Re: [問卦] 高雄比台北還像首都 怎反駁?
※ 引述《a5687920 (苦大師)》之銘言:
: 昨天大選結束後 結果當然大家都知道
: 但是看到一個很有趣的言論 說台北八年過去了 沒什麼進步
: 高雄基礎建設 交通 市容 都比台北還像首都 台北只有房價像首都
: 還了500多億沒屁用 台北越來越倒退 唯一能說嘴的大巨蛋之前還被說成是弊案
: 怎反駁這個言論
是在唬爛啥
光大眾運輸 公車+捷運
高雄就輸台北一大截了
市容???
高雄台北都差不多啦
台北市區好歹還有人行道能走
高雄市區連中山路這摸寬的人行道都有汽車停上去還不會被拖吊了
是要比啥??
輕軌大順路那一整条更好笑
號誌都還沒完善弄好就急忙通車
每個路口都需要請兩個義交
你說好笑不好笑??
凱旋路段也是,都多久了?
一樣有人照闖,用科技執法+加重罰單就能慢慢改變的東西,結果照樣擺爛。
台灣是在比誰更爛的嗎?
不過資源未來會更加的對高雄傾斜
是可預見的啦
沒其他意外的話
賴之後的總統候選人應該會是陳其邁
這次賴當選
高雄房價要井噴了
--
房價井噴 進步象徵
而且高雄的人行道很多還是破爛的紅磚道~
爽 唯一不噴的就是薪水
重要幹道民族一路就是破爛的紅磚道
陳其邁二年後應該會去中央維持政壇聲量
,如果提早去下場大概跟賴一樣,黨內初
選被追著打
陳其邁沒辦法提早退 高雄的原罪
活動辦的數量、品質別說台北,連台中都
比不上
錢啦 可以同情一下非六都嗎
你要記住你今天的話 幾年後回頭看一下
趙天霖親中後高雄後繼無人了
高雄跟台北的差距 高雄的發展會超乎你
的想像 我就先預言吧 未來幾年國外的科
技龍頭會進駐高雄而不是台北 慢慢的所
謂北漂的情況會轉為南漂
總部都設在台北是在?? 路竹那邊早就一堆進來了,又有幾家總部在高雄?
科技龍頭為什麼要來台灣?台灣有什麼吸引人
的地方嗎
便宜耐操又不會跟你罷工的工程師啊
※ 編輯: horain (223.138.0.230 臺灣), 01/14/2024 10:03:49高雄有人行道?高雄走斑馬線都會被+9幹
譙了
高雄給人一種很落後的感覺,走在路上就知
道了吧...
你看中油總部遷高雄的困難就知道差距
爆
Re: [新聞] 「最美魚市場」耗資上億不到1年關門這個最美魚市場就是整個高雄的寫照啊 沒那個屁眼硬要吃那個瀉藥 重點是你他媽那個瀉藥是全民的納稅錢 高雄就是沒個本事,卻硬要成為像台北一樣的大都市 現在就像個沒錢的臭老人,硬是要買潮牌買奢侈品裝年輕炫富爆
Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的?我台北人不解,高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路 整天嫌棄台北路小又車多,但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT,公車專用道彈性高、成本低、施工期短 BRT還需要搭配號誌系統,輕軌號誌到現在搞定了嗎?33
Re: [討論] 高雄輕軌開快一點是否能降低車禍率高雄輕軌真的是開的很不順,一下加速一下停下來,坐得人都很不舒服!為什麼就不能像 新北市的淡海輕軌一樣順順的開?淡海輕軌平面段只要經過的路口就是跟旁邊平行道路一 樣綠燈號誌連鎖,很順的通過路口,不會停下來。 不會像高雄輕軌的號誌根本都不順,因為高雄輕軌的號誌不連鎖,真的是走走停停的移動 障礙。7
Re: [新聞] 高雄輕軌成圓一波三折 在地不堪交通壅塞「許願停工」好好笑 一堆雲高雄人在對高雄輕軌說三道四 這次我就來一個一個打爛白藍粉的臉 1.運量問題 輕軌現在部分路段就還在試營運,而且也還未成圓 半成品使用率本來就不高,拿淡海輕軌+北捷那種密集路網來比較只是為反而反7
Re: [問卦] 高雄輕軌到底是好是壞?※ 引述《zhxl (武裝肥宅)》之銘言: : 欸欸欸 : 一談到高雄輕軌 : 高雄板就分裂成兩股勢力 : 一部分挺輕軌,另一部分反輕軌7
Re: [閒聊] 關於輕軌.我來講講的我看法 ===高雄行人&捷運=== 現在高雄的大眾運輸處於一個半殘的狀態 相比台北捷運,高雄捷運根本沒有路網可言 再加上實體人行道小得可憐、被佔滿X
Re: [問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?怎麼會有人把輕軌跟鐵路混為一談? 而且鐵路地下化了之後,上面多蓋一條輕軌不是等於提升單位面積的運量== 另外鐵路的主要功能是長距離運輸/通勤,輕軌的功能就自由多了好嗎 高雄輕軌的定位應該是接駁捷運不足路線+觀光 淡海輕軌是給社畜拿去上班通勤用的,運量本來就比較高X
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上笑死 有人說台北市已經算很好有人行道 外縣市都沒有 這是以前某黨長期執政台灣 重北輕南X
Re: [新聞] 不只高雄式左轉!波蘭記者在人行道被按說高雄騎士素質不好這我不予置評跟反駁 我要講的是影片中第二段的情況,騎士騎在人行道這點 全台灣大多數人行道或是騎樓是可以停機車的,很多縣市路不寬,機車格不設騎樓人行 道不然要設哪? 然後只是因為高雄市區人行道相對台北以外其它縣市比較普遍,很多縣市跟馬路連人行
爆
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