Re: [問卦] 錫蘭對於台灣的分析很真心吧?
※ 引述《mikemagic88 (Mikemagic88)》之銘言:
: 我剛剛看完影片
: 針對他對燃油機車的看法
: (他說機車吵又臭)
: 我只能說他畢竟是外國人
: 加上他是youtuber不用到一般公司行號上班
: 自然不會理解燃油機車的好處
先說,我愛台灣
好
4月中阿肥剛跟女友去首爾旅遊回來
剛出弘大站我就跟女友說
為什麼好像街道聲音比台灣小很多
奇怪車流量、行人也不少
然後觀察了一下,原來是機車少很多
然後跟新加坡一樣,事物清楚很多
如果用解析度來說
首爾、新加坡、東京就像4k
台灣差不多是720-1080p
我想應該是空氣品質問題
去首爾五天都是搭地鐵
我算了包含機場線
整個首爾有24條路線
完全不用搭計程車
你說的沒錯,搭地鐵要預留時間
要轉乘、走路
但整個感覺是舒服的
不是說韓國很屌還是怎樣
到處也都有人路邊吸煙亂丟
但要跟台灣比,整體真的好太多
主要大幹道旁的商店街,就是人在走
偶爾有4輪,也有2輪
但就是比台灣少很多
2輪大多是外送員
不像台灣男女老少都騎機車當腳
我認為就是台人機車當腳的這個觀念要改變
當然大眾運輸也要跟上
政策上可以讓「代步」機車慢慢退場更好
從主要城市做起
--
是因為你去的點都在地鐵旁邊
笑死 愛騎機車不行?
你要在台北捷運一日遊也不是難事
台灣大眾運輸真的方便就不會一堆人騎
就看哪個党不想選了...
對岸根本不發機車牌
機車了
整天要別人改變觀念 XDDDDDDDDDd
捷運站又沒有蓋在我家門口
是不是你理想中的國度?
對岸一堆電動自行車吧
你先把機車賣掉
笑死人喔,牽拖什麼機車,荷蘭機車
那麼多,怎麼沒像你說的落後?
台積電沒荷蘭的技術就完蛋了
機車本來就是東南亞特色
機車可以感受到在風中翱翔的感覺阿
我還真的沒騎車 去都市大多下高鐵搭小黃移動
※ 編輯: nicklyyyy (101.10.60.84 臺灣), 04/26/2023 09:55:13跟錫爛一樣東西只看片面就可以評論
照你這個邏輯,那曼谷的解析度應該是480
一分鐘幾千萬上下,叫我走路坐捷運..
台灣要跟越南柬埔寨比 跟什麼日韓比
不要只會無腦愛台 要懂得自省
※ 編輯: nicklyyyy (101.10.60.84 臺灣), 04/26/2023 09:56:45我一直覺得我這種為了不亂停車 而把車停
到一公里外停車場再走到目的地的人 在台
灣是異數
一公里是有一點點誇張 但幾百公尺都還好而已 阿肥覺得當運動不錯
※ 編輯: nicklyyyy (101.10.60.84 臺灣), 04/26/2023 09:58:01拿台灣跟韓國新加坡比是不是搞錯什麼
台灣要跟泰國越南比啦
如果有道理 改也沒什麽呀
故意搞爛大眾運輸 你各位才能被迫買汽車
跟機車 交通狀況爛就是底層相殺 政府沒
必要去做好 因為台灣是低智商鄉愿社會
然後????
心態不同!你在韓國是旅遊,花時間轉乘
搭車步行覺得愉快。在台灣上班花時間轉
乘搭車步行肯定覺得沒效率,不如騎車開車
首爾的口氣品質比台灣還糟
空氣*
你的感覺很失真,看Air visual
4月初那時候剛好從中國吹霧霾過去
我4月中去的 有照片佐證但我不貼
※ 編輯: nicklyyyy (101.10.60.84 臺灣), 04/26/2023 11:28:37機車多不是問題 重點是燃油機車的吵雜聲
所以我說那個地鐵呢?
4月中,好喔4/13南山首爾塔紅色
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首Po如題 剛剛看完他批評台灣的點 1.藍綠營的新聞媒體瘋狂做假新聞 2.很多台灣人沒能力辯論,不會反駁你的言論 而是找你的語氣或是單純攻擊你這個人6
對,深層的背後是整體環境縱容假新聞 : 2.很多台灣人沒能力辯論,不會反駁你的言論 : 而是找你的語氣或是單純攻擊你這個人 這有點弄錯,台灣人不是沒能力而是不喜歡辯論,台灣人的交往模式是,跟你關係更好點 ,才會和你溝通,把你當一個陌生人才會這樣排擠攻擊你。4
沒用啦 過了今天 明天一樣渾渾噩噩繼續過下去 你看應讓行人講多久了 路上還不是一堆不讓的77
我剛剛看完影片 針對他對燃油機車的看法 (他說機車吵又臭) 我只能說他畢竟是外國人 加上他是youtuber不用到一般公司行號上班1
沒辦法 台灣就是落後地區 問一下啦 誰能接受離家裡最近的公車站牌要步行30分鐘? 然後公車還不一定準時到達2
PTT 也是一堆這種懶的辯論, 直接貼標籤是中__同路人或是塔__班 再說是PTT就是反串文化或是認真你就輸了 或者是不爽不要來 PTT 等無賴式辯解法, 才造成PTT無限沉淪。5
機車你說台北可以不用就算了 其他縣市完全不行 你批評台灣人懶惰貪圖方便 但台灣宜居的原因也正是台灣人貪圖方便 例如24小時超商、一堆早餐店不用自己做、外送普及1
我聽他在喇叭說台灣很少人在YT批評台灣的, 台灣鬼島是這一兩年才在說的嗎? 後來又在那邊改成外國YT, 哈囉?你要通過外國YT了解台灣? 你覺得你他媽住了六個月比住了幾十年的台灣人了解台灣嗎?
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Re: [問卦] 首爾整體而言跟臺北根本不同等級吧?是要多無知,才會以為台北跟首爾同等級…. 鑑於很多板友認為台北市人口、面積過小,我把基隆、新北、桃園全部算進「大台北都會 區」,以下的「台北」對外比較項目,均以此大台北都會區為標準 調整後的大台北都會區,人口為915萬,面積為3660平方公里(原台北市約270平方公里) 對比首爾市950萬人、605平方公里爆
[問卦] 東京 依舊是亞洲最進步的都市嗎?以前二戰那時候 單純討論東亞 東京確實算最先進的沒錯 可是經過多年到了現在 我很好奇大家都慢慢進步的情況下37
[閒聊] 首爾地鐵拓張速度怎麼這麼快台灣跟韓國都是屬於亞洲四小龍 發展也是同一個時間點 產業重疊也是高度重疊 台北捷運發展也才25年 首爾46年 首爾地鐵複雜程度也不輸給東京 如果當初台北也發展捷運 不奉行大公路主義29
[問卦] 靠,南韓首爾的街景怎麼跟台北差不多?靠北,都沒人發現嗎? 昨天看了首爾街道直播,不說還以為在台北啊 電線桿,機車亂停,垃圾 這樣是一堆人去首爾幹嘛?跟台北一樣啊13
[討論] 2022 東京大學 亞洲城市排行第一名 東京 第二名 新加坡 第三名 上海 第四名 香港9
[問卦] 韓國人都不怕尷尬是不是請了特休到首爾走走 剛出機場搭地鐵 明明人和人中間不足一個人的座位 一個大叔直接走過來做下去 變人貼人那種 超擠的... 大叔走後 想說不要讓中間有空位 正要移動時10
Re: [閒聊] 第一次出國,你會選日本還是韓國?看你旅行的目的是什麼 以首爾、東京、大阪這三個在亞洲算得上大城市的韓日城市對比: 資訊便利性是日本好一些,雖然日本民眾平均的英語程度完全不行,但至少漢字容易理解 其次就是旅日的台灣人口比較多,如果是走自由行,出發前比較容易搜集資料 治安上,根據歐美數據網站Numbeo的評比,東京 = 首爾 > 大阪,其中東京積分微微高過5
[問卦] 為何台北機車還是這麼多?女口是頁 出了台北後大眾運輸方便性真的不怎麼樣, 但是在台北都會區,台北市、板橋三重新莊中和永和土城, 這些地方有捷運有密集的公車班次, 為何還是滿滿的機車,2
Re: [新聞] 曾與台灣排名一樣爛!南韓「1改變」大路 : 上觀察學院) 阿肥外商碼農阿肥啦!想到疫情前兩三年前最後一次去韓國就很懷念,基本上阿肥去過幾 個先進國家城市都很少看到機汽車亂停,即使是小巷也都是大條的行人徒步區,旁邊才是 車道。- 手上有的旅遊書有: 1. 首爾好吃好買最好玩 2. 首爾達人天書 3. 首爾啪趴GO 4. 澳門+珠海 中山 珠三角全境旅遊
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