Re: [問題] 重機上國道大家怎看?
※ 引述《ilv1181023 (yechen)》之銘言:
: 就是啊 ,最近又在吵重機上國道,重機當然有守規矩的啦,但那些腦殘飆仔上國道被收
: 掉的話,按照台灣死者為大的法律,被害到的人要賠錢坐牢吃前科欸,啊重機的死了就沒
: 事了
: 有人又說,這些腦殘開車也是腦殘,但至少開車比較不容易死啊,重機的話,砂石車開一
: 百經過,就快被風壓捲進車底了欸
: 大家支持重機上國道嗎?
最常聽到有反對重機路權的人說
「重機把自己當汽車爭取路權」、「塞車把自己當機車」
WTF?!
重機爭路權的時候從來沒有要把自己視為汽車ok?是交通部怠惰,懶得制訂一條適合重機的法律(或現行法律不夠健全),才硬要用路人把重機視同汽車,還有要重機騎士把自己當汽車在路上「開」
重機顧名思義就是機車,路權較普通機車大的原因是因為性能好所以才能跟上快車道、快速道路甚至是國道車流,穩定性與制動性也非常足夠。而不是因為是「汽車」才能走上面這些路段(這邊先不談普通重型機車性能是否也能應付快車道)
如果你心裡覺得重機爭路權時把自己當「汽車」,那就代表你打從心底認為只有「汽車」配得最大路權,所以唯有把自己當汽車才能來爭取
重機體積小,安全的情況鑽車縫對汽車來說根本沒有壞處。比如平面道路等紅燈、塞車時走機車道,都能增加道路效率,並減少自己被汽車追撞的可能,不懂到底在眼紅什麼?
如果開車塞車很羨慕重機能上高架又能鑽車,那你能忍受要戴安全帽、穿防摔衣、沒有空調、行李要背著嗎?不能就好好待在鐵殼裡塞車,這就是不同交通工具的利弊
重機走國道,大部分的人對未知的領域絕對是恐懼居多,這時政府應當扮演教育用路人的角色,讓大家知道重機是一台性能較好的機車、以及要如何共處才安全。而不是讓媒體一直抹黑重機,教育民眾對立
期盼2021真的能開始試辦重機上國道
最後說一個,安全與否根本不能當路權開放的評定標準,不然最應該被禁止的是大貨車、再來是計程車,還有國產車應該也要禁止上國道
不覺得聽起來很瞎嗎?
--
喜氣
那汽車倒車下交流道被追撞有什麼法規配套保障後車免責嗎?也沒有嘛
樓上的問題平面更常發生, 快速公路也會發生
沒配套你難道上不了路了嘛?
我提議蓋一條國六十線 機車國道
有說沒配套上不了路?邏輯大師怎麼判斷的可以教一下?
兩輪發生A1事故的機率跟四輪比本來就高很多,數據自己G
oogle就有。國道車撞車大不了賠車,重機摔在國道、打
滑、強風承受都不及汽車,確實就是明顯增加事故率。希
望某些人加強閱讀理解能力。
平面均速多少、國道均速多少,這種小學生問題要嘴什麼
不上可以 先把重機的稅往下降
嘿~你是不是忘惹重機可以上台61?
台61均速多少?風多大? 不是雲駕駛應該都知道
還有台64 台75 你怎麼覺得差個20時速會有差異
80跟110沒有差?我的物理老師在哭泣
正常人都知道騎車,速度快碰到側風相對穩,我探討是A1
事故率。
安全的情況下 重點是都在不安全的情況下鑽
都是?數據呢? 如果都是在不安全的情況鑽車代表重機只要鑽車就一定會有事故欸
雲駕駛嗎?西濱開到100的車輛比比皆是
至於側風,都提到物理老師了,陀螺效應、迎風截面積,你
可以想想再來擔心
漏看到你說速度快相對穩,sry,那你還算有概念
吵了這麼多,追根究底就是交通教育整套爛,法規也爛
交通教育,考照,法規都搞得嚴謹,什麼車上都沒差
你說A1嗎? 抱歉歐~重機在紅盾上的死亡車禍並不多,5年
來不知道有沒有超過30件,上次一整年的國道檢核,也都沒
死人啊
完全同意“爭路權的時候把自己當汽車”是一句可笑至極
的話!四輪大爺到底憑什麼覺得汽車就該有較大的路權啊?
只要能夠“穩定地”跟上車流、“穩定地”以該路段的速
限上限行駛,不要說重機啦,白牌機車也應該跟四輪一樣
享有可以騎內線、不用低能待轉、上蘇花改南迴改、甚至上
國道的權利,這樣才是正常合理的交通規劃啊!
