[問卦] 中壢騎車到底要不要待轉
中壢有一堆路口沒有待轉標誌但卻有待轉格子,這時候到底要不要待轉,完全搞不清
楚,到底是誰設計的,然後汽車一堆沒有左轉燈號然後牌子寫紅燈放心左轉綠燈小心左轉,中壢交通部不知道到底在幹嘛
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要 我被抓過
噓
紅綠燈就直接左轉 綠燈有方向待轉
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看有沒有條子,有就待轉,沒有就直接轉
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被攔過 但最後放我走了
推
沒有待轉標誌就不用待轉啊…
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[閒聊] 高雄有些路口的號誌設計真的很恐怖!自己在高雄開車騎車也有段時間 觀察到有些路口的號誌細節設計沒有很完善 其實有很大的潛在危險 想和版友討論跟分享看看 1. 單向可以在綠燈後先行左轉卻沒設計左轉燈。![[閒聊] 高雄有些路口的號誌設計真的很恐怖! [閒聊] 高雄有些路口的號誌設計真的很恐怖!](https://img.youtube.com/vi/DA6k14XtnOA/mqdefault.jpg)
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Re: [問題] 臺灣何時可以不用待轉看到有人說去看看有多少人沒待轉而出事情 看到這個整個氣死 很簡單的東西 左轉靠左 右轉靠右 現在改待轉 ok我暫時沒意見 重點是他媽的每個路口的規定都不一樣12
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈只有我覺得待轉對台北機車族來說非常強大耶 台北主要幹道幾乎都不能左轉,可是機車可以用待轉 也就是說,騎在主要幹道上你永遠都可以看秒數選路口左轉(待轉) 騎乘效率上是非常高的 反觀那個汽車,要左轉要挑路口,還要排隊,排了以後常常不能反悔![Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈 Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈](https://i.imgur.com/swDS1c4b.jpg)
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Re: [閒聊] 高雄有些路口的號誌設計真的很恐怖!我也來補充一下 像是 明誠路轉富國路沒有待轉格 但富國路轉明誠路竟然有待轉格![Re: [閒聊] 高雄有些路口的號誌設計真的很恐怖! Re: [閒聊] 高雄有些路口的號誌設計真的很恐怖!](https://i.imgur.com/iKXxFfIb.jpg)
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Re: [問題] 有關高雄待轉區問題轉 : 區,我需要待轉嗎? : 我觀察有些人直接左轉,但有些人跑去待轉區? : 有時候馬路也沒有待轉區,但有人還是停人行道上待轉 : 到底哪一種是有違法的?6
Re: [新聞] 台灣交通又紅了!日籍車手朝聖「最窄待轉其實汽車有一樣的狀況,只是名稱不同 如果路口是三顆燈,紅黃綠,則綠燈時就可同時左轉 這個就是'綠燈同時可左轉,比兩段式左轉快' 但如果綠燈被拆成直行綠燈及左轉綠燈兩個箭頭 那麼直行綠燈時並不可左轉,要等下一個時相,這就也是待轉了4
[問卦] 只有機車待轉格要不要待轉?如題 最近看到機車待轉格可能會取消 就想到一個問題 有時候會遇到只有機車待轉格 但沒有二段式左轉標誌1
Re: [問卦] 不抓違停只抓待轉?我只回待轉部份 依台灣人的汽車騎車習慣 如果不用待轉 絕對是一堆機車鑽到最前面插隊等左轉 基本上全台灣所有能左轉的路口
Re: [閒聊] 是不是很多人不懂停止線跟待轉區的差別這就是待轉規則矛盾的地方 既然超過停止線是危險的要禁止 為什麼待轉格可以在停止線前面? 待轉本身就是一個奇怪的規則 看看普通重型機車左轉的規則: