Re: [問卦] 只有台北可以把1分鐘的路程變成10分鐘
真的很瞎
這也代表政府怠惰很久
已經有多少年
新北與台北間沒有蓋大橋了
其實現在新北到臺北的連通橋樑真的太少
應該要再蓋一座橋樑疏緩交通
例如新北市三重長榮路到臺北市酒泉街
這樣才能有效改善交通
否則看那精美的臺北橋
都塞到變國際新聞
變台北橋車流瀑布
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.115.27 (臺灣)
※ PTT 網址
→
進城的車太多 反而要多砍幾座橋好嗎
→
為啥都要進台北市來
噓
要改善交通唯一解法就是把那些南部人趕回
→
去
推
要改善交通不是要蓋更多橋,那只是讓車
→
塞進來,最後還是從市區圍堵到橋上。是要
→
限縮私家載具,讓大家使用大眾交通工具。
→
你這樣是南部人的思維,北漂族的思維。
推
認同 全部擠在一條當然塞
→
捷運早塞滿了 工三小
→
收進城費啊
噓
坐捷運啦
39
[閒聊] 三蘆聯外橋樑,超爛的機車車道恩... 不知道要怎麼下標題,就直白的這樣講吧? 小弟我通常只騎好騎的橋,如台北橋、忠孝橋...等, 有些橋,不好騎,我也會繞一下路。 為甚麼為想發這一篇文章呢?16
Re: [新聞] 內湖交通怎麼解?柯文哲嗆陳時中:先搞清內湖科學園區的問題確實有都市計畫的成分 內科會出現跟基隆河整治有直接的關係 因為整治基隆河後產生了一些新的土地 一部分就產生了內湖科學園區 像是現在的行愛路、美麗華其實是以前基隆河的沼澤地14
Re: [問題] 是可以站在槽化線拉票的嗎(台北橋三重側其實這題在兩年前的時候,由五華里的張鴻銘里長就來跟市府溝通要解決這個問題 目前這個問題有初步解答,當然大家有什麼想法都可以再來討論 新北工務局將於環河北路二段新設機車上橋專用匝道,除可有效舒緩原唯一自強路匝道車 流外,也讓從三重市區來的民眾更方便上橋;工程目前已在招標,預計明年底就能完工。10
Re: [問卦] 三重、新莊、永和哪邊比較優呢?三重最佳解 三重是九橋之都 重陽橋=>士林 新光醫院=>天母 榮總 中山高=>可北上 可南下 台北橋=>大同區=>中山區9
Re: [閒聊] 蘆洲 鷺洲雲硯蘆洲真的未來看好 南北側重劃區正在弄了 雙北僅存的大片素地之一 也正在爭取蘆洲交流道 (現在都要走五股或是三重 比較繞) 環狀線北環段即將開工 以後20~30分鐘就到士林北投大直 串聯北投士林科學園區 新北一環 地理位置不是開玩笑 橘線也是直達北市核心的線 老區8+9的確很多 但是重劃區內比較少一點 有錢人社會上層人士 也不少3
Re: [問題] 是可以站在槽化線拉票的嗎(台北橋三重側重陽橋塞車(汽車)的問題 主要就是 「車多到台北端無法消化」 不管多幾個閘道就是增加車流的進量 但車流的排出量
爆
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