更正,上面應該是 <
自我感覺良好
推
每次看到什麼爭取路權就把自己當汽車就想笑,腦袋都沒動
過的
總之反對重機上國道就對了 沒有必要
快速道路的重機都愛亂鑽 沒必要上去送死
快速道路跟國道鑽車的汽車你當空氣? 所以有人違規就不給路權根本可笑至極 有種汽車也用相同嚴格的要求。看是誰觀感差?
樓上是活在平行時空吧 台61在鑽的我看反而是四輪多
喔
你才活在平行時空咧
還以為你反串的勒,那重機停汽車格是在哈囉?
政府在哈囉阿 重機應該要可以由騎士自行選擇停哪種車格 不然我今天開一台排氣量5500cc的AMG難道去休息站要停大客車格? 不覺得政府很低能嗎
機車鑽??我更相信機車跟汽車一起排隊 保證被罵更慘
沒辦法,就是無法同意重機愛當汽車就當汽車,愛當機車
就當機車
本篇就在說你這種思維 重機哪有把自己當汽車==?
無法同意重機就是要被當汽車,指鹿為馬
機車 下去
明明就政府的規劃有問題,怎麼講的是重機騎士自己愛當
啥就當啥?…
停汽車格 是政府要求的哦 要哭好像哭錯人了
北七太多 政府說啥就信啥 腦袋不會轉
非必需品就別吵了啦
除了你的雙腳,其他交通工具都是非必需品
同意 一堆四輪大爺心態根本不知道自己的傲慢
在北宜有看過不超速不跨雙黃線的重機?
四輪就都不超速不超車? 逆向撞死人的是四輪多欸
怪你們自己人先吧
樓上論點更好笑 汽車難道也是看觀感開放路權的嗎
車種不是問題 問題是駕駛人
四輪嘴臉都是自私鬼,晚點路邊檢舉個100違停
呵...機車就要是聖人,汽車隨便當個垃圾都沒問題
就是要鑽來鑽去才叫重機
鑽車縫叫眼紅 你真的有在開車嗎 有機車從你旁邊閃出
嚇到你漏尿 不想被當汽車管 先約束好自己
應該比你會開車 嚇到漏尿你要不要檢查膀胱先? 記得要常看後照鏡
講的開車就不會鑽一樣 幹
小黃???
先管好自己這句話一樣送回給所有駕駛人 不論車種啦
在74塞車重機照鑽啊ㄏ 上國道不是也一樣ㄇ
國道路肩就沒人鑽? 所以這根本不構成路權開放與否的原因
國道塞車汽車不是一樣鑽路肩
重機體積小,鑽起來根本沒在管你車距
等有出防輾衣我再推回來
可能汽車過得去的都叫路 機車過得去的都叫鑽
機車在南下屍體在北上責任算誰的
汽車駕駛車禍都不用下車? 如果被撞死肉塊噴出來算誰的?
我也覺得肇事責任歸屬很可怕,不能用一般道路相提並論
。畢竟速度差很多,一個失控就是噴到天南地北去...但
路權來說沒有道理不開放。只希望我不要遇到那些智障跟
恐龍法官
邏輯正確 但現實面很悲哀
說得好像汽車就不會鑽車縫這明明是警察執法不彰的問題
不要開放,一堆三寶
推這篇
綠的不喜氣
推邏輯正確
某m可不可以用點腦,自小客車也不是必需品啊,你怎麼不搭大
眾交通運輸工具?一樣米養百樣人的道理不懂?別台重機跨雙
黃線鑽車乾其他人屁事?那四輪違規對撞死人你要不要幫忙出
錢賠?還是要出來洗門風?
推邏輯
安全與肇事率當藉口不讓重機上真的很瞎,那小黃和大車
學長早就應該禁止上國道了
推邏輯正確
不推不行
重機保持現狀就好
別因特地族群違規而剝奪所有重機上國道的權利
黑人犯罪比例那麼高 為何還要守護他們人權?
騎重機怎麼吵就那幾個爛理由
還減稅咧 用路比例更高 不收兩倍算好了
活在平行時空的朋友又來了
呃..普通重機也是重機
我騎機車啦,鑽車那麼辛苦,結果被重機從快車道超車
就是不爽啦
我支持重機上國道 想看被收掉
先擔心自己會不會被學長收掉 說得好像四輪在國道上零事故一
樣
快速道路都開放幾年了 收掉幾台重機?
luoqr那你反對又丟的出啥理由跟數字?不就只會扯東扯西~
真可撥~~~
幫補血
某人飛機也不用做了 只要出事致死率超高
484都忘記國三甲可以騎重機?事故率多低自己看,整天跳針
真的可悲
汽車也會鑽縫啊,只是礙於物理限制,鑽縫的機會很少
人性就是賤,法規什麼的只能防君子不能防小人
小人就要用物理限制來約束。重機上國道鑽縫可以說少了物理
限制,你說交通會變好 XD
簡單說...小人是沒分幾個輪子的, 但4輪很多是隱性小人,小
不起來, 一但換成兩輪, 那就是讓小人解開束縛
這版根本沒人懂騎重機,西濱大家都騎16格以上,竟然
有人拿國道110比笑死人
所以我說國道比快速道路多了1-2條線道 然後速限多20公里 導
致重機會突然發了瘋不要命的狂鑽車縫
同意,到底是為什麼四輪可以以為自己是大爺
正常人
smin:我反對還要理由?我討厭重機不需要理由 你才可撥
重機就愛扯少數四輪飆仔來替整體水準偏低的重機護航啊
老鼠屎四輪如果10% 重機二輪大概是99%
你四輪10%大概80萬台,然後扯重機99%也不到20萬?
何況你講99%這種可笑的數字。
講16格的,你不知道整天有人說他北高3小時,然後國道晚上
都速限+50在跑的?為什麼你知道嗎?
X
回到"正常"自由市場 自小客銷售量↓ 土產機車銷售量↓ 交通部汽機車分流政策受到質疑 被追究責任要交人出來2X
#開放重機不就只是在討好部份群眾而已? 台灣政府對於多數的汽車、機車問題都沒解決 還放重機在馬路上亂跑 重機上國道哦?重機不只不能上國道 麻煩連一般道路都別上來17
因為這是車板,所以重機系列文我只回這篇 主要是因為發現不少人好像不清楚目前重機上國道法規內容 也對重機上國道這件事有過多的擔憂 所以想要解釋一下 ok~正文開始1X
可以上沒問題 但是一旦發生交通事故汽車駕駛0責任 因為這是重機族群自己的選擇 怎樣都是人包鐵除非你鋼鐵人 重機當然有路權但是沒必要把汽車駕駛拉下水3
永遠不可能 擋人財路如殺人父母 如果買一台二十萬的紅牌就可以上高速公路 那汽車商的五十萬汽車賣給誰? 之前 快速道路開放的時候 也一堆人說會血流成河X
理性討論 跟輪數無關 跟人有關 二輪四輪一樣都有老鼠屎 假設今天二輪四輪的老鼠屎個別佔1% 那就維持國道上有1%的屎就好 幹嘛開放另外1%的屎上來
爆
Re: [問卦] 重機風評會有變好的一天嗎跟你講阿~不可能啦 所以齁~最好的辦法就是用優幣驅逐劣幣 用更多的替代方案把重機減少 堵水不如引水,重機自然會騎的人就少了 本篇前50推,不重複ID, 20P35
[心得] 重機問題根本低能兒政策原文觀感體驗更佳 重機問題根本是智障低能兒政府搞出來的假議題! 為何重機被歧視懶人包: 日本時代到民 國近代機車是甲種車輛(快車) ->台北市的禁行機車在1978年開始執行蔓延全國38
[心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車?太常看到一堆言論說重機自助餐 平常把自己當汽車 塞車又把自己當機車 我想板友們都知道車道分割跟高速亂鑽的差異 但是中文影片較少有完整的論述 因此做了一集影片來破解所謂「汽車路權」根本是不存在的東西1
[問卦] 重機族有夠雙標就先不說常見的拉轉 飆車了 重機族常抗議爭取自己路權 但是重機在道路上應該要和汽車一樣 不能鑽車 停機車等候區 待轉 機車道 許多重機根本橫跨兩輪四輪的路權3
Re: [心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車?其實我一直還不明白,在大型重機有了「相對完整」路權的同時,為何會被要求放棄機車原 有的「機動性」這個特點? 明明體積就沒有汽車這麼大,加速也比一般的汽車來的快,為何要被要求必須跟在汽車後方 排隊,既然要把自己當汽車,那我為什麼不開車出門就好? 除了看著這眼前台重機比你更早到達目的地,讓坐在車內吹冷氣塞車的大爺很不爽之外,我- 這就是你太笨了 連反串都看不懂 四輪說重機觀感不好 所以不能上國道 重機仔反串 酸四輪整天撞死人還不是可以上 從法律上也是如此啊 誰鳥你觀感 觀感能吃?