Re: [問卦] 重機的定位是什麼

: 我韓粉
:
: 台灣重機有的說自己是汽車
: 要上國道，佔一個汽車位
:
: 有的又以為自己是機車
: 在快速道路鑽來鑽去
:
: 重機到底認為自己是汽車還是機車

重點是有沒有新東西
舊東西鬼打牆就夠了
鬼打牆的東西，建議你出 FAQ，建一個網頁
以後網址一給就一堆

人家現在爭路權的一堆都有政戰中心在出圖了
不會講的就是引一下圖

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之前很多人在說的：官員都坐車，所以哪會爭機車的權益呢？

好像很有道理厚...
這麼酸我也覺得好像是
那，證據呢？老實說好像有道理的事就是要求證

前不久看到新資訊了：藍綠都有，一堆官員有在玩重機
這樣有刷新到你的資訊沒有？

原來這句酸話根本沒道理
那問題來了：既然就是有官員在玩重機
為什麼他們不著緊於重機的權益？

我想，或許他們知道遠距就開車，近距騎重機這種分配
所以不執著吧..

就好像重機不能上國道，一堆人找網友罵，以為是網友阻止的
前不久終於有重機影片講了我心裡的話
（我一直都這麼想，但我不拍影片，話也講不到重機族群心裡去）
那就是：民眾不支持？有做民調嗎？你們有誰接受過採訪嗎？

從來都沒來問我，這和我反對有什麼關係？
有沒有發現從前的觀察力頗有問題？

大家先把這些資訊，技能，充實起來
再來看怎麼討論好吧！
不然就只是謾罵，人身攻擊

再說了，若真是有來問民眾意見
那攻擊民眾就不是好法子
而是要拉攏民眾

也不要講些'可以疏緩交通'，但民眾明明感覺沒有，這種沒傾聽到人家心裡去的話術
這樣怎麼會獲得支持？

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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.64.154.38 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Gossiping/E.DWb9_rmtTUpU
: → icar: 台灣汽車也是能鑽就鑽 重機不鑽是當好寶寶嗎 59.127.139.80 03/25 11:14
來，這種說法我有 FAQ 了（FAQ 怎麼發音？我都唸 發Q）

交通工具沒有問題，都是人的問題
難得看到猴子自首自己是猴子 XD

我開車，我可沒有能鑽就鑽，你只能代表你自己
你這種人，騎車是猴子，開車是四輪大爺
墾丁大塞車時，有汽車開去路肩對吧。。。看來若你開車你也會開去路肩

我沒有開去路肩，明白跟你說就是這樣

如果你堅持有人開路肩就不能檢討鑽的重機
那和必需抓完別人沒戴安全帽才能抓你沒戴安全帽有 87%像
人民不得主張不法之平等，永遠都聽不懂耶你。。。

: → dieorrun: 台灣只有鑽的過去和鑽不過去而已 203.204.113.120 03/25 11:14: → dieorrun: 鑽的過去 砂石車都鑽給你看 203.204.113.120 03/25 11:15: → Yude0109: 說直一點 重機油耗跟汽車差不多 又沒冷 118.161.195.90 03/25 11:15: → Yude0109: 氣沒音響 繳稅比照汽車 如果要乖乖排在 118.161.195.90 03/25 11:15: → Yude0109: 汽車後面 那重機存在的意義是什麼 118.161.195.90 03/25 11:15
又幾隻

我沒說所有騎重機的都是這樣
但你們是自呈供狀，這點不否認吧！

: → infernoT: 稅金照汽車的收了不是?阿不然退稅先 42.73.28.238 03/25 12:15
你老實算一下到底多少錢
那麼點錢就讓你撿到槍了是吧！

我寧可支持修法讓重機降稅

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重點是官夠不夠大 上次被亮出名字的是高雄市長 才說就噓我，我好歹也寫信去交通部爭取重機上國道過 但後來也走向不支持 因為重機對我不友善，就像你 你們都有本事得罪群眾，把支持者一個一個罵跑 民眾不支持？你活該 --------- 我的建議是：就像公司業務其實是找有本事的少數人來擔任 不會講話，不會發文，不會推文的，就安靜點 讓懂溝通的人出來說話 這樣看機會有沒有法子高點.. 不然你是來反串替重機招黑的？

我當初為什麼會支持？因為我還沒被兇到 既然法律列了可以上，那就該執行 我沒去看數據，我也不懂，也不必我負責 （萬一開放結果很糟，我可能會內疚，覺得推了一把） 我本身只是覺得民主國家要照一個方法去做事而已

來，找到了，果然市長有重機呢.. 大家好好溝通，也不要老是說沒有大官在騎車 民主本來就不會大家都滿意 但不要在溝通的過程替自己招黑好嘛

我是支持廢掉停等區，不然紅燈時後面的機車一直往前鑽 鑽到一半，停等區滿了，就溢流出來 在我家這邊，有一個右轉專用道 （用路習慣，或說行車動線，因為個人生活習慣，很可能是經常性的經過） 向前向左的有停等區，向右的呢？就有人躲在右邊路肩 後來我發現打算向左的也有停在右邊路肩 所以每次綠燈，我都必需等個幾秒，等機車先走 如果第一時間就踩油門，很大機會就是撞上；我向右，右邊的機車向左 這停等區實在沒什麼好 還不如混流，給機車一個魚貫而行的觀念 因為是右轉專用道嘛。在我前面的，也是只能向右，他先向右然後我向右 在我後面的，也排隊在我之後，我向右之後他向右 停止時的分割車道，就只允許後面。 在接近十字路口這段別分割車道，很亂。。。 （路口總是有一段白實線，也是禁止變換車道的意思，這個區間別亂就好） 不過廢不掉吧，這大概是機車族的既得利益 別老以為汽車有既得利益不想改，機車也有 如果認為乖寶寶運動是汽車會反對 那想想合理而折衷的方式 兩台機車寬度等同一台汽車 就兩台機車共同佔一個汽車格位置 仍然是魚貫而行的觀念 這樣就沒有浪費，而且仍是排隊 又有人說不分割車道，真的去塞汽車位置的話，會被打保齡球 好啊，有好多先進國家說法可選， 那就該開公聽會，看大家到底喜歡哪顆月亮（總是國外的比較圓） 塞汽車位置會被打保齡球的話，停等區也會的 所以似乎也是講解過後該支持分割車道的朋友... ------- 前不久我執行一次關門，在向右車道，而且我緊靠右，不給機車靠右往前鑽的機會 結果機車就改成靠左，分割車道到我旁邊 向右專用燈一亮，我左方的機車又先走，直接刷過我車頭 我如果踩油門就又是撞上 （我也是要右轉，但他沒有要和我併肩右轉，他是和我交叉動線的方式右轉） 反正就是要等機車走完汽車才可以走就對了 而安全不撞上的方法，就是只要有併排，汽車就別動 因為不知道對方的動向，動線交叉的機會很大 (若沒有汽車，全是機車呢？我也聽過一綠燈，機車就撞在一起的 這是怎麼回事？沒有魚貫而行的觀念就是這樣） 所以汽車在前，機車在後，分割車道向前之後 就會佔住首發了... 萬一分割車道來的有七八輛，很可能要等七八輛都過... 好一點的，懂魚貫而行的，就不會這樣動線交叉 在台中烏日交流道下來右轉上環中路那邊我見識過 感覺還挺自然的

現在還有個會陷重機於罪的 就是大重不屬於機車，所以分割車道向前後，不能進入停等區 然後就剛好塞住後面輕機普重；他們是可以進停等區的 XD 然後重機就給人惡意守法的感覺 進去了是違法，不進去是擋住可以進去的人 沒停等區就不會這麼尷尬了 老實說大重就是多了能走禁行機車的那些車道 其他沒禁行機車的，大重和輕機普重並無差別 那這個坑不是很奇怪？ 大重可以魚貫而行，輕機普重也要可以 混流才是下一階段道路分享的主流 來看看個情境： 大塞車時，直行車道塞滿車 車道兩側又有分割車道 右方有個車道可以匯入主車道 可能是斜插，也可能垂直但沒紅綠燈，T型路口；或說倒 Y 字型合併路口 如果要強調絕對直行路權，而又塞車，那麼支道是永遠別想進來了 舉之前高架上重機被夾殺那個案例來說 交流道的車就是很難前進，因為上面高架是直行路權，有權不讓 但事實上，直行路權的車有可能肯讓 （沒路權的一方是應讓，而有路權的一方想讓時，是禮讓） 那我直行路權汽車都禮讓了，旁邊就能匯流進來？ 不，汽車讓了沒用，還有分割車道的機車在，他們不想讓，旁支就匯不進來 這就是個只要大家自私，就困擾死大家的地方；我有路權我就可都不讓 若是魚貫而行，這事很好解決，主線道一輛汽車讓，旁支汽車就進來了 有人怕會讓個不停，那旁支的有點自覺，引用拉鍊合併的精神，進來一輛也就夠了 （引用而已，因為有人跟我強調過，兩條不是相同路權，是一主一次，不叫拉鍊合併 所以我只好說，聽得懂就好，但支線沒路權我知道） 當有分割車道，旁支要匯流進來，等於和兩個車道，甚至是三個車道合併 （機車可能併排出現兩車道 XD） 但若沒有分割車道，魚貫混流，那麼支線就只是和一個主線車道合併 大家不要把絕對直行路權看得那麼死 國外講路權，可也會禮讓，別只學一半 而這個禮讓要能執行，就是這裡別分割車道 文筆不好，無法簡潔，落落長就先謝過了

不對，有個簡潔的說法： 行進間不得分割車道 光這條就好，倒 Y 字型合併，就不該為難右邊的車道 會很難匯流就是因為明明都要行進了還在分割車道

再說一個停等區的問題： 當某路線機車很多時，有人就會建議，應該加大停等區 排除掉故意佔停等區的汽車，什麼狀況會'不小心'去佔用停等區？ 就是紅綠燈估錯秒數的人 覺得可以過，但突然變成沒把握過了，這種反而會緊急剎車 目前是說過了停等線就可以過了 但如果要不佔用停等區，其實必需說'進入停等區，就可以過了' 要不然進了停等區，但卻紅燈，不佔用難道要倒車嗎？ 停等區愈大，這個預估就會愈不準而造成問題 要減少這種預估錯誤，就是不要有停等區

當你說到轉彎道，你講的停等區是給兩次左轉用的 那個去佔用的可都超越停等線了 比較多的是錯認成停車格停進去買早餐的吧.. 而我說的是直行車道，讓所有後面等的機車可以向前騎的停等區 這種在停等線之後，這種才是高機率被汽車佔用的 我們講的東西不一樣 如果堅持要保留機車兩段式左轉，那麼左轉專用停等區就廢不掉 其實汽車雖然不用兩段式左轉，左轉專用車道就是汽車的停等區了 凡有左轉專用車道及唯左轉專用燈號的路口（也就是沒有圓綠燈的） 這種在綠燈時，汽車還不能左轉 還必需等下一個左轉專用燈號；這也是兩段式，只是不取這個名字而已

你和我講的東西不一樣，也就不會有機車說的'汽車去佔用機車的停等區' 倒是直行汽車去佔用左轉專用道是會發生的 等左轉燈亮時，又不想左轉，塞死了硬要等下個直行？ 後面若有車會抗議，這時我也都只能跟著左轉了