Re: [新聞] Gogoro「公認最大敗筆」曝!機車族早就預
※ 引述《LDMisshit (LDMisshit)》之銘言:
: 備註請放最後面 違者新聞文章刪除
: 1.媒體來源:NOWnews 今日新聞
: 2.記者署名:張嘉哲
: 3.完整新聞標題:
: Gogoro「公認最大敗筆」曝!機車族早就預言 開賣9年仍難逃死路
: 4.完整新聞內文:
: Gogoro到底走錯了哪一步?台灣電動機車龍頭Gogoro才剛挺過去年的電池斷電風波,沒想: 到這個月創辦人陸學森卻宣布下台,曾經是被各界看好的新興產業,如今卻變成黯淡走下: 神壇、負評大於好評的大環境,Gogoro的未來令不少人感到擔憂。就有網路討論「早在9: 年前Gogoro第一台車問世時,就已經看透未來會失敗的原因就是電池月租費」貼文引起廣: 大迴響。
: Gogoro最大敗筆公認是電池月租費!機車族全認同
: 一名網友在社群平台「MOBILE 01」貼文指出「這真的不是馬後砲,早在9年前就覺得這產: 品會失敗,Gogoro推出第一台電動摩托車時,真的是驚動武林,說真的當時看到圓圓胖胖: 的車子,覺得耐看還差點買了一台,但冷靜下來之後真的不會想買,最主要的原因就是電: 池月租費!摩托車在台灣這麼的重要,已經存在好幾年,最重要的還是使用成本的低廉。: 」
: 「其實壓倒Gogoro最後一根稻草就跟剛開始完全一樣,就是那不可能成功的月租方案,電: 動車輛的充電跟換電兩種系統,充電的電動二輪車在中國大陸都已經成熟多久了,但大家: 有沒有想過,為何換電二輪在中國大陸幾十年都沒有被採用?那就是因為這本身就是一個: 不可行的商業模式。」
: 貼文曝光後,不少網友紛紛回應「真的只要騎過幾乎都會想退,超短的行駛里程跟為數不: 多的充電站,真的只有在大都會區才方便,整個商業模式根本有問題」、「油車沒油可以: 下班順路繞去加油站,電車沒電的麻煩事可多了」、「月租費是真的超傷,當時候就也有: 這個想法了,果然9年後還是難逃死路」、「沒騎車還要付錢,根本完全無法讓台灣機車: 族接受,還比充電式更荒謬。」
: Gogoro補助、電池問題雙夾擊!開賣9年仍難逃死路
: Gogoro在2019年達到巔峰,接著在隔年就開始面臨銷售下滑的危機,然後遇到疫情大家足: 不出戶,購買機車的人本來就減少,讓Gogoro的光環瞬間消退,到近一兩年也無法重振過: 去的威風,市占率已經跌到僅剩下7%、2023年底帳面上的虧損已經超過百億台幣、市值也: 從最高36億美元一路滑落至僅剩3.3億美元。
: 如果選擇不買Gogoro的人,原因可以歸咎在「不騎車也要繼續付月租費非常不合理」;但: 如果對於已經買了Gogoro又換回油車的最大主因,那莫過於「電池問題」以及「政府開放: 補助油車」兩大面向。
: 「電池問題」在於充電站目前為止還是不夠,加油站遠比充電站多上非常多,除了都市發: 展重鎮以外的縣市,明顯便利性都落差油車一截,另外則是電池的品質好壞也會影響騎乘: 者的體驗,Gogoro在這方面也確實有待加強;「油車補助」政府也要鼓勵民眾汰舊換新,: 但在大環境都還是燃油車的情況,政府也開始開放最新的七期燃油機車補助,雖然補助沒: 有電動機車多,但綜合所有考量,都有補助,多數人還是會選擇最習慣的油車來購買。: Gogoro真實體驗3天心得!睿能還有沒有一條活路可走?
: 《NOWnews》記者曾經也非常想要換上Gogoro,因為有使用機車需求,同時也覺得車型新: 潮好看,前陣子因緣際會跟朋友借了Gogoro當了3天車主,整體騎乘的絲滑感以及速度感: ,憑良心說完全勝過油車,不過當你要換電時,換電站確實沒有想像中充足,以我自身的: 需求,油車一星期才加一次油,但電車是三天換兩次電池,因為你會擔心「騎到一半沒電: 卡在路邊」,在電池還沒消耗完時就趕緊補給。
: 要說電池月租費方面有沒有辦法改善,除了降低費率,想不到任何可以贏過油車的優勢,: 科技新產品的高維修費也幾乎是無解,按照現在的情況,睿能到底能不能重振旗鼓,又重: 新回到神壇,個人認為沒有政府的大力幫助,確實有些困難,畢竟燃油車的歷史以及在台: 灣人使用機車習慣上,已經太根深蒂固,未來Gogoro的去留,最終還是只能交給市場去判: 生死。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://www.nownews.com/news/6532563
: 6.備註:
: 你的車不是你的車
滿好笑的,
一堆事後諸葛在那邊崩潰,
明明當初一堆狗肉粉在說這多方便,
是一種新的創業模式,要改變人的生活習慣,
以租代買,是創新又環保的經濟市場,
可以帶動上下產業供應鍊發展,
促進橫向企業活絡,增進就業市場,
換電池比加油還要快~!!!
里程數短?只要電池供應建置增足,
跟超商一樣多,還有人會覺得里程數短嗎?
狗肉將會帶動整體產業升級,是機車中的蘋果。
誒,結果當年一堆狗粉整天在吹,
我們當年說不行,就說我們是在眼紅唱衰,
沒有台灣價值。
係咧貢三小?
但凡狗肉高層有點心,不要把消費者當成韭菜一樣割,
狗肉也不會崩成這樣。
蘋果牙膏擠歸擠,至少他的系統支援七年,升級免費耶。
--
我還沒說完吶~~ 夠多了夠多了,回家吃藥了啦~!
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現在就一堆人覺得續行短阿
續航
滿電能騎多少? 50KM?
當初看到他們說太多人用來跑外宋
所以騎到飽方案禁止外送就覺得來搞笑的
你的騎到飽不是真正的騎到飽 超過要罰錢
只有不限里程吃到飽的方案,拿來跑外
送划算。其他基本都被油車屌打
即便坑成這樣他們財報還是虧錢啊,
可見真正的問題根源就是獲利模式有
問題,這沒救的
別人狂吹你就信,跟風不就這樣子嗎
很多東西或環境 說已經比以前進步了 其
實還是不足
9
我覺得他們第一台出來的時候就是個敗筆 雙載時,被載的人的坐墊超窄 坐坐就會滑到後面 要一直緊貼騎乘者 後來還要加裝一個官方出的補強的小後墊才能載人4
欸 欸欸欸 為什麼 一定要 非得要爆
幹你娘 前幾年腦袋被雷打到 買了一台宏佳騰的狗肉 想說當時剛好補助最頂 算下來大概9w多 好像還行 但我沒有想到這個決定完全改變我的生活模式 當初整個腦袋壞掉不用去排加油站9
我也是幾年前頭撞到 買了鋼琴牌狗肉 忘記多少了也九萬左右吧 然後真的鳥續航真的差 耗材也真的貴….16
我跟你們說啦 Gogoro就是個智障測試器 會買Gogoro來騎的 全都是智障 沒有一個例外7
這種月租模式的產業 一般來說...一般啦 都會機器成本價甚至賠錢賣 讓你願意進來嘗試,好用就套住 然後呢5
我上次保養5000多塊 你們猜吃到飽一個月多少 本來899元合約到期變成1199元 但是真的很好騎 --51
我在18年還是19年的時候手賤買了一台 那個時候我承認我被他的安靜跟加速度還有與眾不同給洗到了 買了一台好像叫S2吧 剛好我騎了8年的G5又壞了 我記得買了10萬出頭的樣子(加補助好像8萬出頭)X
幹你娘 前幾年腦袋被雷打到 買了一台 intel 晶片 Macbook Pro 15.4 吋 想說當時擔心自家主機可能哪天突然掛掉 還有個備用筆電 而且也聽聞 MacOS 不會偷偷更新,也比較不會中毒2
想太多 狗肉在台灣是無敵的 停個紅綠燈 好幾台狗肉 月租費已經薛了9年凱子
爆
[問卦] GOGORO換電站最近有夠優質!乳蹄 電動車的續航里程數不太夠了 下班到鄰近的換電站換電池 「所有電池正在充電中」 拿到一組預估續航里程數25.6公里的…24
[閒聊] Gogoro SS真的不香嗎?最近牽車 牽了狗肉的SS頂規版 TCS+定速+4G網路版本的 目前使用起來算滿意 就只是電池一直換不到滿電的1X
Re: [問卦] gogoro合約把全體車主當盤子嗎?超離譜其實騎狗肉的人 跟多數30歲以下蚵粉 是高度重疊的 這些人的特質是 1.低端裝高端,有補貼才買7
Re: [新聞] 獨家/機車鋰電池只能用8年?!第1代電聽過一句話 很靠北的話 錢變薄了 親情變厚了 電沒了 身體變壯了 (牽車) 不知道適不適用 XD 當初狗肉出來 打月費制 就是要攤提電池老化的問題 結果錢收了 老化的電池 怎沒回收 更新 還在市場流通 ?3
Re: [新聞] Gogoro爆發「電池瘟疫」!開賣8年撐不住問政府阿 狗肉開剛始政府補助超大力 沒各部會跟地方政府補助 那價格一般人根本買不下去 當初政府不知道狗肉換電機制嗎??4
Re: [新聞] Gogoro爆發「電池瘟疫」!開賣8年撐不住警察之前不是有買狗肉 還加裝警示器跟喇叭 不知道警察的狗肉電池也是跟一般人一樣的換電站嗎 因為警車巡邏量應該很大 不知道分的狗肉的警察會不會換電池換的很過癮- 狗肉2022年底有開啟阿三商用市場 打算予外送車隊用 這條路個人認為是正確的 (阿三路爛更吃電 可用戰術方式解決 好比精確預測外送耗電量等) : 正是因為這次事件,Gogoro才從錯誤的想當機車界的iPhone幻想走出來,
爆
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