Re: [問卦] 岡山是不是要起飛了?
我覺得我這邊要釐清一下一個很多人常說的說法 "高捷和台鐵重疊的路線沒必要"
事實上 只要出發站和目的站裡, 有其中一站不是台鐵/高捷共構的車站
你就不能說完全單獨只靠台鐵或高捷就可以了
只有你的出發站和目的站都是像 橋頭到左營這樣 你才可以說
有了台鐵或高鐵其中一個就夠了 幹麼蓋另一個?
而這樣的旅客比例 只占多少而已?
還有就是住在共構站附近的人 是不會需要用到 台鐵或高捷各別擁用的功能喔
比如說住橋頭站附近的居民 要去美麗島站附近 你單靠台鐵可以?
那它要去嘉義的話 你單靠高捷可以?
那這樣的話橋頭那邊已經有個台鐵橋頭站了 再蓋一個高捷橋頭站會沒有意義?
所以不要再說"台鐵和高捷有平行的路段、有共構的站 所以只要其中一個就夠了"的話了
以上
※ 引述《oftisa (oo)》之銘言:
: 蓋一條跟台鐵平行的捷運根本就是笑話
: 捷運只要蓋到楠梓車站跟台鐵共構、轉乘就好了
: 再往北就搭乘台鐵就好了
: 頂多是到青埔站、橋頭糖廠站這一帶跟台鐵共構、轉乘
: 這樣捷運可以到都會公園,那還很合理
: 但是再往北就真的是跟台鐵平行了,是完全沒必要的
: 希望捷運不要再往北了
: 之前還聽說捷運要通到台南,拜託不要再延伸了
: ※ 引述《chubby31190 (優文專家)》之銘言:
: : 聽說高雄捷運通車到岡山了
: : 可以跟台鐵直接轉乘
: : 滑手機也一直看到別人分享這個資訊
: : 這樣看來岡山要起飛了吧?
: : 北高雄是不是有救了?
: : ----
: : Sent from BePTT on my iPhone 11
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有道理,那先蓋到旗山美濃去好了
這是二回事
快點蓋到台南來
58
[問題] 關於台鐵轉捷運大家好,月底要從台南到高雄小港搭飛機會從台南搭台鐵出發 由於對高雄台鐵跟捷運都不熟 目前查到台鐵跟捷運紅線有共構的站別是: 橋頭、新左營、高雄三站 基本上因為構共轉乘應該都還算方便 但如果多考慮19
Re: [討論] 高雄捷運紅線沿著鐵路蓋是不是很XX高捷南岡山的運量目前就明顯比有對號車的台鐵岡山站多了 這些人要去哪裡或許是有趣的題目 日均運量(人) 108年 109年 高捷南岡山 9354 7513 台鐵岡山 5850 499419
Re: [閒聊] 車站的命名不能一致嗎?這些站名紊亂最好的解決辦法就是仿傚日本新幹線。高鐵,捷運畢竟是後來出現的運輸系統,台鐵屬於在來線,歷史比較悠久,保有原站名也符合一般民眾使用習慣,以下一些跟高鐵或與高鐵共站的車站或許可以這樣改 南港:北捷高鐵台鐵都在同一個區域 台北:北捷機捷高鐵台鐵都在同一個區域 板橋:同南港 桃園:高鐵&機捷高鐵-新桃園;台鐵桃捷-桃園4
Re: [新聞] 王國材盼基捷第2階段「八堵-基隆」一定WTF,你現在說捷運、台鐵兩者的競合很難營運。 當初高雄捷運從楠梓-橋頭-南岡山-到現在正在往北的紅線,那一站不是靠在台鐵的旁邊 的。 結果為了高雄英許之地,邁家聖城,錢還不是花下去。 有問過台鐵能不能營運嗎?5
Re: [新聞] 高雄捷運岡山路竹2階B段環評過關 可望7其實小弟很不了解這條線延伸有什麼幫助 因為這條線的路徑 完完全全就跟台鐵重疊了 之前說因為岡山機場設在那還說得過去 通勤人口有便宜的台鐵可以搭5
[問卦] 高捷會不會路線與台鐵重複太多了高捷說會延伸到路竹 但本魯所知 路竹本身就有台鐵站 延伸到路竹只會刮分路竹台鐵乘客而已 而且高捷多站與台鐵路線重複 例如:高雄車站 新左營站 橋頭站 岡山站 都會公園站X
[問卦] 今天是高捷人多可以開冷氣了?今天台鐵橋頭到新左營要用高鐵接駁 很多人都強迫搭一段高捷 所以今天是不是高捷運量爆發的一天? 可以開冷氣掛六節車廂了? --2
Re: [新聞] 藍綠議員齊質疑:高雄火車站商圈仍沒落!關於車站人流的部分我提供一些數據讓大家參考 (維基看來的) 首先是高雄火車站至2008年以前的車站日運量(上車+下車人數), 可以看到最高峰是2000年 的六萬七千人,之後可能因為地下化工程開始人數下降。 接下來2008年之後,高雄車站除了火車站還加入高捷站的統計。但如果看[台鐵+高捷]在2
Re: [新聞] 不喜歡垃圾掩埋場當捷運站名 橋頭人盼「比起這個 不是應該去看那個橋頭火車站站嗎 其他與台鐵共構的 左營 高雄車站
爆
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