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[問卦] 關於公車司機撞死人的對策

看板Gossiping標題[問卦] 關於公車司機撞死人的對策作者
tengerinedog
(橘子狗)
時間推噓 9 推:10 噓:1 →:31

層層原因導致一堆社會悲劇

1.首先是道路規劃硬體問題,關於如何用道路規劃來減少駕駛人犯錯,建議去YT看看貓頭鷹交通書,他近期都重重返肇事路口做路口改進建議,很多都很有道理。

2.職業駕駛在台灣是否要有更高的扣點制度,讓真正尊重這張執照的人能為自己跟公司爭取好的待遇。然後公車司機需要高度專注力,此駕駛已經65歲,雖然不能一蓋定論,但65歲的人駕駛公共交通工具應該被檢討吧。

3.很多職業駕駛就一整天在路上,加上公車司機走固定路線,做一樣反覆的事情很容易讓一個人失去耐性。我記得我去日本坐公車,他們每個站進站時間在路程表上都非常準。是不是也可以在每條線路上做好時間規劃,能夠延遲但是不能早進站;這樣司機也不用趕這為了多跑幾趟,或是趕著回去休息,公車業者都可以標準化這台車走一趟多久,當然路上有很多變因大家都曉得,就是只能遲但是不能早進站,既然不能趕,那司機急性子也沒用。急性子就容易出錯。

台灣真的在交通安全議題就是今天公祭明天忘記,插了一堆測速、一堆噪音監控、區間測速,真正該檢討的都不去做
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.208.93 (臺灣)
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e04x8 09/24 03:26民族性問題,我才不信東南亞國家會好到哪去

日本吃過苦也改革過來了

iLeyaSin365 09/24 03:28看看對岸,總有更好的做法

iLeyaSin365 09/24 03:28要是對岸不能台灣大概也不能做得更

iLeyaSin365 09/24 03:28好了

中國用了很多科技執法

iLeyaSin365 09/24 03:29為什麼?很簡單

iLeyaSin365 09/24 03:29對岸的下限比我們低,

iLeyaSin365 09/24 03:29上限比我們高

syldsk 09/24 03:30白痴啊,用免費20公里,結果都是從人事成

syldsk 09/24 03:30本苛扣,要用BRT被說害私家車塞車,結果

syldsk 09/24 03:30搞得還是差不多慢,沒人搭,賺不到錢,惡

syldsk 09/24 03:30性循環

syldsk 09/24 03:31不好好抄公車專用道,結果還是把一堆公車

syldsk 09/24 03:32路線趕去機慢車道,超弱智

車種分流政策其實就是錯的(題外話,公車專用道是讓大眾交通工具有高一級路權)車輛交 織引起的問題更多。台灣一堆人騎機車就是靠右走最安全最守法,結果遇上右轉車機車也是 呆呆從右邊一直衝。

※ 編輯: tengerinedog (1.165.208.93 臺灣), 09/24/2024 03:40:15

syldsk 09/24 03:46如果前面右轉車都打方向燈了還要從人家右

syldsk 09/24 03:46邊過那根本就是腦子有餅,還有一堆靠最右

syldsk 09/24 03:46邊在紅燈擠到最前面綠燈又整個要切過去左

syldsk 09/24 03:46轉,還有看過紅燈從最裡面禁行機車道到最

syldsk 09/24 03:47前面,結果綠燈亮又往右切要去待轉區左轉

syldsk 09/24 03:47,到底是有什麼邏輯問題

shirleyEchi 09/24 03:55調高刑期 比照殺人罪移送法辦 撞傷人

shirleyEchi 09/24 03:55等也用殺人未遂

非故意,直接一萬交保,無罪推定(或是賠償換緩刑),然後繼續工作開車

※ 編輯: tengerinedog (1.165.208.93 臺灣), 09/24/2024 04:32:10

Shougon 09/24 05:18跟車板解決臨停不足問題一樣啊,消滅機車

powerggyy 09/24 05:22增加站與站間的時間 原本2分鐘改5分鐘

powerggyy 09/24 05:23司機自然就慢慢開了 那麼趕幹嘛

powerggyy 09/24 05:24不過刁民就要抱怨等太久囉 呵呵

abc1204 09/24 05:34 ------ 罷免盧秀燕 是唯一解 --------

maxangel 09/24 05:43要學新北公車 不管有沒有人都要停斑馬線

infity 09/24 06:10最簡單的問題就是所有路口都是 路口都是

infity 09/24 06:10紅燈 只有行人可通行的專用時向

yan1979 09/24 06:34黨的政策就是 撞死一個算一個

hantulee 09/24 06:47日本票價高,足夠錢請足夠的司機跑.

timberland 09/24 07:56你說的這些東西都會擾民,民怨四起時

timberland 09/24 07:56自然大家都會選擇無視,我們都是幫兇

CORSA 09/24 08:14第三點在台灣就不可能 業者都在用不合理的

CORSA 09/24 08:15時速壓縮營運時間偷槓駕駛工時 這才是駕駛

CORSA 09/24 08:15普遍沒耐心的根源 因為駕駛趕點壓力巨大

有些司機就很慢條斯理甚至多方檢查的動作我都看得出來,他能做到其他人沒道理ㄅㄨㄋㄥ

kabukiryu 09/24 08:48日本沒在塞車,當然可以很準確。因為台

kabukiryu 09/24 08:48灣到處都在塞,在台灣我只希望公車能開

kabukiryu 09/24 08:48越快越好,才不會浪費大家時間害遲到。

kabukiryu 09/24 08:49對了,通腸大家去日本都是旅遊所以不

kabukiryu 09/24 08:49趕時間,可以容許那樣的制度。

這種心態交通就不會進步,其實每個路口紅綠燈時向在固定時段都是固定的,算出合理時間 不難,營運公司可以這樣要求司機是最簡單

※ 編輯: tengerinedog (223.138.219.34 臺灣), 09/24/2024 13:13:58