Re: [問卦] 高速公路改成類跑步機不就不會塞車了嗎?
不考慮費用的話,理論上可行
車主要開到交流道,輪胎定位後設定到站點,剩下的就只是車上睡一下,到站再開車去就可以。
怕司機到站睡不起,只要在出口路段鋪設震動減速軌就可以。
整條高速公路都可以鋪設光電風系統做為動力,下坡段還可以發電;依照重量收費,零事故、不塞車、時間可預估,有綠能概念。
真的做出來就世界典範了
※ 引述《nckuff (nckuff)》之銘言:
: 安安 台嘎豪
: 如題
: 春節期間大家都有當個聰明的用路人嗎?
: 看有人說上高速公路塞智障,肥宅就想到
: 為什麼高速公路不改成類似機場有的那種
: 站上去,就自動往前的滾輪跑道
: 這樣大家都可以順順的往前
: 到定點記得下高速公路就好
: 既安全 又可以減輕駕駛負擔
: 肥宅J個發明484可以得諾貝爾獎?
: 歡迎交通部站內信找我當設計顧問
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.56.73 (臺灣)
※ PTT 網址
→
動力哪來那麼多
推
動力來源可以請國家聘請約聘 請閒閒沒事做
→
的人在下面驅動跑步機 增加就業機會 改善
→
國民健康
→
大量採用公共自動車 限制私有車 不是
→
更好?讓私有車行駛成本拉高
23
Re: [閒聊] 新竹市的交通是不是沒救了您大概沒有實際在別的大都市實際體驗過 我個人認為新竹塞車問題還算在正常發揮 並沒有"特別"嚴重 中壢內壢 台中台灣大道 台南下了交流道往市區 這些路是我個人塞車體驗 體感比起光復路慈雲路更難受的路段 而且光復路慈雲路很短 頂多就塞那麼一小段而已25
Re: [閒聊] 鼎金交流道塞車有解嗎?鼎金 和 88 都是高雄最會塞車的路段 主要是市區+高速公路+快速道路混合而成的 其實高雄市可以認真規劃 高雄市區快速道路直接 國十 接 8820
Re: [問題] Toyota租車沒有中文導航?有人說 推薦google map 或是CarPlay 這邊比較推薦 使用mapcode+電話使用車上自帶的導航 會比較不回錯手不及7
[問卦] 高速公路轉彎塞車要下來放三角錐嗎?阿肥我俊宏辣 準備下班開車回家 擔心高速公路遇到塞車 如果碰巧是大彎 聽說很多後車會看不到前面塞車8
Re: [討論] 國一新竹段塞車問題目前觀察到的現象就是 1. 北上 平日早上一定一整條都在塞,都要進湖口工業區 週末早上就還好,時速還可以正常 晚上
爆
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