Re: [新聞] 高雄女走斑馬線遭撞！倒地再被輾「送醫

※ 引述《HuangJC (吹笛牧童)》之銘言：
: 噓 finhisky: 50 30 還不夠 要配合廢除所有紅綠燈 因 61.227.66.53 02/20 22:18: → finhisky: 為行人闖紅燈被撞 超速駕車也可能無責 61.227.66.53 02/20 22:18:
: 你的想法才偏激
: 廢除紅綠燈，改用雙閃光紅黃燈，是用在人車少的地方
: 因為設多了容易等空氣
:
: 行人闖紅燈卻還是有路權，這在國外也有
: 你能罰他，但不能撞他
: 市區 50 30 也是國外有，加饅頭也是
我現在就住國外
在歐美,只要你有過馬路的意圖
幾乎所有車子都會停下來等你

常常我要過馬路時
看到有車子來我都會習慣性"防衛性行走"
整條路就我一個人呆站在那,其他行人都無視汽車直接過馬路
我當下都覺得超丟臉,我以前住的地方居然需要這樣提心吊膽的過馬路?

: 最終，我認同因地制宜，因為不適合由交通部要求全國所有十字路口都加饅頭
: 但是要求減速卻不減速到達一個比例
: 那就適合因地制宜，加饅頭
:
: 畢竟加了對行車不舒適，高速衝過傷底盤
: 但這裡我就讚成加
:
: 想要好一點的，也可以用非牛頓流體，這種在低速時壓過不會彈
我估計知道非牛頓流體是啥的
可能沒有30%~

: 超速在台灣是無論如何有責的，超速四十還要吊牌
: 若設定 30，加上 40 也就是 70，開 80 就要扣半年
:
: 上次看到重機團體嫌有些地方設太慢，於是想要改成超速 60 才吊扣（有進行連署）
: 不去一個一個改，而想要從根本直接改
: 這也就我們的重機團體是這種水準
: 一改就全面放寬，學先進國家挑喜歡的學
: 但對台灣特別有需要的法，又想不通有因地制宜的必要
:
: 而且老實說，看國外明明也一堆因地制宜。。
<del>
: 行人有錯你可以罰，但不是不尊重生命好嘛
: 既然是市區就是要慢，就算沒行人通過也要慢
: 原因是經過統計能有效減少事故就該減速
:
: 當行人闖紅燈，而汽車只以低速通過時，發現行人有錯，汽車可以隨時剎停
: 就算剎不停，撞到也不致死；然後你可以對行人開罰單
:
: 尊重生命，這樣立法及執行沒有錯
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: 就你會想成行人既然闖紅燈，就叫行人自己負責
: 重視效率很重要，尊重生命放其次，然後你說我偏激。。。
這就是華人/東南亞的思維模式
我個人是已經放棄了,要嘛適應它,要嘛離開!
改變太難惹~

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