中國還真的很有可能有那個技術可以建成 中國之前幫 沙烏地阿拉伯建麥加-麥地那高鐵 中國人稱 麥麥高鐵
爆
[問卦] 護理師朋友離職了! 後面還一堆等著走97
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