Re: [問卦] 星宇航空差點墜機 張國煒怒開除

※ 引述《gyGirl (妹)》之銘言：
: 其實那種自動駕駛關掉兩位機師都沒發現
: 或是不小心關掉自動駕駛兩位機師都沒發現
: 或者是機長誤打開自動駕駛兩位機師都沒發現
: 在台灣不知道發生過多少次了
: 像是誤觸自動重飛或誤關發動機什麼的沒有發現
: 空難如果發生正副駕駛甚至管理單位都可能會有刑責
: 所以正常是應該從嚴處理
: ※ 引述《ng101281 ()》之銘言：
: : 詹姆士機長大佬預計在今晚九點半詳細說明這起事件：
: : 在今年3月3日星宇航空JX-789台北飛菲律賓克拉克班機，險迎來開航首起空難墜機，差: 幾秒全機成為遺憾，張國煒氣炸，怒把正副駕駛都開除
: : 詹姆士的社群文：
: : 美國的機瘟差點就燒到了星宇航空，K董氣到開除了正副機師！案例分享不是爆料，民: 眾有知的權利。飛行安全…你我都有監督的責任，是為了讓每位旅客都能安全、安心的搭: 乘飛機！不聊了～大佬先去難過了。如果我在飛機上一定會嚇到漏尿啊，到底有多千鈞一: 髮，別錯過今晚的週報
: : --.
: : 上次大佬說 星宇副駕駛都是菜鳥
: : 有沒有人已有相關消息八卦
: : 當天在該航班的旅客心裡不知在想甚麼？
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: : Sent from JPTT on my Google Pixel 6.

我是覺得操作者有過失這是確定的，但若先不論及人為因素的話，空巴的系統確實也還有滿大的改進空間。

以這次的事件為例，自動駕駛關閉的警告應該要更加明顯以及持續，且一定時間內不能手動關閉警告音，這樣才能避免類似事件再度發生。

所以說到頭來，飛機的警告音設計應該改良才是最主要的。

另外只要是做生意的，網路、媒體宣傳廣告與公關一樣都不會少。華航有宣傳、長榮一樣也有宣傳，更不用說新進入市場需要打基礎的星宇，宣傳更是會下功夫來增加知名度。所以說到公關的部分每家航空基本上都差不多，只是有些人對於星宇的宣傳特別敏感罷了。

現行國內FSC航空的御三家航空我都有在搭，以近幾年的飛安表現來說搭哪家我都很安心。唯一有事故紀錄的華航現在最大的缺點就是日本線常可能會搭到內裝極舊的333，其他沒什麼好挑剔。尚無重大飛安事故的長榮與星宇，經濟艙表現差不多，商務艙的部分也只差到長榮比較傳統、星宇相對創新而已，其實也都是很好的航空公司。

是沒什麼必要為了捧某家而貶哪家航空，台灣也就這三間能選而已，選哪間都嘛差不多。真的要講求更好的體驗的話也只能往外籍（如日航、全日空）去找了。

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