Re: [閒聊] 高雄有些路口的號誌設計真的很恐怖!
我也來補充一下
像是
明誠路轉富國路沒有待轉格
但富國路轉明誠路竟然有待轉格
https://i.imgur.com/iKXxFfI.jpg
照理來說
這種道路寬度設計
機車應該都是可以直接左轉 不用待轉格
就像要設計待轉區
應該也是明誠轉富國要待轉
富國轉明誠不用
但這待轉格卻相反過來
而且已經畫了最少兩年
每次經過都會想要
我都直接明誠路左轉富國路
阿你就沒有待轉格也沒有待轉號誌阿
每次看一堆人在腳踏車道上面待轉就覺得很好笑
再補一個
博愛三路北往南轉至真路
https://i.imgur.com/0N2roLY.jpg
這個也是奇耙
因為前面新莊仔路就可以左轉還有左轉號誌
照理說至真路這邊應該要禁止左轉
而且這邊的綠燈會比對面晚亮
然後紅燈跟對面一起紅燈
等於你只有抓準沒車時間自己左轉
要是下班時間一直有車根本超級難轉
再來轉過去最後也是接出去新莊仔路
那乾脆直接禁止左轉不就好?
說到底一定是為了住這條路的民眾方便
才這樣畫的吧
高雄真的是民治>法治的市
每天出門都會心驚膽跳的
還有很多奇怪的路口
就留給大家補充了
像是小巷子轉大馬路竟然要待轉之類的
不勝枚舉.............
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四線道敢直接上算你狠
汽車: 給我乖乖去待轉
1999可以打去跟他們說
把專業交給外行的處理就會這樣
其實沒待轉格卻待轉,是直行的車流量大到切不過去
還是會待轉,不想被4輪撞飛
樓下支援重機左轉好安全圖
明誠路內線沒禁行機車嗎?
高雄本來道路就很好笑 崇德路一堆都可以直接左轉
遇華夏路還有翠華路就變成要左轉 完全不懂邏輯在哪
*待轉
明誠路內線無禁行機車,所以可以直接左轉,我已經安
全的左轉很多次囉
這有什麼好笑,就是車流量太大所以才待轉
沒有待轉牌就沒有強迫要待轉
沒待轉格卻待轉違規
同一條路前面路口不用待轉後面路口要待轉扯車流量
是突然到這路口車就會自己多嗎 還是橫向紅燈右轉車
太多這樣太危險?
當初設立待轉就是內側禁行機車 提供機車左轉的需求
正常沒內側車道的沒有禁行機車也就沒有不能左轉問
題 結果你超譯成車流量太大才要待轉
某樓呵呵,車流量太大所以待轉,因噎廢食仔4ni?
覺得待轉較安全就會去待轉啊,這又沒什麼。
全世界只有台灣機車駕駛不會左轉 可能是智能問題
四線道四輪左轉直接轉就不危險,神邏輯
明誠路內側從光興-中華這段沒有禁行機車沒錯;不過
說到明誠,奇葩的還有愛河廣招英那裡的號誌,巷子南
北向綠燈後要右轉明誠的車,會跟自行車道的人車交雜
,結果就是有些人索性還是紅燈的時候就直接右轉。
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在地高雄人 我覺得最可怕沒有之一的路口是 「中山路 在前鎮之星 待轉凱旋路」 如圖片顯示,橋下兩邊的號誌燈位置1與位置2非常靠近!你以為兩個號誌燈會是同步的嗎 ?錯!13
中華路跟五福路口也是 明明有設計左轉專用道了 為什麼不要用左轉燈 下班時間那邊都卡的要死 然後那個左轉專用道也是設計的很爛5
補充一條也是很恐怖的路口 中正一路前往鳳山方向 開到輔仁路交叉口,有左轉道 但是完全沒有左轉燈號,也完全沒有給左轉車通行的緩衝時間 最恐怖的是,中正一路上這個路口前後的紅綠燈不一致6
補一個 軟體科學園區跟台鋁之間有一個T字路口 很討厭...行人綠燈要過 車也是綠燈就開過來 設計根本有問題 提供一下位置48
首Po自己在高雄開車騎車也有段時間 觀察到有些路口的號誌細節設計沒有很完善 其實有很大的潛在危險 想和版友討論跟分享看看 1. 單向可以在綠燈後先行左轉卻沒設計左轉燈。
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[問題] 機車凱旋路可以直接轉五福路嗎是這樣的 這樣問題已經困擾小弟好幾次了 平常騎車會由凱旋路北上 再從五福進去鹽埕區34
[閒聊] 允許你走內側道 但有待轉標示?雙北現在越來越多兩線道是取消禁行機車的 今天經過一個路口覺得有點奇怪 想問問大家 萬一今天走在兩線道的內側車道時(無禁行機車) 在下一個路口要左轉 可以直接左轉嗎? 如果不行 這樣要切到右邊待轉格簡直鬼切了25
[閒聊] 下橋機車接左轉待轉格請務必小心平面車地點:新北大道二段下橋往新莊方向待轉中興北街口 (三花棉業總部) 此路段因離待轉路口較近,下橋機車如要待轉一下橋就要馬上靠右進待轉格,但右前方視線 被隔音板擋住,無法於下橋行車途中得知橋下右側平面車道路況;且此路段平面車道直行的 小車大車因前方道路縮減一過路口就需靠左直行,易與進待轉格機車發生擦撞。 備註:今天一下橋靠右時還好停等紅燈轉綠燈剛起步才沒被平面車道突然冒出的直行大車擦14
[問題] 建國高架下忠孝東路要怎麼待轉這一段普通機車從長安東路口上去,忠孝東路口下橋,到了忠孝東路口我要待轉左轉忠孝東 路,請問大家你們會怎麼走。 路口號誌是綠燈時高架與平面直行車輛同步綠燈,如果我直行綠燈跑去待轉一定會跟平面車 輛擦撞到,一定要等平面紅燈了,高架三向綠燈全亮才能平安騎到待轉格。12
[問題] 中正路與三民路一段交界行車請益最近時常騎機車從中正路左轉至三民路一段 但號誌跟是否兩段式左轉標示很複雜@.@ 請教各位版友何種轉彎方式比較恰當跟安全 謝謝! ----以下問題----7
Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長:「擬取消二段式左台灣交通設計有些地方就很好玩 明明就有左轉號誌 但是摩托車卻是一定要兩段式 例如之前有上過新聞的本館路接明誠路 明明就有左轉燈 而且對向停車9
[閒聊] 欸!祥順路轉松竹路機車怎麼騎乳題 祥順路松竹路口 待轉牌 V 待轉格 V 左轉專用道 V1
Re: [討論] 沒有機車待轉格要待轉嗎?現行交通法規的話 if(路口沒有禁止左轉){ if(路口有待轉牌or內側車道禁行機車){ 只能待轉;} if(路口沒有待轉牌- 這就是待轉規則矛盾的地方 既然超過停止線是危險的要禁止 為什麼待轉格可以在停止線前面? 待轉本身就是一個奇怪的規則 看看普通重型機車左轉的規則: